유한회사 모토로싸 XDVL 등 105 차종 - 사이드스탠드브라켓관련리콜

현대자동차(주) GV80 (JX1) 등 2455 차종 - 고압연료파이프관련리콜

현대자동차(주) GV80 (JX1), G80(RG3), GV70(JK1) 고압연료파이프 성형 불량으로 인한 고압연료파이프 기밀 저하로 연료 누유 될 경우 화재가 발생할 수 있는 가능성에 따른 리콜 <*대상차량별 생산일자>GV80 (JX1): 2021.01.21~2021.02.04G80(RG3): 2021.01.22~2021.02.06GV70(JK1): 20

아우디폭스바겐코리아(주) 아벤타도르 SVJ 쿠페 등 3 차종 - 리어보닛힌지의볼트관련리콜

아우디폭스바겐코리아(주) 아벤타도르 SVJ 쿠페 제조 공정상의 오류로 인하여 특정 기간 생산된 차량의 리어 보닛 힌지 부위에 셀프락킹 볼트가 사용되지 않아 볼트의 체결이 느슨해질 수 있으며, 이런 경우 리어 보닛 잠금이 해제되어 고속 주행 시 리어 보닛이 열리거나 차량에서 분리되어 후방 차량과 충돌 위험성이 증가할 수 있는 가능성에 따른 리콜 풀림방지 기

아우디폭스바겐코리아(주) A6 40 TDI Premium 등 411 차종 - 동승자석측대시보드관련리콜

아우디폭스바겐코리아(주) A6 40 TDI Premium, A6 40 TDI qu. Premium, A6 45 TDI qu. Premium, A6 45 TFSI Premium, A6 45 TFSI qu. Premium, A6 50 TDI qu. Premium, A7 45 TDI qu. Premium, A7 50 TDI qu. Premium, A7 55 TF

메르세데스벤츠코리아(주) GLE 350 4MATIC 등 3 차종 - ESP컨트롤유닛관련리콜

메르세데스벤츠코리아(주) GLE 350 4MATIC, GLE 450 4MATIC 공급업체의 생산 편차로 인하여 ESP 컨트롤 유닛의 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있으며, 이런 경우 주행 중 충돌을 회피하기 위하여 매우 빠른 방향 전환(S턴)을 하게 되면 ESP 소프트웨어 오류로 인하여 전방 타이어 중 한쪽에 회전 제동력이 발생되어 차량이 한쪽으로 쏠림

포드세일즈서비스코리아(유) Ranger 등 8 차종 - 연료필터및연료호스관련리콜

포드세일즈서비스코리아(유) Ranger 결함이 있는 연료필터와 연료호스의 체결불량으로 연료 호스가 연료 필터에서 분리될 수 있으며, 이로 인해 연료 필터에서 연료 누출, 시동 꺼짐 및 시동 불가가 발생할 수 있는 가능성에 따른 리콜  대상차량 확인 후 연료필터 및 연료호스 교환 

한불모터스(주) DS3 Crossback 1.5 BlueHDi 등 5 차종 - 연료탱크관련리콜

한불모터스(주) DS3 Crossback 1.5 BlueHDi 연료 탱크 제조 과정에서 내측 용기층과 외측 용기층 사이에 접착제가 충분히 들어가지 않은 상태로 차량에 장착된 경우, 연료가 누유되고 화재가 발생할 수 있으며 이는 국내 안전 기준 [자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙] 제17조제 제1항의 1(연료탱크 관련)에서 정하는 기준에 부적

다임러트럭코리아(주) 3세대 뉴 스프린터 등 9 차종 - 에어서스펜션안전퓨즈및해당컨트롤유닛관련리콜

다임러트럭코리아(주) 3세대 뉴 스프린터 차량 설계 과정에서 에어서스펜션(현가장치)의 컨트롤 유닛 보호를 위한 퓨즈가 부적절하게 높은 안전용량(60A)로 설계되었으며, 이로 인해 높은 전류가 해당 컨트롤 유닛에 지속적으로 흐를 경우 차고높이조절 작동 이상 또는 과열로 인한 화재가 발생할 수 있는 가능성에 따른 리콜  에어서스펜션 안전퓨즈용량이 60A인 경우

아우디폭스바겐코리아(주) S8 LWB qu. 등 8 차종 - 엔진컨트롤유닛커넥터관련리콜

아우디폭스바겐코리아(주) S8 LWB qu. 특정 기간 동안 생산된 엔진컨트롤유닛 커넥터의 씰링핀(밀봉 기능) 일부가 제조 공정상의 오류로 인하여 조립 누락 가능성이 있으며, 이런 경우 커넥터 내부로 수분이 침투하여 부식이 발생할 수 있으며, 이로인해 엔진 출력이 저하되는 비상운행 모드가 실행되는 오작동으로 이어질 수 있고, 드문 경우이나 차량 정지 혹은

메르세데스벤츠코리아(주) GLE 300 d 4MATIC 등 18 차종 - 콘티넨탈타이어관련리콜

메르세데스벤츠코리아(주) GLE 300 d 4MATIC 공급업체의 생산 편차로 인하여 타이어가 사양에 맞지 않을 수 있으며, 타이어 경화 공정이 잘못된 경우 주행 중 타이어의 카커스(carcass)가 손상될 수 있고, 이로인해 타이어 공기압이 떨어지거나 트레드(tread)가 부분적 또는 완전히 분리되면 운전자의 조향제어가 어려워 차량의 충돌이나 부상의 위험

메르세데스벤츠코리아(주) E 300 e 등 5 차종 - 비상통신모듈소프트웨어관련리콜

메르세데스벤츠코리아(주) E 300 e, E 350 4MATIC, AMG G 63 공급업체 생산 편차로 인하여 비상 통신 모듈의 특정 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있으며, 이런 경우 차량 사고 발생 시 비상 통화 기능을 사용할 수 없고, 차량의 데이터가 전송되지 않아 비상 시 초기 구조 활동이 지연되어 승객의 안전에 영향을 미칠 수 있는 가능성에 따른