아우디 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄 [2C5+PAO+4GF]



겟차165214
23.04.07

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45 TDI 콰트로 프리미엄 [2C5+PAO+4GF]






4점
노인증 1렙의 무식한 댓글에 어그로 끌려서 출고하고 1년동안 안쓰던 리뷰를 쓰게 되었음 제발 안타보고, 또는 대차 받은 수준으로 차 평가하는 코끼리 만지는 장님깉은 소리는 안했으면 함.
![아우디 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄 [2C5+PAO+4GF] 썸네일](https://img.getcha.io/file/11/image_upload/20230407/1680854805Ixy4C.jpeg#H_gJG4JgeHlDePZ3q5ClCWj5bw)
![아우디 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄 [2C5+PAO+4GF] 이미지1](https://img.getcha.io/file/11/image_upload/20230407/1680854805r7ziK.jpeg#IfgNC4CGiHdgeKiHn9T2FU75bw)
![아우디 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄 [2C5+PAO+4GF] 이미지2](https://img.getcha.io/file/11/image_upload/20230407/1680854844WFFgN.jpeg#2PcFC4B3McSQldmluICtAHj5bw)





4점
이 리뷰를 쓰는 결정적 이유 1렙 노인증인 사람이 "A6 대차 받아서 타봤는데 BMW보다 불안하다" 는 취지로 댓글을 남김 BMW도 전륜 후륜 사륜 다 있는데 특정 모델도 아니고 브랜드와 비교해서 A6 안정성을 까던데, 진짜 타보고 하는 소리인지 궁금함 비머 6시리즈(6GT 아님 40D), 5시리즈 모두 운용해본 경험으로 코너링 재미있는건 인정하는데, 이게 재미와 안정성은 별개의 영역임 재미라는건 후륜에서 밀어주는 동력이 에이펙스에서 터지면서 차체와 타이어가 기가막히게 라인 그리며 빠져 나가는걸 말하는거고 후륜차량의 오버가 날듯말듯 한 그 기막힌 스릴을 재미라고 하는거임 후륜에서 오버나면 그냥 죽는거니까 안정성은 전륜기반 콰트로 차량으로 언더가 나지만 그래도 라인 물고 버텨주면서 끈질기게 지면 잡고 동력 밀어주면서 코너 나가게 해주는걸 안정성이라고 하는거임 후륜의 오버나 전륜의 언더나 위험한건 똑같고, 그정도로 차를 한계까지 밀어넣으면 옆자리의 마누라에게 등짝 씨게 맞는 상황이라 한계까지 몰아넣을 일도 없고, 비머나 A6나 그정도로 차를 몰아넣는건 공도에서 거의 불법의 영역에서 운전하는거라 생각됨. 제한속도에서 차를 아무리 잡아돌려도 차의 한계까지 안가기 때문 다만, 빗길에서 후륜의 오버나 전륜의 언더를 예로 들면 어떤 차량이 안정성이 있을지는 앞서 설명한 것과 같음.





4점
개인적인 취향저격 각지고 날카로우면서 정제된 모던한 디자인... 진짜 익스테리어 인테리어 보고 있으면 질리지 않음 다만 전장부분에서 네비가 정말 못쓸정도이고, 그렇다보니 버츄얼 콕핏도 쓸일이 없음 네비 메인화면 포지션이 너무 낮아서 아쉬움 HUD에 네비 안내를 해주는데 순정 네비만 가능하고 안드로이드 오토나 애플카플레이는 지원을 안해서 반쪽짜리임





4점
E세그먼트에 넣을 수 있는 옵션은 거의 다 들어가있음 마사지시트, 음향효과 같이 출고가 올리는 기믹(개수작)은 제외 매트릭스, 반자율 등 정말 유용하게 사용하는 옵션들이 풍부하고 수입차들이 그렇게 인색한 통풍도 있음





4점
6기통임에도 디젤엔진이라 연비는 정신나간 수준 고속 주행 시 연비 찍히는거 보면 흐뭇함... (하지만 전기차를 몰고 있는 입장에서 내연기관차의 연비는 그냥 웃고 갑니다) 오일이나 기타 소모품은 내연기관차의 숙명이라서.... 오일을 그냥 먹는 이슈가 있는데 심지어 이게 설명서에 적혀있음 "오일 먹는다고 놀라지 마세요"
댓글
20
BMW i3 솔+(94Ah)
장점 왕복 100km 이내 시내 / 근교 주행에 최적 1 ~ 2인 출퇴근 끝판왕 BMW 전기차임에도 있어야 할 옵션은 들어가 있음 단점 짧은 주행거리 기괴한 타이어 사이즈 설정이 불가능한 회생제동







기아 셀토스 1.6 가솔린 터보 시그니처
어머니께서 suv를 타고 싶어 하셔서 알아보다가 여성 혼자 타기 괜찮은 셀토스를 구입하였습니다. 역시나 성능도 괜찮고 디자인도 예쁘고 어머니께서 만족해 하십니다. 겟차 오토캐시백을 이용했습니다. 승





BMW X3 20i xDrive M 스포츠 프로
그냥 이가격대에 만족스러운차. 비엠은 620d GT, 420i mspt 컨버 에 이어서 세번짼데 4컨버는 비교대상이 아니고 그나마 6gt 랑 비교를 해보면 같은 브랜드는 당연 가격값 하는거 같아요





제네시스 GV80 가솔린 2.5 터보 2WD 5인승
아직 100km도 안갔지만, 준대형차의 안정감, 실내디자인, 주행성 등등 최고입니다. 다만, 옵션을 많이 안넣은만큼 돈 쓴 사람과 안 쓴 사람들의 차이가 확연히 구분 됩니다. 제 차 바꾸는건 2년





제네시스 GV70 가솔린 2.5 터보 2WD
디자인이 예뻐서 전반적으로 만족하고 타고 있지만 마후라 응축수 이슈는 매우 아쉬운 부분입니다. 미리 알았더라면 다른 선택을 했을지도 몰라요. 다 그런건 아니고 절반정도 확률로 안그런 경우도 있다고





기아 스포티지 U2 1.7 2WD 노블레스 스페셜
20대 중반에 구매한 첫차입니다. 많은 고생을 하고 이번에 수출용으로 판매하게 되었는데 많은 감정들이 교차하네요. 좋은 연비와 나쁘지 않은 주행감으로 제 20대에 많은 도움이 되었던 차량이네요







BMW 5시리즈 530i M 스포츠 패키지 P1
원하는대로 나가고 원하는대로 멈춥니다. 자율주행은 기대이상이네요. 내부가 올드하다고 하지만 요즘나오는 일체형보다는 계기판과 센터페시아가 분리된게 저는 좋네요 :) 모카시트도 만족합니다 은은한게 볼수





현대 그랜저 하이브리드 프리미엄
디올뉴그랜져 GN7 하이브리드 프리미엄 트림에 세레니트 화이트 기본 옵션에 플래티넘, 스마트센스, 프리미엄 초이스를 갯차 오토캐시백으로 구매하여 1개월 타고 있는데 대체적으로 만족합니다. 생각





기아 K5 2.0 노블레스
흰색 파썬 케파 그것은 과학차.! 과학 5호기를 탐으로서 진정한 과학자가 되었습니다. 차가 없으면 생활이 불가능 강원도 어딘가에 1년 간 근무하게되어 급하게 중고로 업어온 아이입니다. 염화칼슘과






기아 셀토스 1.6 가솔린 터보 프레스티지
셀토스 첫차로 아주 딱입니다 출력도 좋고 모양도 이쁘고 아직 많이 타보지는 않았지만 너무 이뻐서 매일 보게되고 매일 찾아보고 있습니다 기어에서 아주 좋은 차를 만들었다고 생각되고 셀토스 타고 안




