아우디 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄 [상품성개선]
보아용
22.11.16
5,160
최종거래가
6,800만원
*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.
45 TDI 콰트로 프리미엄 [상품성개선]
4.8점
정숙하고 편안한 승차감과 고속안정감, 터보랙이 꽤 있지만, 그래도 s모드로 넣으면 꽤 괜찮은 초반 가속력 출발이후 두터운 토크로 치고 나가는 가속력 풀옵션으로 1달반만에 빠른 출고가 가능했으며, 15프로 할인으로 좋은 가성비 일반적인 패밀리카로 가성비 좋으면서 어느정도 성능도 챙긴 실속파 가장을 위한 차 벤비아 e세그먼트 3천씨씨 중 제일 싼 가격.
![아우디 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄 [상품성개선] 썸네일](https://img.getcha.io/file/11/image_upload/20221116/1668568641gX4cn.jpeg#yPcJBYBneIeHeHeAeHiHeep7j2349XQ)
![아우디 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄 [상품성개선] 이미지1](https://img.getcha.io/file/11/image_upload/20221116/1668568641riwI8.jpeg#mggGHYL67Xl-YoiORWdph_jimz-89XQ)
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5점
출발시와 엑셀을 깊고 빠르게 밟아야 하는 중속에서 순간 급가속시 0.5초~1초(?) 가량의 꽤 긴 터보랙은 분명히 아쉽고 거슬릴수 있습니다. 다만, 기어봉에 위치한 s모드로 상시 두고 운행하면 rpm을 높게 쓰면서 꽤 경쾌하게 치고 나갑니다. 평범한 운전자라면, 고급유 안 넣어도 되는 경유이면서, 제로백이 성능의 전부는 아니지만 제로백 6.2초라면 차고 넘칠듯 합니다. 1억 가까이의 e세그먼트 3천씨씨 가솔린에 비빌바는 아니지만 530i보다 2,3백 싼데(?) 비슷한 수준의 제로백.
4점
내외관 세련되고 깔끔합니다. 다만, 개인적으로는 벤츠의 외관이 좀 더 제 원래 선호디자인과 유사하다고 생각합니다. 전면부는 그냥 깔끔하고 후면부의 디자인이 약간 각지고 길어서 호불호가 갈릴듯 합니다.
5점
풀옵션에다 21년말에 출고한 상품성개선 모델이라, 기존 치량대비 200만원 가량 출고가가 높아지면서 소프트클로징 all 이중접합유리 적외선차단 앞유리 등등이 더해져서 좋습니다. 미션이 8단에서 7단으로 변한 점이 아우디 오너들이 좀 서운해하는 대목이라고 하더라고요.
5점
5년 10만인가 보증이어서 든든합니다. 벤츠나 비엠은 2년,3년인가로 보증이 짧은데 비해 a6 21년식부터는 5년이어서 차량 선택시 장점으로 생각했습니다. 또, 차를 5년 이상 안 타고, 매각하면서 업그레이하고 싶은 소망도 있어서, 매도할때 장점이 되리라 생각했습니다.
댓글
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