현대자동차(주) 넥쏘(FE) 등 17682 차종 - 수소감지센서관련리콜

비엠더블유코리아(주) BMW 320d 등 24차종 등 709 차종 - 엔진컨트롤유닛(DDE)관련리콜

비엠더블유코리아(주) BMW 320d 등 24차종 엔진 컨트롤 유닛(DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였으며, 이로인해 차량의 센서 신호들이 부정확하게 진단될 수 있고, 이런 경우 운전자에게 체크 컨트롤 메시지(경고등)이 표시되며 토크 감소 및 경우에 따라 주행 중 시동꺼짐이 발생할 수 있는 가능성에 따른 리콜 <*대상차량별 생산일자

현대자동차(주) 넥쏘(FE) 등 654 차종 - 충전소켓관련리콜

현대자동차(주) 넥쏘(FE) 충전구의 충전소켓 필터 접합 강도가 부족한 부품이 일부 적용되어 수소충전 시 필터가 손상될 수 있으며, 이런 경우 운행 시 수소 가스가 누출되어 안전에 지장을 줄 수 있는 가능성에 따른 리콜  충전소켓 오사양 여부 점검 및 문제부품 확인 시 부품 교환 (*교환 부품: 충전소켓, 매니폴드, 레귤레이터, 배관파이프 4개)

현대자동차(주) 넥쏘 (FE) 등 3354 차종 - 전자기능통합제어기관련리콜

현대자동차(주) 넥쏘 (FE) 전자기능 통합제어기 내 뒷좌석 안전띠 경고등 관련 로직 미반영으로 뒷좌석 안전띠 미착용 시 좌석안전띠 경고장치 작동 안전기준을 만족하지 못할 수 있는 가능성에 따른 리콜 (*안전띠 경고등 법규 기준(60초)보다 짧게 점등 후 소등) 전자기능 통합제어기 소프트웨어 업데이트 

아우디폭스바겐코리아(주) Golf 8 2.0 GTI 등 80 차종 - 엔진커버관련리콜

아우디폭스바겐코리아(주) Golf 8 2.0 GTI 특정 기간 생산된 차량 엔진 커버의 결합 부위 고정력이 부족하여, 급가속력 사용과 같은 특정 주행 조건에서 결합 부위가 헐거워질 수 있으며, 헐거워진 엔진 커버가 고온의 부품과 접촉하는 경우 녹을 수 있으며, 이로 인하여 화재가 발생할 수 있는 가능성에 따른 리콜  엔진 커버 제거 및 추후 부품 준비 시

아우디폭스바겐코리아(주) Golf A7 1.4 TSI BMT 등 966 차종 - 연료레일고정볼트관련리콜

아우디폭스바겐코리아(주) Golf A7 1.4 TSI BMT 특정 기간 동안 생산된 차량의 제조 공정상 오류로 인하여, 연료 레일 고정 볼트가 충분하지 않은 토크 사양으로 체결되었을 가능성이 있으며, 이로 인하여 시간이 경과함에 따라 연료 레일 고정 볼트가 느슨해지는 경우 계기판에 경고등 점등 혹은 소량의 연료 누출로 화재가 발생할 수 있는 가능성에 따른

현대자동차(주) GV80 (JX1) 등 64013 차종 - 타이어공기압경고장치관련리콜

현대자동차(주) GV80 (JX1) 타이어공기압경고장치 경고등 점등을 위한 소프트웨어 설정값 오류로 인해 자동차에 장착된 타이어 중 1개의 타이어의 "운행공기압"이 20% 감소된 후 10분의 누적주행시간 이내에 타이어 공기압경고장치 경고등이 점등되지 않을 수 있는 가능성에 따른 리콜  타이어 경고등 점등 프로그램 업데이트 

테슬라코리아 유한회사 Model S 등 15 차종 - 오토파일럿컴퓨터2.5소프트웨어관련리콜

테슬라코리아 유한회사 Model S, Model X 펌웨어 2021.44.25에서 2021.44.25.2까지 도입된 소프트웨어 에러로 인해 특정 차량에서 컴퓨터가 리셋 될 수 있으며, 컴퓨터가 리셋되는 동안 운전자가 후진을 시작할 경우, 후진 시작 후 2초 이내에 후방카메라 영샹 표시가 되지 않을 수 있음에 따른 리콜 (*오토파일럿 컴퓨터 2.5가 장착되고

기흥인터내셔널 유한회사 McLaren GT 등 16 차종 - 에어백제어장치커넥터관련리콜

기흥인터내셔널 유한회사 McLaren GT 에어백 제어 장치(Occupant restraint controller) 커넥터의 잠금 탭이 완전히 잠기지 않은 상태로 커넥터가 맞물려 있을 수 있으며, 이런 경우 불완전한 체결 상태임에도 에어백이 정상 체결된 것으로 간주하여 에어백 경고등이 점등되지 않거나 사고 발생 시 에어백이 작동하지 않아 운전자가 부상 또는

기아주식회사 K7 (VG) 등 164525 차종 - 앞면창유리관련리콜

기아주식회사 K7 (VG) 일부 차량에서 앞면창유리의 부착력 불량으로 들뜸이 발생될 수 있으며, 이런 경우 충돌 시 앞면창유리가 이탈되어 부상 위험이 증가될 수 있는 가능성에 따른 리콜  앞면창유리 들뜸여부 점검 후 재부착 조치

메르세데스벤츠코리아(주) S 500 4MATIC 등 2 차종 - 후방차축서브프레임관련리콜

메르세데스벤츠코리아(주) S 500 4MATIC, S 580 4MATIC 생산 공정 오류로 인하여 후방 차축의 스러스트 암(thrust arm)이 체결되는 서프 프레임 연결부의 용접이 제대로 되지 않았을 수 있으며, 이로인해 운행 중 스러스트 암이 서브 프레임에서 분리될 수 있고, 이런 경우 비상 제동 시 차량이 한쪽으로 쏠릴 수 있으며, 차량이 제대로 제