KG 모빌리티 토레스 T7

성능

4점

1.5 터보라 힘 모자라진 않지만 코너링 시 롤링이 있어서 코너 돌때 가속 하지 않는게 좋고 시내 주행 시 50 속도제한 때문인지 연비 8키로 나오는 6단 미션의 한계...연식변경 할때 이제 kg그룹에 속해서 돈 모자라진 않을테니 아이신 8단 미션으로 좀 해주길 언제적 6단 사골 미션인가

디자인

5점

겨울철 헤드라이트 눈 쌓임 빼면 디자인적인 부분은 완벽함. 개인적으로 투톤이 출고기간은 길어져도 디자인의 끝이다 생각되며 18인치보단 차 크기가 있어서 20인치가 어울리는 크기라 보여짐.

옵션

3점

무선은 커녕 유선으로도 지원되는 않는 심지어 티볼리 등 다른 예전 출시된 쌍용차에선 되는 안드로이드 오토 지원안하는건 무슨 생각인지 궁금함. 각지고 큰 덩치에 서라운드뷰도 없고 현기차처럼 후진 시 사이드미러가 자동으로 내려가지도 않는 편의성 부족. 대쉬보드 스피커 커버는 속이 비어있는데 아무리 원가절감 내지는 회사가 어려워 그렇다고 이해해볼려고 해도 어차피 저렴이 듣보잡 스피커 두개 넣는게 얼마나한다고....

유지관리

4점

장거리 주행 위주가 아니라 단거리 혹은 시내주행 위주일 경우 연비 안좋음. 수리비도 외제차 수준의 공임비를 청구하는 직영사업소 공임비 개선의 필요성 큼. 회사가 정상화되면서 기존의 축소나 삭제했던 서비스 부활이 시급함. 예를 들면 인포콘 서비스도 이제 2년 무료 후 현기차처럼 일정기간 약정시 할인등의 타사대비 현실성 있는 서비스 추가 개선 도입이 필요함