폭스바겐 Golf 2.0 TDI Premium

BMW 5 Series 520i Luxury P0-1

본격 입문용 5시리즈. 치열한 E세그먼트 수입차 시장에서 저렴한 가격으로 승부한다. 단, 옵션 욕심은 버려야한다.

BMW 5 Series 520i Luxury P0-1

욕심만 많이 버린다면 충분히 만족스러울 엔트리 5시리즈. 그래도 BMW니깐.

BMW 5 Series 520i Luxury P0-1

기본 적용된 풍부한 옵션들과 합리적인 가격은 국산 고급 세단에 앞서 반드시 먼저 고려해야 할 선택지 중 하나. 다이내믹과는 거리가 멀지만, 고속도로에서 편안하고 여유로운 드라이빙을 즐기기에는 충분하

폭스바겐 Golf 2.0 TDI Premium

너무 늦게 돌아왔다. 가솔린도 같이 데리고 왔으면 좋았겠지만, 그래도 나와준 게 어디인가. 교과서라고 불리는 데는 이유가 있다.

폭스바겐 Golf 2.0 TDI Premium

돌아온 탕아. 서민들의 포르쉐. 해치백의 교과서. 수식어도 많은 별명부자. 이렇게 칭하는데에는 다 이유가 있는 법. 같은 체급의 제타보다 왜 더 비싼지는 일단 한번 타보면 그 이유를 안다. 차급을

현대 PALISADE 3.8 가솔린 프레스티지 7인승 2WD

디젤이 싫다면 어쩔수 없는 선택지. 나쁜 연비와 비싼 세금 탓에 다운사이징 터보 엔진이 필요해 보인다. 하이브리드는 언제쯤..

현대 PALISADE 3.8 가솔린 프레스티지 7인승 2WD

카니발이나 스타리아보다는 확실히 덜 짐차(?) 같은 차. 물론 힘 좋은 2.2 디젤이 훨씬 많이 팔리지만 정숙하고 저렴한 맛에 나름대로 꾸준한 수요를 보이는 듯.

현대 PALISADE 3.8 가솔린 프레스티지 7인승 2WD

카니발이나 스타리아가 너무 봉고차 같아서 싫다면, 훌륭한 대안이 될 수 있다. 오랜 기간 검증된 3.8 람다 엔진의 정숙성과 내구성도 믿을만 하다. 다만 이만한 덩치를 끌고 나가기에는 출력이 2%

제네시스 GV80 가솔린 3.5 터보 AWD 6인승 파퓰러 패키지

수입차와 본격적으로 견주어도 될 만한 성장이 돋보이는 제네시스의 첫 번째 SUV 모델이자 지금까지 나온 국산 SUV의 최고봉.

제네시스 GV80 가솔린 3.5 터보 AWD 6인승 파퓰러 패키지

3.5 터보+AWD+6인승까지. 국산 SUV 끝판왕이다. 비슷한 사양의 독일차를 사려면 얼마나 줘야 하더라.. 650만원 파퓰러 패키지는 딱 필요한 옵션만 담은 싼 데 비싼(?) 가성비 패키지