현대 GRANDEUR 가솔린 2.5 르블랑

BMW 5 Series 520i Luxury P0-1

본격 입문용 5시리즈. 치열한 E세그먼트 수입차 시장에서 저렴한 가격으로 승부한다. 단, 옵션 욕심은 버려야한다.

BMW 5 Series 520i Luxury P0-1

욕심만 많이 버린다면 충분히 만족스러울 엔트리 5시리즈. 그래도 BMW니깐.

BMW 5 Series 520i Luxury P0-1

기본 적용된 풍부한 옵션들과 합리적인 가격은 국산 고급 세단에 앞서 반드시 먼저 고려해야 할 선택지 중 하나. 다이내믹과는 거리가 멀지만, 고속도로에서 편안하고 여유로운 드라이빙을 즐기기에는 충분하

현대 GRANDEUR 가솔린 2.5 르블랑

반도체 시국(?)에 가성비 모델을 내놓다니 통 큰 결정이라 할 수 있겠다. 옆 동네 '그래비티'나 한 집안 '캘리그래피'보다 눈에 띄는 디자인 요소가 많아 스페셜 모델이라는 느낌이 더 와닿는다.

현대 GRANDEUR 가솔린 2.5 르블랑

넉넉한 공간, 풍부한 옵션, 그럴싸한 브랜드와 3000만원대의 합리적인 가격까지. 단언컨대 그랜저만큼 한국인들을 위한 자동차는 없다. 이젠 중장년층을 넘어 30대가 수입차 대신 선택해도 될 만큼 보

폭스바겐 Golf 2.0 TDI Premium

더 세련되고 더 똑똑해진 해치백의 교과서. 기본형에는 가솔린 모델이 없는게 아쉽다.

폭스바겐 Golf 2.0 TDI Premium

너무 늦게 돌아왔다. 가솔린도 같이 데리고 왔으면 좋았겠지만, 그래도 나와준 게 어디인가. 교과서라고 불리는 데는 이유가 있다.

폭스바겐 Golf 2.0 TDI Premium

돌아온 탕아. 서민들의 포르쉐. 해치백의 교과서. 수식어도 많은 별명부자. 이렇게 칭하는데에는 다 이유가 있는 법. 같은 체급의 제타보다 왜 더 비싼지는 일단 한번 타보면 그 이유를 안다. 차급을

현대 PALISADE 3.8 가솔린 프레스티지 7인승 2WD

디젤이 싫다면 어쩔수 없는 선택지. 나쁜 연비와 비싼 세금 탓에 다운사이징 터보 엔진이 필요해 보인다. 하이브리드는 언제쯤..

현대 PALISADE 3.8 가솔린 프레스티지 7인승 2WD

카니발이나 스타리아보다는 확실히 덜 짐차(?) 같은 차. 물론 힘 좋은 2.2 디젤이 훨씬 많이 팔리지만 정숙하고 저렴한 맛에 나름대로 꾸준한 수요를 보이는 듯.