Q4-이트론

아우디 Q4 이트론 스포트백 프리미엄7,300 만원

편안한 승차감 맘애 드는 디자인 성능은 보통 어라운드 뷰가 없고 통풍시트 없는게 실화인가 싶다가도 개인적으로 디자인은 최고라서 용서가 됩니다 아직 고장으로 문제가 된 적은 없네요 전기차 전용플

탐탐탐탐탐

Q4이트론5,300 만원

차너무좋아요! 승차감면에서는 이질감은 전혀없고 내연기관대비 유지비도 적게드네요 디자인도 좋고 연비도 좋고 다만 옵션사항이 살짝 부족한게 아쉽긴하지만 전체적으로 보면 충분히 좋은차 입니다 주행성능

미나미노

아우디 Q4 프리미엄5,500 만원

안녕하세요 저는 그동안 국산차는물론 벤츠. 비엠. 렌드로버. 렉서스 신차출고해서 많은 차량을 실소유하며 나름 장단점등을 느끼며 운용해봤었는데요. 최근2개월전에 전기차량과 아우디 브랜드는 처음 접

쎄르

아우디 Q4 e트론 스포트백 40 프리미엄 출고5,500 만원

와이프 차라 적고, 내 세컨카라 읽는다. 와이프가 차 바꿔 달래서 와이프가 7년 정도 타던 아반떼AD팔고 구매했습니다. 부대비 제외 할인포함 5500 디자인, 승차감, 공간, 유지비 만족

백호a

아우디 Q4 e-트론 40 프리미엄5,900 만원

아우디 감성과 전기차의 효율을 누릴 수 있는 최고의 선택입니다. 기존에 타던 아이오닉 대비 전비가 낮은 점, 커넥티드카 기능이 없는 점은 가장 아쉬운 점 입니다. 그럼에도 프리미엄 카를 탈 수

탈퇴자