현대 PALISADE 3.8 가솔린 캘리그라피 7인승 2WD

현대 PALISADE 3.8 가솔린 캘리그라피 7인승 2WD

시작 가격은 더 저렴한데, 출력은 더 높고, 패밀리 SUV의 본질에 맞는 정숙성과 안락한 승차감도 누릴 수 있다. 먹성만 뺀다면 마다할 이유가 없는 차다.

현대 PALISADE 2.2 디젤 프레스티지 7인승 2WD

많이 팔리는 덴 이유가 있다. 장거리 주행이 많다면 디젤 엔진도 훌륭한.

현대 PALISADE 2.2 디젤 프레스티지 7인승 2WD

비록 디젤이 싫더라도, (상대적으로) 저렴한 자동차세와 두 자릿수 연비를 원한다면 어쩔 수 없는 선택지. 디지털 센터 미러와 1열 릴렉션 컴포트 시트를 옵션으로조차 선택할 수 없는 건 아쉽지만, 그래도 있을 건 다 있다.

현대 PALISADE 2.2 디젤 프레스티지 7인승 2WD

예상대로 답답하고, 예상외로 진동이 심하며, 옵션 선택도 제한적이다. 솔직히 이 정도의 덩치를 고르면서 연비를 따질 일은 아니다.

페라리 SF90 STRADALE V8

멋짐 폭발~☆

볼보 S90 B5 Inscription

최상위 트림인 엑설런스가 빠진 점은 아쉽다. 그럼에도 오레포스 크리스탈 기어 노브, 바워스&윌킨스 프리미엄 사운드 시스템 등 플래그십 세단다운 품격은 잃지 않았다. 전륜구동의 장점을 살려 드넓은 2열 공간을 확보한 것도 특징.

볼보 S90 B5 Inscription

여기저기 박혀있는 스웨덴 국기에 띠용? 할 때가 있지만, 중국산 꼬리표는 이젠 잊힌 듯하다. 경쟁자들이 워낙 막항한 탓에 존재감은 떨어지지만, 플래그십의 품격과 넉넉한 실내 공간까지 두루 갖춘 고급차.

볼보 S90 B5 Inscription

E클래스와 5시리즈에 일침을 날리는 차 아닐까. 편의사양은 한층 풍부하고 현지화됐으며, 뒷좌석은 더 넓어 모두가 편안하게 이동할 수 있다. 밋밋한듯 오래 볼 수록 질리지 않는 특유의 디자인도 매력을 더하는 요인이다.

BMW 5 Series M550i xDrive

M 퍼포먼스 모델 치고는 어딘가 애매한 포지션. (지금은 단종된) 540i만큼 안락하지도, 진짜배기 M5만큼 짜릿하지도 않다. 그럼에도 V8 하나만으로 구매 가치는 높다.

BMW 5 Series M550i xDrive

M5는 불편해서 싫고, 540i는 심심해서 싫다면 이 차를 고르는 게 제격이다. 다만, 거꾸로 생각해 보면 540i보다 불편하고 M5보다 심심하다.