폭스바겐 Arteon 2.0 TDI Prestige

아우디 Q7 45 TDI Quattro

단정하고 깔끔한 인상에 디젤 엔진의 효율성까지 갖췄다. 작년에 뒷좌석 안전띠 프리텐셔너 이슈로 시끌시끌했지만, 이젠 해결됐다고 하니 안심해도 되겠다.

랜드로버 Discovery Sport P250 SE

최근 정비소에서 보닛에 글자를 디스커버리(DISCOVERY)가 아닌 베리 디스코(VERY DISCO)로 붙였다는 글이 온라인상에서 떠돌았다. 이 정도로 인지도가 낮다며 멸시받는데, 회사는 뭐하나?

볼보 XC60 B6 Inscription

B5와 B6 사이 400만원, 50마력의 차이, 개인적으로는 투자할 가치가 있다고 생각한다. 50마력이 적어 보일 수 있겠지만, 추월이나 고속도로 주행 등에서 분명한 차이를 보인다.

벤츠 CLS-Class CLS 300d 4MATIC AMG Line

벤츠 쿠페가 타고 싶지만 뒷자리에 탈 가족도 생각해야 한다면 CLS 말고 다른 선택지가 있을까?

벤츠 C-Class C 300 AMG Line

베이비 S클래스'라는 별명에 어울리는 외모와 실내 디자인은 만족스럽지만 6800만원이라는 가격표만 보면 E클래스나 5시리즈가 아른거린다. 기왕 산다면 C200의 가성비가 좋아 보인다.

쉐보레 TAHOE High Country

에스컬레이드급 엔진과 에어서스펜션, 마그네틱 라이드 컨트롤까지 갖춰 승차감만큼은 최강이다. 실내도 충분히 고급스럽다. 온 사방을 가죽으로 두른 럭셔리가 필요하지 않다면 에스컬레이드보단 타호를 선택하

BMW i4 M50 xDrive

eDrive40 모델보다 주행거리가 50km 짧은 것은 아쉽지만, 200마력 높은 출력을 보면 용서가 된다. 544마력 전기차가 8490만원부터라니! 이거 완전 가성비잖아?

제네시스 GV70 가솔린 3.5 터보 AWD

3.5 터보를 살 사람이면 2.5 터보나 2.2 디젤은 쳐다도 안 보겠죠? 380마력 고성능 SUV! 고민은 배송만 늦출 뿐.

제네시스 GV70 디젤 2.2 AWD

비록 디젤이 배척받는 시대지만, 분명 디젤 엔진이 필요한 사람도 있다. 요즘 같은 고유가 시대, 장거리 운행이 많다면 최적의 선택. 디젤이라고 옵션 차별도 없으니 금상첨화.

제네시스 GV70 가솔린 2.5 터보 AWD

2.5 터보와 3.5 터보 중 고민하는 사람의 95%는 2.5 터보로도 충분할 것이다. 2.5 터보만으로도 300마력 넘는 고성능을 발휘한다. 엔진에 따른 옵션 차별도 없으니 960만원 아껴서 기름