아우디 e-트론 GT 콰트로 프리미엄 23년식

총점

5점

A6 타다가 E-tron GT 프리미엄으로 기변했습니다. A7이 드림카라 넘어가고 싶었지만 실내가 같다보니 새차 느낌이 없었어요. 그러다 E300amg과 GLC43쿠페 두 녀석을 3차례씩 시승하고 GLC43의 디자인보다 E300amg의 A6같은 편안함과 익숙함에 이끌려 결정하고 집 가던 도중 송파 아우디 가서 E-tron GT 있으면 시승이나 한번 해볼까?하고 와이프랑 갔는데 와…그저 신세계를 경험하고 말았습니다 😆 E클래스 정말 좋지만 이걸 9,100만원 주느니, GLC43 정말 예쁜데 1억 주느니 엔진오일, 기름값 아끼면 1.1억 E-tron 가능하지않을까 했지만 예산 초과라 한 달 가까이 고민한 끝에 할인이 더 늘었다는 딜러분 얘기에 마지막 30분 시승 후 계약 완료하고 리콜까지 모두 받은 후 열흘만에 작업까지 끝내고 받게되었네요. A6 C8 45TDI도 정말 만족했는데 가격도 높아지기도했고 아우디에서도 E-tron을 작정하고 만들었다보니 좋은게 정말 많네요! 1. 쓰리챔버서스펜션 이게 말로만 듣던 포르쉐에서만 탈 수 있다던 서스펜션이군요. 인간계 카바니에서 신계 호날두, 메시급을 느낍니다. 2. 아우디 카바이드 브레이크 이게 말로만 듣던 포르쉐 PSCB 이군요. 어떻게 이렇게 멈추고 이렇게 출발하나요? 정말 타의 추종을 불허합니다 3. 주행거리 회생제동 넣어서 효율모드로 달리면 과장 좀 보태서 주행거리에 비해 주행가능거리가 진짜 찔끔찔끔 줄어듭니다. 출고 이벤트로 체비 충전권 100만원권을 받아서 20,000km까지는 전기값도 들지 않네요. 아파트 완속은 150원입니다. 4. 뱅앤올룹슨 원래도 와이프와 클래식을 듣는데 아우디 설정에서 조금만 만지면 오케스트라가 가득찬 예술의 전당 80% 수준까지 됩니다. 5. 가격 새로 출시될 E-tron GT 가 주행거리만 더 좋아지는 수준임에 비해서 가격은 출시가가 기본형이 1.7억 예상이라합니다. 외관 디자인에 큰 변화도 없어서 현행 이트론을 트레이드인과 법인 구매로 할인 대차게 받았습니다. 전기차 충전 100만원권과 코오롱 상품권 50만원까지 받았으니, 실제로 차값은 10,250만원이 되겠네요! 기존 차주분들께는 이 글이 뭔가 죄송하고 기분 안좋으실 수 있겠지만, 이 옵션 타이칸 가면 2억 가까이되는걸로 알고있는데 할인 풀로 받았더니 타이칸 반값이네요… 😅 6. 시트착좌감+후륜조향 후륜조향으로 핸들을 약간만 틀어도 코너를 돌아나가고 차선을 이동합키나. 처음엔 적응이 좀 어려웠어요. 벽에 붙어서 돌아가는 느낌. 근데 이 후륜조향에 몸을 딱 감싸주는 시트 덕분에 웬만한 코너 돌아나갈 때 PDCC만큼은 아니겠지만 몸 쏠림이 거의 없을 정도입니다. 이게 기술이구나 싶습니다. 정말 신기해요. 7. 희소성 이 좋은 차를 아우디라는 이유만으로 안타신다면.. 네! 희소성있게 이 차를 타시는 분들만 느끼시죠! 이트론 GT 타시는 분들은 전부 차잘알 맞습니다.

성능

5점

A6 C8 45TDI는 디튠 6기통이었지만 나름 6p 브레이크를 넣어줬는데, 밟을 때마다 차체 꿀렁임이 좀 있는 편이었어요. 거기다 터보랙에 대한 불만이 좀 컸었어요. 브레이크를 한번 밟으면 엔진이 내려갔다가 다시 올라가면서 악셀 밟아도 2초 정도 터보랙이 생겨서 차선 이동하는게 정말 불편했습니다. 우선 이 녀석 브레이크는 포르쉐의 PSCB를 아우디 카바이드 브레이크라는 이름으로 넣어놨는데 이거 진짜 브레이크 미쳤네요 눈 녹듯이 멈춘달까요? 거기다 GT는 효율모드에 놓아도 터보랙 전혀 없이 튀어나가고, 회생 제동도 아주 좋아요. 갑자기 훅 줄어드는게 아니라 서서히 줄어드는데 단속 카메라 만났을 때 쓸데없이 브레이크 밟지 않아도 되서 정말 편합니다.

디자인

5점

아우디는 화이트가 진리다 라고 생각했어서 또 화이트로 가려했는데, 블랙 시승차를 본 내무부장관님의 블랙 요청으로 블랙을 선택했습니다. 역시 내 차가 되면 생각이 달라지는걸까요? 제 눈에 제 차 밖에 안들어옵니다. 사진으로도 보시면 아시겠죠? 솔직히 하차감?! 유치하지만.. 차가 희귀하기도 하고 디자인도 일반 승용/SUV는 아니다보니 많이들 봐주시는데 기분 정말 좋은 건 사실입니다 😃

옵션

5점

냉정하게 소프트 클로징 도어가 없다는게 좀 치명적이네요 A6 C8 45TDI에도 있는 소프트 클로징 도어가 GT 프리미엄에 없다뇨..? 있다 없으니까 불편한건 사실이라 문짝도 더 무겁게 느껴지네요 😭 그래도 미친듯한 후륜조향, 카바이드 브레이크, 뱅앤올룹슨 스피커로 모든게 용서 됩니다.

유지관리

5점

A6 45TDI도 고속도로 연비 24찍을정도인데, 평균연비 12.5였어요 풀주유하면 10만원 좀 넘는데 1,000km는 거뜬히 가서 만족했거든요. 저희 집밥은 완속이 150원이라 저렴한 편이예요. 유플러스 Volt입니다. 배터리가 93짜리 대용량인데, 완충하면 13,950원이예요. 이 돈 넣고 400km는 충분히 가니까 유지비가 안좋을 수가 있나요 🥰 같은 1,000키로를 간다했을 때 10만원 기름값과 3.5만원의 전기값은 차이가 정말 크고요. 전기차 충전 = 주차입니다. 회사에는 충전기가 없지만 집밥 자리가 넉넉해서 스트레스 전무합니다.