쉐보레 TAHOE High Country

BMW i4 M50 xDrive

아직까지는 보기드문 스포츠쿠페형 전기차. 500마력이 넘는 출력을 1억원 미만 가격대로 즐길 수 있는 건 전기차이기에 가능하다. 주행거리도 이만하면 준수한 편.

BMW i4 M50 xDrive

eDrive40 모델보다 주행거리가 50km 짧은 것은 아쉽지만, 200마력 높은 출력을 보면 용서가 된다. 544마력 전기차가 8490만원부터라니! 이거 완전 가성비잖아?

BMW i4 M50 xDrive

전기차 여부를 떠나서, M 배지가 붙은 500마력대 BMW를 8000만원대에 구입한다는 것 부터가 레전드. 더 따질게 있을까?

제네시스 GV70 가솔린 3.5 터보 AWD

BMW X3, 벤츠 GLC에 대항하는 제네시스의 대답. 디자인, 성능, 옵션 어디하나 독일차에 꿀릴 것 없다. 여기에 3.5터보 엔진을 통해 스포츠카 뺨치는 가속 성능까지 더해졌다.

제네시스 GV70 가솔린 3.5 터보 AWD

3.5 터보를 살 사람이면 2.5 터보나 2.2 디젤은 쳐다도 안 보겠죠? 380마력 고성능 SUV! 고민은 배송만 늦출 뿐.

제네시스 GV70 가솔린 3.5 터보 AWD

운동성능만큼은 국산 SUV를 통틀어 가장 뛰어나다. SUV라는 체급에 맞지 않게 도로를 꽉 붙잡고 놓지 않는 그립감이 인상적. '조선 마칸'이라는 별명은 단순히 디자인이나 가격 때문만은 아니다.

제네시스 GV70 디젤 2.2 AWD

BMW X3, 벤츠 GLC에 대항하는 제네시스의 대답. 디자인, 성능, 옵션 어디하나 독일차에 꿀릴 것 없다. 장거리 주행이 많은 소비자면 디젤 엔진의 존재가 반갑다.

제네시스 GV70 디젤 2.2 AWD

비록 디젤이 배척받는 시대지만, 분명 디젤 엔진이 필요한 사람도 있다. 요즘 같은 고유가 시대, 장거리 운행이 많다면 최적의 선택. 디젤이라고 옵션 차별도 없으니 금상첨화.

제네시스 GV70 디젤 2.2 AWD

동급의 디젤 엔진을 쓴 독일 SUV를 구입하기 전 반드시 살펴볼것. 연비도 좋고, 정숙성이나 진동, 편의사양에서는 월등하다. 생각보다 비싸다는게 흠이라면 흠.

제네시스 GV70 가솔린 2.5 터보 AWD

BMW X3, 벤츠 GLC에 대항하는 제네시스의 대답. 디자인, 성능, 옵션 어디하나 독일차에 꿀릴 것 없다.