르노코리아 QM6 2.0 LPe LE Signature

현대 AVANTE 1.6 가솔린 모던

국민차가 이렇게 좋아도 되나 싶을 만큼 발전했다. 첫차, 세컨카 내지 시티카로는 훌륭한 선택지. 다만 체급에서 오는 한계는 극복하기 어렵다.

현대 AVANTE 1.6 가솔린 모던

어떤 용도로 구매하든 고려할 수밖에 없는 매력을 지닌 차. 다만, 옵션을 많이 넣으면 최상위 트림인 '인스퍼레이션'이 오히려 저렴하다. 넘치지 않게 꼭 필요한 옵션만 담아야 한다.

현대 AVANTE 1.6 가솔린 모던

대한민국의 자동차 산업이 얼마나 발전했는가는 우리가 가장 흔히 타는 차에 얼마나 발전했는지를 보면 된다. 아반떼는 그런 점에서 국산차의 '넥스트 레벨'을 제시했다.

현대 SANTAFE hybrid 캘리그라피 6인승 2WD

디자인이 판매량에 영향을 준다는 것을 여실히 보여준 차. 플랫폼까지 바꿨지만 기존 세대에 쓰이던 부품들이 여전히 눈에 띈다.

현대 SANTAFE hybrid 캘리그라피 6인승 2WD

생긴 게 전부가 아니란 말은 사람에게나 통하나 보다. 그간의 명성마저 모래성처럼 무너졌다. 캘리그래피 모델도 소용없어 보인다. 쏘렌토 하이브리드보다 대기 기간이 몇 달 짧은 게 장점이라면 장점.

현대 SANTAFE hybrid 캘리그라피 6인승 2WD

상품성은 납득이 가지만, 디자인은 납득이 가지 않는다. 이렇게 인기 없던 싼타페가 있었나. 당장 급하게 차가 필요하다면 말리지는 않겠다.

BMW 4 Series 420i Convertible M Sport_Inno

다가가기 쉬운 오픈카. 뚜껑이 열린다고 모두 과격한 차는 아니다. 다만, 스포츠 주행을 즐기고 싶다면 피해야 한다.

BMW 4 Series 420i Convertible M Sport_Inno

'겉멋'이 중요하다면 적극 추천. 파격적인(?) 생김새(=콧구멍)와 다르게 다소 얌전한 심장을 가지고 있다. 그래도 괜찮아. 이쁘니까!

BMW 4 Series 420i Convertible M Sport_Inno

패션카로 이만한 BMW가 있을까. 파격적인 디자인으로 어디서나 시선을 끌기 좋고, 뚜껑도 열린다. 성능도 생각보다 위험하지 않다.

기아 SPORTAGE 1.6 가솔린 터보 시그니처

디젤=SUV는 옛말. 디젤이 시들해진 틈을 타 가솔린 모델의 인기가 하늘을 찌르고 있다. 신형 스포티지 인기 트림 1~3위 모두 1.6가솔린 터보가 차지하는 중.