BMW i4 eDrive 40 그란쿠페 M 스포츠 프로 P0-1 [Z12]

성능

5점

엑셀 밟으면 밟는대로 브레이크 밟으면 밟는대로 전기차만의 초반 토크는 대부분 비슷하다 생각합니다! 하지만 150넘어서도 힘이 넘칩니다. 그리고 이 부분은 i4 오너분들이라면 많이 공감하시겠지만 안정감이 뛰어납니다. 이게 무슨 말이냐하면 100키로로 달리는데 100키로의 느낌이 아닙니다. 150을 달려도 150 달리는 느낌이 아닙니다. 그만큼 안정감이 있습니다.

디자인

5점

뉴트리아 굉장히 만족합니다. 뒷자리? 생각보다 넓습니다. 생각보다 넓다는게 뒷자리 승차감이 좋다는 건 아닙니다! 뒷자석 타는 남자분 장거리는 좀 힘들 수도 있습니다. 허벅지가 조금 떠요.

옵션

5점

옵션이야 두말 할 게 없습니다. 왠만한 거 다 있습니다. 옵션에 딱히 중요하게 생각하지 않아서 만족하는거일지도... 찐차쟁이분들은 부족할수도 있겠지만 차알못인 저는 이것도 굉장히 만족합니다!

유지관리

5점

전비 5.5 정도 나옵니다. 주차자리 없어서 충전하는 거 아니면 충전기 꼽을 일이 없었습니다. 실제주행거리 450정도 되는 것 같습니다. 그리고 bmw에서 차지비 카드 줘서 아직 i4로 돈 나간 건 보험료 정도?