BYD 리뷰
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BYD 돌핀
돌핀 26년식 베이스
무엇보다도 2,450만원이라는 가격을 생각하면 훌륭한 상품성을 가진 차량이라고 생각합니다. 상위트림인 액티브 트림과 비교시 출력과 주행거리, 후륜 서스펜션 등의 차이가 있고 통풍시트와 무선충전등의 소소한 옵션 부재가 있지만 출퇴근과 근거리 위주 세컨카 용도로 구매했기에 기본형만으로도 충분히 만족스러운 구성을 갖추었습니다. 다만, 중국 브랜드라는 꼬리표와 편견은 차주인 저조차도 완전히 떨쳐내지 못했고 아무래도 해결이 쉽지않은 숙제인것 같습니다.
4.0출고가2,450 만원최종 거래가2,400 만원평점4.0
무엇보다도 2,450만원이라는 가격을 생각하면 훌륭한 상품성을 가진 차량이라고 생각합니다. 상위트림인 액티브 트림과 비교시 출력과 주행거리, 후륜 서스펜션 등의 차이가 있고 통풍시트와 무선충전등의 소소한 옵션 부재가 있지만 출퇴근과 근거리 위주 세컨카 용도로 구매했기에 기본형만으로도 충분히 만족스러운 구성을 갖추었습니다. 다만, 중국 브랜드라는 꼬리표와 편견은 차주인 저조차도 완전히 떨쳐내지 못했고 아무래도 해결이 쉽지않은 숙제인것 같습니다.
비와이디
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235BYD 씨라이언 7, 이 돈이면...!?!?
씨라이언 7 26년식 베이스
25년 9월, BYD 씨라이언7이 출시된 후 거의 바로 차량을 구매했다. 기존에 캐스퍼 EV를 구매해 운행 중이던 터라 보조금을 받고 전기차를 추가로 구매할 수는 없는 상태였다. 하지만 BYD에서 자체 할인을 진행한다고 했고, 차량 가격 자체도 저렴한편이라 과감하게 구매를 결정했다. 원래 차량 가격은 4,450만 원이었으나, 약 300만 원의 할인을 적용받아 최종적으로 4,150만 원 정도에 구매할 수 있었다. 차량을 출고한 이후 현재까지 약 2만 2천 킬로미터를 주행했다. 그동안 운행하면서 고장이 나거나 차량에 이상이 발생한 부분은 전혀 없었다. 인터넷 커뮤니티 보면 "왜 굳이 중국차를 사느냐"며 비아냥거리는 글들이 많다. 하지만 실제로 차를 몰고 다니는 동안, 직접 그런 부정적인 이야기를 들어본 적은 단 한 번도 없다. 오히려 4천만 원 초반대라는 가격으로 이 정도의 주행 성능과 품질을 누릴 수 있다는 점에서 개인적으로는 무척 마음에든다.
4.0출고가4,490 만원최종 거래가4,150 만원평점4.0
25년 9월, BYD 씨라이언7이 출시된 후 거의 바로 차량을 구매했다. 기존에 캐스퍼 EV를 구매해 운행 중이던 터라 보조금을 받고 전기차를 추가로 구매할 수는 없는 상태였다. 하지만 BYD에서 자체 할인을 진행한다고 했고, 차량 가격 자체도 저렴한편이라 과감하게 구매를 결정했다. 원래 차량 가격은 4,450만 원이었으나, 약 300만 원의 할인을 적용받아 최종적으로 4,150만 원 정도에 구매할 수 있었다. 차량을 출고한 이후 현재까지 약 2만 2천 킬로미터를 주행했다. 그동안 운행하면서 고장이 나거나 차량에 이상이 발생한 부분은 전혀 없었다. 인터넷 커뮤니티 보면 "왜 굳이 중국차를 사느냐"며 비아냥거리는 글들이 많다. 하지만 실제로 차를 몰고 다니는 동안, 직접 그런 부정적인 이야기를 들어본 적은 단 한 번도 없다. 오히려 4천만 원 초반대라는 가격으로 이 정도의 주행 성능과 품질을 누릴 수 있다는 점에서 개인적으로는 무척 마음에든다.
커피와거북이
43929BYD 아토3 겟차를 통해 캐시백 받고 구매했어요
아토 3 25년식 플러스
신차구매와 오토캐시백을 하게되어 검색하면서 겟차를 알게되었고 좋은혜택을 받았습니다 겟차 상담원의 꼼꼼한 안내로 모든 과정을 편리하게 진행할수 있었네요 BYD 아토3는 가성비가 아주 좋은 차량입니다 전기차 보조금과 각종 세제혜택이 주어지구요 품질도 굉장히 만족스럽습니다
4.8출고가3,330 만원최종 거래가3,140 만원평점4.8
신차구매와 오토캐시백을 하게되어 검색하면서 겟차를 알게되었고 좋은혜택을 받았습니다 겟차 상담원의 꼼꼼한 안내로 모든 과정을 편리하게 진행할수 있었네요 BYD 아토3는 가성비가 아주 좋은 차량입니다 전기차 보조금과 각종 세제혜택이 주어지구요 품질도 굉장히 만족스럽습니다
코알라367362,265