렉서스 NX 450h+ Premium
권지용 기자
22.06.21
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렉서스 NX 450h+ Premium
거대한 센터 디스플레이만으로도 최신 자동차 느낌이 물씬 풍긴다. 전기만으로 56km나 달릴 수 있으니, 충전기만 있다면 사실상 전기차 찍먹(?)도 가능하다.
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868렉서스 NX 450h+ Premium
하이브리드 원조 맛집의 플러그인 하이브리드. 배터리만으로 주행할 수 있는 거리를 보면, 도심에서 출퇴근까지 거뜬하다. 굳이 전기 모드가 아니어도 하이브리드 모드를 활용해 1000km가까이 주행할 수 있는것도 매력
00899렉서스 NX 350h Premium
전동화 시대를 향한 렉서스의 새출발. 파격적인 외관은 유지한 채 내실 다지기에 힘 썼다. 세련된 인테리어와 커다란 디스플레이가 포인트. 이제 답답했던 작은 스크린은 안녕~
201,159렉서스 NX 350h Premium
거대한 센터 디스플레이만으로도 최신 자동차 느낌이 물씬 풍긴다. 그나저나 계기판은 이제 좀 바꿔주면 안 되겠니?
001,093렉서스 NX 350h Premium
정숙성과 그에 비례하는 효율성을 보면 요즘같은 시국엔 딱이다. 공인연비 이상의 수치를 기록하는건 너무 쉬운 일이다. 독일 SUV를 선택하기 전 꼭 시승해보길 권한다. 한층 디지털화된 실내도 유독 반가운 변화.
001,014지프 Compass 2.4 Limited AWD
페이스리프트를 거치며 내외관이 한층 깔끔해지고 편의사양도 한충 개선됐다. 그런데 가격이 너무 오른 것은 아닐까
001,216지프 Compass 2.4 Limited AWD
페이스리프트를 통해 단정해진 외모가 돋보인다. 다만, 최근 지프의 가격 정책은 너무 (소비자들에게) 공격적인 것 아닐까.
001,241지프 Compass 2.4 Limited AWD
2.4 엔진의 출력은 모자라지 않지만, 9단변속기가 제대로 일하지 않는 느낌이다. 변속 충격은 꽤 큰 편이고, 기민하게 반응하지도 못한다. 명색이 지프인데, 도심형 모델을 지향하다보니 이도 저도 아닌 느낌이 강하다.
001,261르노코리아 QM6 2.0 LPe LE Signature
국내 유일 LPG SUV. 이것 하나만으로 구매 가치는 충분하다. 반대로 LPG가 필요 없다면 딱히 내세울 장점도 보이지 않는다. 오로지 LPG 파워트레인을 위한 SUV.
00821르노코리아 QM6 2.0 LPe LE Signature
LPG SUV의 매력은 분명하다. 가솔린보다 훨씬 조용한데, 힘이 크게 부족하지도 않다. 그동안 LPG 모델에만 없던 어댑티브 크루즈 컨트롤도 2022년형 모델이 되며 드디어 지원된다. 그러나 구형을 사도 신형 같고, 신형을 사도 구형 같은 디자인은 양날의 검. 그 사이 투싼, 싼타페, 스포티지, 쏘렌토가 너무나도 많이 발전했다.
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