포르쉐 911 Carrera

포르쉐 911 Carrera

가장 담백한 외형을 바탕으로 나만의 차를 만드는 재미가 쏠쏠하다. 원하는 사양을 다 넣으면 말도 안되는 가격이지만.

지프 Grand Cherokee 4XE Summit Reserve

전동화는 유지비를 아끼기 좋은 수단인데…기름값 핑계대기에는 차값이 너무 비싸졌다

지프 Grand Cherokee 4XE Summit Reserve

전기 모터까지 얹은 데다 최상위 트림이니 어느 정도 비쌀 것은 예상했지만...1억2120만원은 과하지 않나?

지프 Grand Cherokee 4XE Summit Reserve

랭글러 4xe의 쓰임새가 좋았지만 승차감이 아쉬웠던 이들에겐 반가운 소식이다. 일상에선 전기차로, 주말엔 하이브리드로 쓰기에 이만한 차가 있을까.

지프 Grand Cherokee 3.6 Limited

한때 6000만원대였던 그랜드 체로키가 이제는 1억원을 바라본다. 지프와 프리미엄? 고민해볼 문제다

지프 Grand Cherokee 3.6 Limited

먼저 국내 출시된 그랜드 체로키 L의 짧은(?) 버전, 지프의 명성에 걸맞은 험로 주파 능력을 갖췄고 주행 편의 사양도 대거 도입됐다. 근데 왜 지프의 주장대로 '프리미엄' SUV라는 느낌은 안 드는걸까

지프 Grand Cherokee 3.6 Limited

그랜드체로키 L의 육중한 덩치가 부담됐는데, 이정도면 딱 좋다. 검증된 엔진과 풍부한 매킨토시 오디오의 사운드가 매력적인 차. 물론 훌쩍 오른 가격이 부담이다.

벤츠 AMG GT 43 4MATIC+

어디가 바뀐건지 모르겠지만 아무튼 부분변경을 거쳤다. 그간 완벽에 가까운 실내외 디자인을 보여줬기에 신차의 시각적 변화가 적다한들 여전히 만족스럽다.

벤츠 AMG GT 43 4MATIC+

보고 또 봐도 스티어링 휠 빼고 무엇이 바뀌었는지 모르겠다. 솔직히 이 정도 바뀐걸로는 '부분 변경'이라고 하지 말자. 보도자료 쥐어 짜내는 홍보팀이 대단하다.

벤츠 AMG GT 43 4MATIC+

가장 큰 변화는 스티어링 휠일 정도로 미미하다. 하지만 이미 훌륭한 차다. 300마력대의 출력은 일상과 퍼포먼스를 아우르고, 매혹적인 디자인도 여전히 유효한 사항. 포르쉐 파나메라 옵션 구성이 머리아프다면, 마음 편하게 벤츠 전시장을 가보자.