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한줄평

현대 SANTAFE 2.5 가솔린 캘리그라피 6인승 HTRAC

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박홍준 기자

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22.05.15

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자유주제

기아 Niro Plus 에어

올바른 재활용(?)의 표본이 아닐까. 2열 공간과 같이 딱 필요한 부분만 콕 집어 개선했다.

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신화섭 기자|22.05.16
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22.05.16
자유주제

기아 K8 2.5 노블레스

LED 램프도 기본, 12.3인치 디스플레이/클러스터도 기본, 이젠 연식 변경으로 전동 트렁크와 2열 이중 접합 차음유리까지 다 기본이다. 큰 욕심이 없다면 최상위 트림 갈 이유가 없을 정도.

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신화섭 기자|22.05.16
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22.05.16
자유주제

기아 K8 HYBRID 노블레스

하위 트림이지만 12.3인치 클러스터 및 내비게이션까지 두루 갖췄다. 그랜저엔 없는 다운사이징 터보 엔진은 경쾌하고 효율적이다. 단언컨대, 1.6 터보 하이브리드는 향후 10년간 현대차그룹을 먹여

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신화섭 기자|22.05.16
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22.05.16
자유주제

현대 GRANDEUR hybrid 르블랑

가솔린 르블랑은 기본 18인치, 옵션으로 19인치 휠도 적용되는데(물론 엔진도 3.3으로 업그레이드 해야 하지만), 하이브리드 르블랑은 17인치 기본 휠만 제공된다. 이게 싫으면 요상하게 생긴 RA

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신화섭 기자|22.05.16
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22.05.16
자유주제

현대 GRANDEUR 가솔린 2.5 르 블랑

반도체 시국(?)에 가성비 모델을 내놓다니 통 큰 결정이라 할 수 있겠다. 옆 동네 '그래비티'나 한 집안 '캘리그래피'보다 눈에 띄는 디자인 요소가 많아 스페셜 모델이라는 느낌이 더 와닿는다.

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신화섭 기자|22.05.16
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22.05.16
자유주제

현대 AVANTE 1.6 가솔린 모던

어떤 용도로 구매하든 고려할 수밖에 없는 매력을 지닌 차. 다만, 옵션을 많이 넣으면 최상위 트림인 '인스퍼레이션'이 오히려 저렴하다. 넘치지 않게 꼭 필요한 옵션만 담아야 한다.

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신화섭 기자|22.05.16
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22.05.16
자유주제

현대 TUCSON 가솔린 1.6 터보 인스퍼레이션

시트는 풀 플랫이 되고, 하이브리드엔 없는 사륜구동도 선택할 수 있다. 뜻밖의 연료 효율성도 강점. 1년 이상을 기다리기 싫다면 고려해보자.

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박홍준 기자|22.05.15
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22.05.15
자유주제

기아 Niro Plus 에어

사실 1세대 니로에서도 아쉬운 점은 없었다. 공간까지 넉넉해지고 주행거리까지 길어졌다면 마다할 이유가 있을까. 전천후 차박 머신으로 딱이다.

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박홍준 기자|22.05.15
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22.05.15
자유주제

기아 K8 2.5 노블레스

가장 많이 선택하는 트림을 가장 합리적으로 구성한 기아에 박수. 풍부한 사양만 놓고 보면 수입차를 선택할 명분도 약해진다.

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박홍준 기자|22.05.15
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22.05.15
자유주제

기아 K8 HYBRID 노블레스

그랜저보다 새로운 플랫폼에, 덩치도 크다. 옵션도 더 풍부한데 노블레스부터 선택 가능한 파노라믹 커브드 디스플레이는 기능적으로도, 심미적으로도 좋다. 스마트키로 차량을 제어할 수 있는 원격 주차보조

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박홍준 기자|22.05.15
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22.05.15