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4.8

기아 K7 하이브리드 시그니처

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007James

Lv 19

23.02.19

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1,625

최종거래가

최종거래가

3,900만원

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

기아 K7 하이브리드 21년식

시그니처

4,032만원
K7 하이브리드
총점
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4.8

단종 직전 할인을 받아 구매했습니다. 많이 타지 않고 보내줬지만 가성비로는 이만한 차가 없었네요. 국산 준대형 세단답게 실내 공간은 타의 추종을 불허합니다. 특히나 뒷좌석은 광활함 그 자체...

기아 K7 하이브리드 시그니처 썸네일
기아 K7 하이브리드 시그니처 이미지1
기아 K7 하이브리드 시그니처 이미지2
기아 K7 하이브리드 시그니처 이미지3
기아 K7 하이브리드 시그니처 이미지4
성능
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4

주행성능은 무난합니다. 다만 와인딩 시의 롤링은 생김새보다는 더 크게 느껴지는 편입니다. 전기차 감성도 살짝 느낄 수 있고 꽤나 정숙한 편입니다. EV 전환 간의 고주파음은 어쩔 수 없지만요... 노면 소음이나 진동 대책도 아주 좋습니다.

디자인
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5

조선의 마세라티(?) 같은 전면 세로 그릴이 깔끔하고 세련되어 자주 보아도 질리지 않습니다. 측면과 후면의 디자인은 특성상 중후함을 강조해서 대형 세단의 묵직함이 느껴집니다. 실내 디자인 또한 깔끔하고 나파가죽 시트의 착좌감은 부드럽고 편안합니다. 아울러 알칸타라 소재의 천장이 백미입니다.

옵션
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5

이 차는 썬루프와 프리미엄오디오 빼고 다 들어갔던 차라서, 옵션 가지고는 더 말할 게 없을 정도로 편리했습니다. 반자율주행과 HUD도 훌륭하고요. 굳이 티맵을 안 쓰더라도 순정 네비게이션이 쓸만 합니다.

유지관리
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5

아무래도 연비적인 측면에서는 하이브리드가 최고라는 생각이 듭니다. 시내에서 아무리 막혀도 13km/l이상을 늘 보장하는 ㅎㅎ 고속 주행 시에는 20km/l 이상도 쉽게 볼 수 있어서 유가 부담은 덜합니다.

댓글

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