벤츠 EQA EQA 250 AMG 라인
Friday
23.04.09
7,416
최종거래가
6,960만원
*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.
EQA 250 AMG 라인
4.5점
내부 넓이가 조금 아쉽긴하지만 23년식에서 모터변경되면서 주행거리도 늘어나고, 아파트주차장에 전기차가 아직 많이 없어서 충전도 편리하고 무엇보다도 유지비 걱정이 없어 너무 너무 만족합니다. 특히 디자인이 너무 이뻐서 볼때마다 뿌듯하네요. 후회없는 선택한 것 같아요!
4점
다른 전기차를 타보지 못했지만 D auto 설정해서 타보면 꿀렁거림 이나 이런거 전혀 없고, 너무 부드러워서 놀랬어요. 모터구동이라 그런지 속도도 엄청 빨리 붙고, 다만 160Km/h 제한 걸려있어 살짝 아쉽네요! 핸들링도 너무 부드러워요! 방지턱 넘을때는 부드럽게 넘어가긴하는데 방지턱높이에 비해 차체의 아래위 흔들림이 좀 있는편이에요. suv라 그런건지.. 노면이 울퉁불퉁하면 이런게 많이 느껴지긴해서 이런부분도 한편으론 아쉽네요.
5점
마크부터 일단 너무 이쁘고요.. 차량 전체 라인이 너무 잘 빠졌다는 생각입니다. 트렁크가 작아서 후면의 디자인은 조금 아쉽긴한데 블랙색상이 조금 커버해주는 느낌이에요. EQA는 어두운 색상이 더 잘 어울린다는 개인적인 생각입니다. 그리고 벤츠의 그 럭셔리함을 내부 인테리어에서 고스란히 느낄 수 있는 차 인것같아요. 앰비언트라이트.. 그냥 끝장이죠. 다만 낮에는 라이트가 거의 티가 안나네요!
4점
일단 전체적인 스펙은 간략하게 반자율주행, 파노라마선루프, 메모리시트, 운전석 조수석 통풍 및 열선, 부메스터스피커 정도겠네요. 휠은 AMG 별휠이고 18인치에요. 회생제동설정을 D auto로 놓고 운전시 앞 차와의 간격에 따라 제동레벨이 자동으로 설정되는게 너무 좋았고, 크루즈모드 사용시 반자율주행되면서 앞차 간격에 따라 자동으로 속도를 줄여 주더라고요! 헤드업디스플레이 빠진게 너무 아쉽습니다ㅜㅜ 그리고 뒷자석 열선 안되고, 스티어링 열선 없어요.. 옵션중 가장 맘에 드는건 부메스터사운드시스템! 진짜 음질 너무 좋아서 운전할 맛 나더군요!
5점
전비는 운전습관에 따라 천차만별이긴하지만 가속만 안한다면 디오토 주행 기준 주행가능거리에 표시된 거리와 비슷하게 떨어지더라구요. 전비는 평균인것같아요. 그냥 전기차 자체 유지관리가 개인적으로는 너무 쉽게느껴져서 5점 입니다! 아직까지는 완속충전 기준 충전비가 낮아서 한 달에 1600Km 정도 탔는데 4만원정도 나오더라구요! 엔진오일걱정도 없고.. 아직 근데 2000키로도 티지않은 신차여서 더 타봐야 알 것같긴한데 현재까지는 전혀 불편하다거나 부담되는건 없었어요!
댓글
8
동탄 현마허
출고 축하드립니다!!
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6기통가솔린
휠이 너무작다....
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운수좋은놈
이쁘네요ㅎ 출고 축하드립니다
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땅콩느님
전비가 멋지네요.
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아씨야
헐..7천짜리에 핸들열선좀 끼어주지..ㅜㅜ
1
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ahqbw
옵션이 좀 아쉽긴한데 연비 개지리네요 부럽습니다ㅠㅠ 일상주행하면 160넘게 밟을일이야 없긴하겠지만 그래도 뭔가 아쉬운건 어쩔수없네요ㅠㄱ
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폭스바겐 티구안 2.0 TDI 프레스티지
차에 대해서 알지는 못합니다 ㅠ 정비하시는 아빠 친구분이 극찬하는 차여서 겟차로 시세 눈여겨보다가, 12월 중순쯤에 할인뜨자마자 전시장 가서 계약해서 구매했습니다. 요즘 구매 안하시는 디젤이긴한데,, 제가 시골사람이라 마트만 가도 10km가 넘어서 매우매우 만족입니다. 이제 거의 4개월인데 7500 탔습니다 이전차가 싼타페 cm 30만km 이상 탄거라 상
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4,391테슬라 모델 3 롱레인지
테슬라 모델3 롱레인지 입니다 보조금이랑 취등록세 총 구매 비용은 5850 정도 들었구요 틸팅 등 여러가지 해서 6천 들었습니다 승차감은 말 많은데 그럭저럭 탈만 하구요 슈퍼차저의 편리성 정숙함 전기차는 시기상조 라는 말은 나만 타려고 만들말 이라고 생각하며 잘 타고 있습니다. 마지막 사진은 차 나오고 바로 사이버트럭 주문! 가속감, 쫀쫀한 핸들링 나무랄대
553,192페라리 포르토피노 컨버터블 GT
페라리는 페라리네요 승차감은 911과 거의 비슷한것 같고 차 사이즈는 훨씬 크게 느껴져서 아직 적응이 안됩니다 911보다 힘이랑 배기가 월등하게 좋아 운전하는 재미가 더 좋네요 911은 캐쥬얼 페라리는 포멀한 느낌이네요 뚜껑이 하드탑이라 열고 닫는게 더 오래걸리고, 더 조심스러워서 약간 불편하긴 하나 디자인은 훨씬 이쁜 것 같습니다 911만 해도 그
385012,663BMW 5시리즈 530e 럭셔리 P2
21년 6월초에 출고 후 2년 가까이 개인적으로 운행해본 결과, 제 기준으로 플러그인 하이브리드 차량이라서, 연비 좋고 가속력에 부족함이 전혀없고, 제동 성능 훌륭하며, 승차감이 공기압에 다르겠지만 부드럽습니다. 충전이 자유롭다는 조건하에, 차량 자체는 2000cc 기준, 평균적으로 흠잡을곳이 없는 차량입니다. 잘 달리고, 잘 섭니다. 스포츠 모드가 아니
843,302아우디 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄 [2C5+PAO+4GF]
노인증 1렙의 무식한 댓글에 어그로 끌려서 출고하고 1년동안 안쓰던 리뷰를 쓰게 되었음 제발 안타보고, 또는 대차 받은 수준으로 차 평가하는 코끼리 만지는 장님깉은 소리는 안했으면 함. 이 리뷰를 쓰는 결정적 이유 1렙 노인증인 사람이 "A6 대차 받아서 타봤는데 BMW보다 불안하다" 는 취지로 댓글을 남김 BMW도 전륜 후륜 사륜 다 있는데 특정
21206,242BMW i3 솔+(94Ah)
장점 왕복 100km 이내 시내 / 근교 주행에 최적 1 ~ 2인 출퇴근 끝판왕 BMW 전기차임에도 있어야 할 옵션은 들어가 있음 단점 짧은 주행거리 기괴한 타이어 사이즈 설정이 불가능한 회생제동 (드라이버의 능력을 극한으로 요구하는 차) 비머입니다. 경차들이 주로 사용하는 175/60R, 155/70R의 타이어를 사용하는데 20인치임.... 편평비가
833,473기아 셀토스 1.6 가솔린 터보 시그니처
어머니께서 suv를 타고 싶어 하셔서 알아보다가 여성 혼자 타기 괜찮은 셀토스를 구입하였습니다. 역시나 성능도 괜찮고 디자인도 예쁘고 어머니께서 만족해 하십니다. 겟차 오토캐시백을 이용했습니다. 승차감이 썩 좋지는 않다는 생각이 들었습니다. 방지턱에서 부드럽게 넘어가는 느낌이 부족합니다. 그리고 악셀을 세게 밟을때도 부웅하고 알피엠이 올라가며 조금은 힘겨워
931,584BMW X3 20i xDrive M 스포츠 프로
그냥 이가격대에 만족스러운차. 비엠은 620d GT, 420i mspt 컨버 에 이어서 세번짼데 4컨버는 비교대상이 아니고 그나마 6gt 랑 비교를 해보면 같은 브랜드는 당연 가격값 하는거 같아요. BMW 장점이 고스란히 묻어있는 차 인거같아요. 잘가고 잘서고 2000cc에 바라는거 자체가 없어서.. 하지만 BMW 는 BMW 20i 도 스포츠모드 넣고
853,990제네시스 GV80 가솔린 2.5 터보 2WD 5인승
아직 100km도 안갔지만, 준대형차의 안정감, 실내디자인, 주행성 등등 최고입니다. 다만, 옵션을 많이 안넣은만큼 돈 쓴 사람과 안 쓴 사람들의 차이가 확연히 구분 됩니다. 제 차 바꾸는건 2년 뒤 쯤 바꿀꺼고 이 차는 결혼 2주년 선물입니다! 앞으로 임신하고 아이들이 탈 차이며 저보단 아내가 더 안전한 차를 타는게 맞다고 생각 듭니다 충분히 2.5가솔린
15239,726제네시스 GV70 가솔린 2.5 터보 2WD
디자인이 예뻐서 전반적으로 만족하고 타고 있지만 마후라 응축수 이슈는 매우 아쉬운 부분입니다. 미리 알았더라면 다른 선택을 했을지도 몰라요. 다 그런건 아니고 절반정도 확률로 안그런 경우도 있다고 하니 참고하세요. 주행성능은 매우 만족합니다. 출력에 전혀 부족함이 없고 넘치는 느낌입니다. 핸들링도 부드럽고요. 세단 타다가 SUV로 바꿨는데 SUV는 노면의
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