DS 오토모빌 DS 7 CROSSBACK GRAND CHIC 1.2 PureTech

DS 오토모빌 DS 7 CROSSBACK GRAND CHIC 1.2 PureTech

1.2리터 3기통 엔진이 프리미엄과 어울린다고 할 수는 없지만, 걸걸한 디젤 엔진보다는 훨씬 낫잖아?

DS 오토모빌 DS 7 CROSSBACK GRAND CHIC 1.2 PureTech

낯설게만 느껴지겠지만, 직접 경험해보면 왜 프리미엄인지 알 수 있다. 여타 프리미엄 브랜드와 비교해도 손색없는 소재와 푹신한 승차감이 최고의 매력 포인트. 가솔린까지 더해졌으니 정숙함도 누릴 수 있게됐다.

기아 MORNING 1.0 가솔린 시그니처

이제는 경차에서도 통풍시트, 스마트크루즈 컨트롤, 차로유지보조(LFA) 등 호화 옵션을 어렵지 않게 볼 수 있다. 비싸진 건 사실이지만, 그만큼 누릴 수 있는 점도 많다.

기아 MORNING 1.0 가솔린 시그니처

한때 스파크와 함께 경차 시장을 이끌던 모델이었으나, 넉넉한 공간의 레이와 독특한 매력의 캐스퍼 탓에 존재감이 희미해졌다.

기아 MORNING 1.0 가솔린 시그니처

레이만큼 실용적이지 않고, 캐스퍼만큼 핫하지도 않다. 필요에 의해 구입하는 사람들이 많다보니 풀옵션까지 선택할 필요도 없어졌다.

쌍용 REXTON SPORTS 노블레스 4WD 파퓰러 패키지

국산 픽업트럭의 자존심. 수입 경쟁 모델이 점점 많아지고 있지만, 렉스턴 스포츠의 가성비를 넘어설 순 없다.

쌍용 REXTON SPORTS 노블레스 4WD 파퓰러 패키지

사골이라며 덮어두고 일단 까는 사람이 많은데, 한겨울 추위와 맞서싸우는 쌍용차에게 뜨끈한 사골국보다 좋은게 있을까?

쌍용 REXTON SPORTS 노블레스 4WD 파퓰러 패키지

가격을 포함한 전반적인 제품력을 놓고 보면 이렇다 할 비교 대상이 없다. 픽업트럭 특유의 통통 튀는 승차감이 아쉽긴 하지만, 이 차를 타면서 데크를 비워놓고 탈 일은 없으니, 그리 걱정할 일은 아니다.

쌍용 REXTON 시그니처 4WD 7인승

시간이 지날수록 점점 맛있어지는 렉스턴. 페이스리프트를 거치며 한층 단정해진 모습이다. SUV 명가답게 다양한 커스터마이징 레저용품도 눈길.

쌍용 REXTON 시그니처 4WD 7인승

쌍용차가 디자인을 어떻게 해야 하는지 드디어 감을 잡은 것 같다. 자신들이 잘 하던 것을 넘어 사람들이 좋아하는 것을 만들기 시작한 신호탄