기아 SORENTO HYBRID 그래비티 6인승 2WD

기아 SORENTO HYBRID 그래비티 6인승 2WD

새로운 플랫폼을 써서 2열 거주성이나 3열 적재 능력은 대형 SUV 못지 않다. 하이브리드 파워트레인은 경쟁 일본 브랜드들의 파워트레인 못지 않게 효율성도 좋고 정숙하다. 심지어 출력도 더 앞서서 더 이상 디젤을 선택할 이유가 없다. 배터리 충전 상태에 따라 EV모드의 작동 범위가 일정치 않은게 흠.

DS 오토모빌 DS 4 1.5 BlueHDi Rivoli

유니크하고 세련된 디자인이 강점인 프랑스 해치백. 낮은 브랜드 인지도와 오직 디젤 라인업은 단점

DS 오토모빌 DS 4 1.5 BlueHDi Rivoli

깔끔하고 아름다운 디자인만큼은 인정. 남은 건 국내 인지도를 높이는 것과 가솔린 엔진 뿐.

DS 오토모빌 DS 4 1.5 BlueHDi Rivoli

세그먼트를 정의할 수 없는 독특한 디자인과 프리미엄 브랜드에 걸맞는 정교한 실내 구성이 인상적이다. 물론 잘 알려져 있지 않다보니 구입까지 엄청난 용기를 필요로 한다.

아우디 A3 A3 40 TFSI Premium

작은 차도 충분히 예쁠 수 있다! 형님들의 장점만을 모아 만든 소형 세단. 깡통같았던 실내는 이제 안녕

아우디 A3 A3 40 TFSI Premium

내가 알던 A3가 맞나? 싶은 정도의 실내 변화가 특징. 단정하고 깔끔한 얼굴도 호감.

아우디 A3 A3 40 TFSI Premium

이전 모델은 어딘가 깡통같은 느낌이었던게 사실. 신형은 S라인 익스테리어 패키지에 풍부한 주행 보조 시스템까지 겸비했다. 골프와 플랫폼을 공유하는 모델인 만큼 확실한 기본기와 운전재미도 강점. 어딘가 맹해보이는 A클래스 세단보다 낫다.

캐딜락 XT4 SPORT

차는 참 좋은데...애매한 상품성에 이리치이고 저리치인다. 전략을 달리할 필요가 있다

캐딜락 XT4 SPORT

실내에서 쉐보레의 향기가 좀 나긴 하지만, 한국인이 좋아하는 옵션도 두루 갖췄고 2.0 터보 엔진도 충분히 강력하다. 근데 왜 안 팔릴까..?

캐딜락 XT4 SPORT

통풍시트에 무선 애플 카플레이, 풍부한 주행 보조 시스템까지 갖췄고, 독일차와 견줘도 손색없는 퍼포먼스가 인상적인 차. 잘 알려지지 않아서 선택받지 못하는 느낌이다.