BMW 5시리즈 520i M 스포츠 패키지 P0-1

성능

4점

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BMW의 운동성능은 말할 필요도 없이 너무나 공격적이라 좋습니다. 근데 F바디를 탈때는 못 느꼈던 저단에서의 변속충격이 G바디에선 느껴지는게 아쉽습니다. 스포츠 모드도 아닌 컴포트모드에서 저단 변속충격이 있다보니 F바디 때처럼 정말 편안하게 탈 수 있다.라고는 말 못하겠습니다. 물론 스포츠성은 더 좋겠지만요! 오토홀드도 F바디땐 부드럽게 정차하고 오토홀드도 부드럽게 사용됐는데 G바디로 오면서는 약간 톡?하고 끊겨 정차되는 모습이 있더라구요. 출발도 똑같이 톡?하는 미세한 충격과 함께 출발되는 편이라 부드러웠던 F바디가 오토홀드가 조금 그립습니다.. 서스펜션도 일반 주행시는 확실히 단단한 편이구요. 스포츠 드라이빙보단 노멀하게 타실 분들은 엠팩보단 럭셔리가 낫습니다.

디자인

5점

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저는 아직까지도 신형 BMW의 뉴트리아 그릴에 혐오감을 느끼는 사람으로서 현재 520I는 너무나 이쁜 디자인입니다. 후미등도 블랙 색상이고, 점점 각이 커지며 우락부락한 바디 디자인이 너무 예쁩니다. 실내도 꼬냑색상으로 하다보니 탈때마다 화사하고 엠비언트도 이쁘네요. 하이그로시가 있는 실내에 우드 트림은 조금 안 어울리는 것 같아 아쉽습니다.

옵션

4점

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한참 반도체 부족 이슈가 날때 출고한 차라 무선충전, 어라운드뷰 등 여러옵션이 빠졌지만 그래도 좋은 차입니다. 무선 충전은 에프터마켓에서 구매해 장착하니 편하고, 크루즈 모드는 너무나도 신세계네요... 정말 똑똑한 것 같습니다. 나머지 옵션들은 없어도 그만이라고 생각했기에 사실 크게 체감이 안됩니다.

유지관리

5점

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BMW 자체 업데이트 이후 많은 520I 차량들에 선루프 버튼이 작동하지 않는 문제가 생겨 서비스센터를 입고한거 빼곤 좋습니다. 워런티나 보증이 확실히 좋고 Dr.bmw같은 행사도 주기적으로 있어 믿음직합니다. 오일 무상 교체가 15000km때마다 기준이라 저는 그 사이 7500~8000km쯤 초기화 안시키고 유상으로 오일교체 해주고 있어서 문제는 없을 것 같습니다.