BMW i4 eDrive 40 그란쿠페 M 스포츠 프로 P2-1

성능

5점

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340마력 후륜 느낌 너무 좋습니다. 차가 무겁다고는 하는데 현대에서 넘어온거라 압도적인 성능차이만 느껴지고 무게나 단점이 체감되는 부분이 없네요; 처음에 브레이크 밟아볼땐 차가 너무 뚝 멈춰서 깜짝놀랐습니다.

디자인

5점

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처음 i4 컨셉카 공개 후 무조건 사야겠다 라고 다짐했었습니다. 실물로 나온 i4 디자인은 처음엔 실망이었는데 (뉴트리아) 뇌이징을 거치고 보니 너무 이쁘고 만족스럽네요. 대부분 차주분들이 이렇게 느끼실듯합니다;

옵션

5점

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외제차가 옵션이 부족하다던데 i4는 옵션에서 부족한걸 못느꼈습니다. 물론 비슷한 금액 제네로가면 좀더 옵션이 풍부하겠지만 제가 사용하는 옵션에서는 부족함이 없었네요. 기존 차량도 현대에서는 상위급인 넥쏘였는데 옵션 비슷한것같습니다. 다만 차키로 전후이동할 수 있는 기능, 계기판에 후측방 모니터가 없는건 아쉽네요. (서뷰용 카메라도 있는데 겸사겸사 넣으면 좋을것같은데 ㅠ)

유지관리

5점

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유지비가 말이 안됩니다. 겨울이라 전비가 안좋아졌음에도 한달 3만원 이내로 유지중입니다. (11월3일 출고후 현재 2600km 주행) BMW 차지비 50만카드 겸용으로 써서 그렇긴한데 다써도 한달 5~6만 이내로 사용할것같네요.