BMW X7 40i xDrive Design Pure Excellence 6인승 P2

BMW 3 Series 320i M Sport P1

BMW의 대표 상품이자 스포츠세단의 표준과 같은 모델. 수입차 입문, 데일리, 펀 드라이빙 어느것 하나 모자람 없다. 3시리즈에게 M스포츠 패키지는 화룡점정과 같다.

BMW 1 Series 120i M Sport P1

후륜구동의 맛은 잃었지만, 여전히 달리는 맛이 살아있는 BMW의 엔트리 해치백. 가솔린 모델이 없는 폭스바겐 골프를 정면으로 겨냥한다.

BMW 2 Series M235i xDrive P1

고성능 전륜구동 소형 스포츠카. 이 시장에 쟁쟁한 경쟁자가 많지만 스포츠 주행에 잔뼈가 굵은 M 브랜드가 손본다면 또 다른 세계가 펼쳐진다.

포드 Ranger Raptor

수입 중형 픽업 중에는 유일하게 디젤 엔진을 탑재했다. 경쟁모델의 고배기량이 부담스럽다면 고려해보자. 근데 국내에 너무 늦게 들어왔다. 미국에는 이미 4세대 신모델이 공개됐다.

BMW 7 Series 745Le sDrive M Sport Package

얼마 남지 않은 대배기량 자연흡기 V8 스포츠카. 그르렁대는 배기음을 듣고 있으면, 굳이 속도를 높이지 않아도 낭만을 즐길 수 있다. 너무 유럽차스러워진 외모는 호불호가 갈린다.

포드 Explorer Limited

수입 대형SUV 시장의 베스트셀러이자 스테디셀러. 배기량이 낮다고 놀라지 말자. 스포츠카 머스탱에도 탑재되는 2.3리터 에코부스트 엔진은 300마력이 넘는 힘을 발휘하며 커다란 덩치를 부족함 없이

링컨 Corsair Reserve

링컨 모델은 국내 가격대비 옵션 구성이 알차다. 코세어의 가성비가 이를 잘 보여준다, 근데 이름이 왜 해적선일까? 브랜드 이미지랑 매칭되지 않는다.

링컨 Aviator Reserve

낮은 인지도가 안타까운 웰메이드 자동차. 시승은 못해도 레벨 울티마 오디오 시스템은 꼭 청음해보길 권하고 싶다. 오디오 출력과 해상도는 이 차의 큰 덩치와 찰떡궁합이다.

BMW 3 Series Touring 320i Touring M Sport_Perf_P1

320i 투어링에도 드디어 M 스포츠 패키지가 들어갔다. 디젤은 싫은데 M340i는 살 수 없었던 사람들 모두 모여라!

BMW 3 Series 320i M Sport P1

3시리즈를 넘어 BMW의 상징이라고 해도 과언이 아니지 않을까. 벤츠는 따라올 수 없는 스포츠 세단이라는 분야의 본좌. 근데 도로에서는 왜 320d가 더 많이 보이는 느낌일까.