묵직하고 승차감좋고 전기차 느낌 안나는 Q8 E-tron

성능

5점

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어뎁티브 서스펜션이 기본으로 들어가 있어 승차감좋고 이중접합유리라 방음도 잘됩니다. 핸들조향도 차체 무게대비 너무 편하고 다양한 드라이빙모드를 선택할수있어 때로는 승차감으로 때로는 다이나믹모드로 달릴수있어 좋아요.

디자인

4점

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Sportback은 쿠페같은 디자인이라 뒷태가 날렵하고 기본모델보다 이쁜거같아요. 아우디가 조명회사답게 웰컴 라이트, 전조등도 세련되고 내부 앰비언트 라이트는 30가지 색깔로 세분화되어 취향대로 고를수있어요. 다만 핸들과 기본 실내디자인이 이전모델과 차이없는 부분과 좌/우 방향등 켤때 카메라기능은 없어 아쉽긴하네요. 터치화면에 햅틱기능있어 누를때 쫀쫀해서 좋습니다.^^

옵션

4점

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전/후방 차량센서는 예민해서 장애물이나 위험감지하면 엄청 시끄럽게 경고하네요. 선루프도 디자인 괜찮고 조작 용이합니다. 뒷자석 그물망은 옥의 티네요. 운전석옆 수납공간도 생각보다 깊어서 커피 꽂았다가 들어올릴때 신경써야 안쏟을듯요.

유지관리

5점

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차량받고 충전소에서 급속모드로 40kw 충전했는데 40분정도 걸렸고 13,000원정도 나왔어요. 1회 풀충전 (35,000원)에 주행가능거리 500km 감안하면 유지비는 휘발유 대형세단 대비 1/3이상 save되고 고속도로 통행료도 올해 40% 할인혜택있어 유지비는 확실히 절약되는거 같아요. 전기차 보조금까지 받았으면 좋았을텐데 못받아 아쉽네요.