BMW 3시리즈 320i 럭셔리

제이슨본드
20.11.28

4,495

최종거래가
4,500만원
*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.
320i 럭셔리






4.8점
팔방미인과 같은 차. 차량의 밸런스를 중요시 생각하는 저에게 한 없이 좋은 차이며 모든 면에서 만족도가 높습니다. 참고로 사파이어 블랙이 제 차량이고 옆에 쥐색이 f10 528i 아버지 차인데 크기면에서 전혀 밀리지않고 패밀로 카로 충분히 운용 가능하다 생각합니다. 굳이 5시리즈를 가야하는 마음이 들었습니다.








5점
엠팩보다 하드하지않으면서 주행 시 쫀쫀하게? 잡고가는 느낌이 전혀 불쾌하지 않으면서 편안함까지 주니 전에 타던 미니가 돌덩어리라는 걸 직감....





4점
실내 디자인은 괜찮다고 할 수 있으나 bm만의 정체성을 나타내는 디자인이 아니라 아쉬움. 사실 어느 브랜드 마크를 스티어링 휠에 갖다 놔도 어색하지 않음. 외관은 테일램프가 압권이며 엠팩의 범퍼 형상이 아니더라도 충분히 스포티해보여 좋음.





5점
이노프리 옵션은 없지만 이전 미니3도어를 타던 제게는 천지개벽 한 수준의 옵션 구성. 크루즈 컨트롤도 잘 안쓰기때문에 굳이 돈 더 주면서 반자율 넣을 필요도 없엇고, 기본 옵션으로 충분하기 때문에 구성면에서 오히려 과분한 정도.





5점
고속주행 시 최대 연비 18까지 나왔고, 2천 키로 이후 엔진오일 교체하고 나면 연비 20까지 도전해보겠습니다. 추가적으로 dpf , 연료필터 등 디젤 차량의 관리 요소가 빠지니 한결 마음이 가벼움. 미니 3도어sd를 탔을 때 연비 28까지 뽑아낸적이 있으나 소음 진동은 물론이거니와 키가 181이라 시트포지션 맞추는 거를 끝내 찾지 못해 애먹은거 비하면 3시리즈는 엄청 편함.
댓글
49
토요타 캠리 XLE 하이브리드
18년 12월에 구입하여, 30000km 주행 후에 늦게나마 후기남깁니다. 차에 대해 잘 모를때, 첫차산다고 그냥 예쁘고 연비 좋은 캠리 하이브리드를 선택했었네요 ㅋㅋ 카페, 겟차 뒤져가며 가격 비교해보고 서비스 등 알아보다가 구입하고 어엿 2년이 지났네요. (곧 워런티 끝 ㅋㅋ) 결론적으로 굉장히 만족하며 타고 있습니다. 디자인도 질리지 않고, 경제적이





BMW 5시리즈 530e M 스포츠 패키지
F10 운행중에 LCi 모델 우리나라서 공개 하자마자 구매를 결심했었으나 E220d 4M amg 을 보고 난 와이프의 반대로 바로 진행할수 없었습니다. 장고의 설득 끝에 이루어 냈습니다 다른 아빠들도 힘내세요~ ,520d 를 타다가 530e는 완전 신세계네요 와이프 때문에 E클에 잠깐 흔들리는건가 했지만 둘다 시승후 마음 굳혔습니다 ,브랜드 엠블럼






아우디 A6 45 TFSI 프리미엄
조용하고 편한 승차감,동급최강옵션의 패밀리세단 ,252마력으로 부족함없는출력과 승차감이 편함 ,개취이지만 동급세단중 디자인은 독보적 ,타사처럼 옵션장난없이 모든옵션이 다 들어감 ,워낙대중적인차고 센터,사설등이 많아 관리는편함. 다만 시동꺼짐이슈가 있었음(현재는 최종솔루션으로 해결됨)






포르쉐 카이엔 쿠페 카이엔 쿠페
비싼값하는차!디자인,성능,옵션,네임밸류 모든면에서 만족감을 주는 차. ,고속안정성,코너링,승차감 모두 우수 ,누가봐도 포르쉐디자인이면서 쿠페형디자인으로 디자인완성도가 높음 ,옵션가가 사악하지만 모든옵션을 추가할수있음. 반자율은 간단한코딩으로 해결가능 ,브레이크소음이슈가있고 엔진오일등의 소모품이 전부 유상.






BMW 3시리즈 320i 럭셔리
나에겐 정말 멋진 차!! ,길들이기 중이라 다 밟진 못했지만 일반사람들에겐 충분한 성능입니다. ,디자인은 세그먼트 최고 ,다른 건 다 좋으나 아래 나열한 것들은 좀 아쉽네요. 21년식부터 레이저라이트 옵션(이노베이션패키지에ㅡ포함돼 있었던) 선택이 불가하며 심지어 하이빔어시스턴트도 지원 안됨. 통풍 없으나 본 차는 럭셔리 옵션이어서 뒷좌석까지 열선 지원





아우디 A6 40 TDI 콰트로 프리미엄
고민고민했는데 결심하고는 바로 질러서... 오늘 인수 했습니다~! 햅틱 조작 반응 걱정하시는 분들 있는 것 같던데 조작에 전혀 문제없고 저는 직관적이고 편하게 느껴졌습니다. ,꽤 오랜만에 바꾼차라... 세상 좋아졌네요. 승차감까지는 아직 잘 모르겠고 다른 분들 평도 많이 봤지만 저는 핸들이나 미션 묵직한 느낌 받았고 만족합니다. ,결정에 가장 큰 기여 요





아우디 A5 45 TFSI 콰트로 프리미엄 스포츠백
2천킬로 넘어 리뷰 수정합니다. (21년1월24일수정) 가격은 할인후 순수 차량 가격입니다. 2달됐는데 2600달렸습니다. 주말에만 고속도로운행이 대부분이구요, 두달 몰아보니 연비는 11.2km입니다. 자주 안다니다보니 그냥 고급유 넣고 있어요. 사자마자 타이어 공기압 경고 떴는데 추워지면 바뀌는가 보더군요. 바로 다음주에 센터 가서 공기압 보충했습니다.






BMW X3 20i xDrive M 스포츠
그저.. 좋습니다ㅠㅠㅜㅠ 뭐 다른말로 표현할게없네요 ,가속력전혀답답하지않고 좋아요 일상생활무리없을겁니다 ,디자인..개취겠지만 이쁩니다 ,HUD,반자율? , 등등 옵션도좋네요ㅠ ,이건아직좀더타봐야할거같아요






BMW 5시리즈 530i xDrive M 스포츠 플러스 컴포트
오너뱃지 받아보려고 오래됫지만 올려봐요~ 밟는대로 잘 나가고 속도감도 안느껴지고 좋아요 ㅋㅋ 만족합니다 ㅎㅎ ,밟는대로 잘 나가고 아주 좋아용 ,제 눈에는 넘 이뻐요 ,있을건 다 있습니다 통풍만 별로네요 ㅋㅋ ,연비는 10정도 나오는거같고.. 고장은 아직 괜찮네용





폭스바겐 티구안 2.0 TDI 프리미엄
아기가 생기고 나서 기존 국산 준중형 차에서 티구안으로 넘어왔습니다. 핸들 열선 때문에 프레스티지랑 고민 하였는데.. 예산 이슈로 프리미엄 하였지만 너무 좋습니다. 물론 프레스티지가 비싼 만큼 좋은 차량이지만 프리미엄도 충분히 좋다고 생각합니다. 붕붕붕 ,기아변속 (2->3)시 조금 rpm이 올라가는거 빼고는 정말 탄탄합니다. 제가 디젤차는 처음이라서 적응




