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4.3

쉐보레 트레일블레이저 1.35 RS

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승실

Lv 12

22.12.07

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3,233

쉐보레 트레일블레이저 23년식

1.35 RS
쉐보레 트레일블레이저 23년식

출고가

2,791

만원

최종 거래가

2,992

만원

평점

4.3

/ 5

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평점
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4.3

/ 5

승실

님이 겟차에 등록한 후기입니다.
총점
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4.3

동급대비 가격은 좀 비싸지만 그만큼 탄탄한 기본기를 바탕으로 돈 값은 하는 차. 디자인에 반해서 샀지만, 타다보면 성능도 괜찮고 굉장히 만족하면서 타고 있습니다. 왜 쉐슬람이 생기는 지 알겠더군요.

쉐보레 트레일블레이저 1.35 RS 썸네일
쉐보레 트레일블레이저 1.35 RS 이미지1
쉐보레 트레일블레이저 1.35 RS 이미지2
쉐보레 트레일블레이저 1.35 RS 이미지3
쉐보레 트레일블레이저 1.35 RS 이미지4
쉐보레 트레일블레이저 1.35 RS 이미지5
성능
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4

3기통이라고 무시받지만 타보면 절대 그런 소리 못합니다. 스포츠카처럼 잘나가진 않지만, 고속도로에서도 전혀 부족함 없이 다닐 수 있습니다. cvt 종특인지 모르겠지만 낮은기어비에서 꿀렁거림을 좀 느낍니다.

디자인
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5

디자인은 볼 때마다 너무 이쁘네요. 전면부는 카마로를 연상케합니다. 옆라인도 뒤가 직각으로 떨어지지 않고 좀 깎여있는 게 스포티한 느낌을 줍니다. 후면을 보면 가로형태의 테일라이트와 트윈 머플러도 스포티한 멋이 있죠.

옵션
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4

동급 최초로 전동트렁크 파썬 무선카플레 등 달고 나왔지만 이번에 나온 셀토스에 비해서는 조금 부족합니다. 디스플레이 크기도 아쉽고요. 차선유지보조가 들어갔다고 하는데 코너에서 조금 도움을 주지만 보통은 차선을 밟으려고 할 때 옆으로 쳐 주는 정도입니다. 제일 유용하게 쓰는 기능은 전동트렁크랑 무선 카플레이네요. 사실 옵션을 별로 중요하게 생각안해서 만족하고 있습니다.

유지관리
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4

4000키로 타면서 고장은 없었습니다. 연비는 평균 11키로 나왔네요. 고속도로에선 최대 20까지 찍어봤고, 고속도로에서 진짜 막 밟아도 15는 나옵니다. 소모품 교체 비용은 다른 국산차랑 비슷하거나 조금 비싼 것 같습니다.

댓글

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