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4.8

아우디 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄 [상품성개선]

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보아용

Lv 12

22.11.16

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5,147

최종거래가

최종거래가

6,800만원

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

아우디 A6 21년식

45 TDI 콰트로 프리미엄 [상품성개선]

7,997만원
A6
총점
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4.8

정숙하고 편안한 승차감과 고속안정감, 터보랙이 꽤 있지만, 그래도 s모드로 넣으면 꽤 괜찮은 초반 가속력 출발이후 두터운 토크로 치고 나가는 가속력 풀옵션으로 1달반만에 빠른 출고가 가능했으며, 15프로 할인으로 좋은 가성비 일반적인 패밀리카로 가성비 좋으면서 어느정도 성능도 챙긴 실속파 가장을 위한 차 벤비아 e세그먼트 3천씨씨 중 제일 싼 가격.

아우디 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄 [상품성개선] 썸네일
아우디 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄 [상품성개선] 이미지1
아우디 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄 [상품성개선] 이미지2
성능
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5

출발시와 엑셀을 깊고 빠르게 밟아야 하는 중속에서 순간 급가속시 0.5초~1초(?) 가량의 꽤 긴 터보랙은 분명히 아쉽고 거슬릴수 있습니다. 다만, 기어봉에 위치한 s모드로 상시 두고 운행하면 rpm을 높게 쓰면서 꽤 경쾌하게 치고 나갑니다. 평범한 운전자라면, 고급유 안 넣어도 되는 경유이면서, 제로백이 성능의 전부는 아니지만 제로백 6.2초라면 차고 넘칠듯 합니다. 1억 가까이의 e세그먼트 3천씨씨 가솔린에 비빌바는 아니지만 530i보다 2,3백 싼데(?) 비슷한 수준의 제로백.

디자인
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4

내외관 세련되고 깔끔합니다. 다만, 개인적으로는 벤츠의 외관이 좀 더 제 원래 선호디자인과 유사하다고 생각합니다. 전면부는 그냥 깔끔하고 후면부의 디자인이 약간 각지고 길어서 호불호가 갈릴듯 합니다.

옵션
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5

풀옵션에다 21년말에 출고한 상품성개선 모델이라, 기존 치량대비 200만원 가량 출고가가 높아지면서 소프트클로징 all 이중접합유리 적외선차단 앞유리 등등이 더해져서 좋습니다. 미션이 8단에서 7단으로 변한 점이 아우디 오너들이 좀 서운해하는 대목이라고 하더라고요.

유지관리
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5

5년 10만인가 보증이어서 든든합니다. 벤츠나 비엠은 2년,3년인가로 보증이 짧은데 비해 a6 21년식부터는 5년이어서 차량 선택시 장점으로 생각했습니다. 또, 차를 5년 이상 안 타고, 매각하면서 업그레이하고 싶은 소망도 있어서, 매도할때 장점이 되리라 생각했습니다.

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