쉐보레 MALIBU E-TURBO Premier 프라임 세이프티

포르쉐 Cayenne Cayenne E-Hybrid

개인적으로 가지고싶은차 하지만 비싸서 못타는차 대기기간도 긴데 저한테는 고급스러운 패밀리 suv이건 개인적인 생각이예요

쉐보레 MALIBU E-TURBO Premier 프라임 세이프티

배기량과 기통 수는 줄었지만 기존 1.5 터보보다 빠르며, 연비도 더 좋아졌다. 다운사이징의 아주 모범적인 예. 경쟁자와 비교해도 주행 성능과 거주성은 여전히 경쟁력있지만, 편의사양과 다소 노후한

볼보 XC90 B6 AWD Inscription

슈퍼차저, 터보차저, 마일드하이브리드…다운사이징 시대에 필요한건 다 갖췄다. 여기에 유러피안 디자인과 SUV의 실용성, 볼보의 안전까지 모든걸 가진 욕심쟁이.

볼보 XC90 B6 AWD Inscription

아름다운 디자인, 넉넉한 실내공간, 빠짐 없는 안전 사양까지 분명 선택할 수 있는 최고의 차 중 하나다. 그러나 9300만원이라는 가격표만 보면 자꾸 다른 차가 떠오른다.

볼보 XC90 B6 AWD Inscription

볼보를 준 프리미엄 반열에 올려놓은 차. 예전부터 듬직한 주행성능으로 정평이 난 모델이었는데, 이제는 아름다운 디자인에 첨단화된 운전자 지원 시스템까지 갖춰서 너무 유명세를 타고 있다. 나만 알던

볼보 XC40 B4 AWD Inscription

수입차가 처음인 사람들에게 추천해주고 싶은 자동차. SUV라 적재 공간도 넉넉하고 크기도 부담스럽지 않아 운전도 편하다. 볼보의 안전기술은 덤.

볼보 XC40 B4 AWD Inscription

볼보에서 가장 낮은 XC'40'이라는 차명과 가장 낮은 B'4'라는 숫자가 붙었지만, 나름 200마력 가까이 나온다. 단정하고 깔끔한 인상은 덤.

볼보 XC40 B4 AWD Inscription

디자인, 공간, 주행성능, 주행 보조 시스템까지, 경쟁 차종인 벤츠 GLA나 미니 컨트리맨에 꿀릴 게 하나 없다. 노면 소음이 조금 크게 들리긴 하지만, 타이어로 충분히 극복 가능한 대목. 결국 이

볼보 S60 B5 Inscription

요즘 잘 나가는 볼보의 최신 디자인이 가미된 D세그먼트 세단. 전륜 구동으로 뒷공간을 잡았지만, 뒷바퀴를 굴리는 3시리즈와 C클래스의 역동성이 눈에 밟힌다.

볼보 S60 B5 Inscription

스포츠 세단이라기엔 좀 모자라도 '다이나믹 세단'이라고 부르기엔 충분하다. 후륜에 '판 스프링'이 적용됐다고 비난받기도 하는데, 직접 타보고 말하시라. 트럭의 그것과는 천지 차이다.