BMW i4 M50 xDrive

BMW i4 M50 xDrive

전기차 여부를 떠나서, M 배지가 붙은 500마력대 BMW를 8000만원대에 구입한다는 것 부터가 레전드. 더 따질게 있을까?

제네시스 GV70 가솔린 3.5 터보 AWD

BMW X3, 벤츠 GLC에 대항하는 제네시스의 대답. 디자인, 성능, 옵션 어디하나 독일차에 꿀릴 것 없다. 여기에 3.5터보 엔진을 통해 스포츠카 뺨치는 가속 성능까지 더해졌다.

제네시스 GV70 가솔린 3.5 터보 AWD

3.5 터보를 살 사람이면 2.5 터보나 2.2 디젤은 쳐다도 안 보겠죠? 380마력 고성능 SUV! 고민은 배송만 늦출 뿐.

제네시스 GV70 가솔린 3.5 터보 AWD

운동성능만큼은 국산 SUV를 통틀어 가장 뛰어나다. SUV라는 체급에 맞지 않게 도로를 꽉 붙잡고 놓지 않는 그립감이 인상적. '조선 마칸'이라는 별명은 단순히 디자인이나 가격 때문만은 아니다.

제네시스 GV70 디젤 2.2 AWD

BMW X3, 벤츠 GLC에 대항하는 제네시스의 대답. 디자인, 성능, 옵션 어디하나 독일차에 꿀릴 것 없다. 장거리 주행이 많은 소비자면 디젤 엔진의 존재가 반갑다.

제네시스 GV70 디젤 2.2 AWD

비록 디젤이 배척받는 시대지만, 분명 디젤 엔진이 필요한 사람도 있다. 요즘 같은 고유가 시대, 장거리 운행이 많다면 최적의 선택. 디젤이라고 옵션 차별도 없으니 금상첨화.

제네시스 GV70 디젤 2.2 AWD

동급의 디젤 엔진을 쓴 독일 SUV를 구입하기 전 반드시 살펴볼것. 연비도 좋고, 정숙성이나 진동, 편의사양에서는 월등하다. 생각보다 비싸다는게 흠이라면 흠.

제네시스 GV70 가솔린 2.5 터보 AWD

BMW X3, 벤츠 GLC에 대항하는 제네시스의 대답. 디자인, 성능, 옵션 어디하나 독일차에 꿀릴 것 없다.

제네시스 GV70 가솔린 2.5 터보 AWD

2.5 터보와 3.5 터보 중 고민하는 사람의 95%는 2.5 터보로도 충분할 것이다. 2.5 터보만으로도 300마력 넘는 고성능을 발휘한다. 엔진에 따른 옵션 차별도 없으니 960만원 아껴서 기름 넣으시길.

제네시스 GV70 가솔린 2.5 터보 AWD

300마력에 육박하는 출력은 충분하고, 추가 옵션 없이도 있을건 다 있다. 비싼 가격이 비판거리지만, 전자제어 서스펜션과 주행 보조 시스템 정도만 추가해준다면 꽤 합리적으로 즐길 수 있는 차다.