포드 레인저 와일드트랙

성능

4점

주행성능은 밟으면 안정적으로 쭉 밀어주는 스타일이네요 2리터 디젤인대 213마력에 51토크라 충분한거 같습니다. 근데 아직 길들이기 초반이라 그런건지 미션 울컥거림은 조금 적용이 필요할거같네요. 연비는 고속도로는 14~15찍고 시내는 8정도 나오네요

디자인

5점

계기판 디자인이 아날로그 속도계 중간에 있고 좌우로 디지털 계기판이 있는건 독특하네요. 그릴도 마침 랩터꺼 재고가 하나 있어서 출고때 바꿔서 더욱더 남자같은 스타일로 바껴서 좋은거같아요. 실내는 엠비언트 라이트가 발쪽이랑 가운데 수납함 그리고 도어 여는쪽에 들어오는대 문 안닫힐땐 도어쪽에 빨간색 등이 들어오면서 경고도 해주네요. 대쉬보드도 플라스틱 느낌 안들고 가죽마감 괜찮네요

옵션

4점

주차 브레이크 손으로 당기는거는 시대가 어느땐대ㅠㅠ아쉽네요 그거랑 뒷자석 송풍구가 없네요. 그 외엔 전후방 센서랑 어댑티브 크루즈 컨트롤같은 옵션들은 있어서 편해요. 그리고 카탈로그에선 못봤는대 뒤쪽에 트레일러 연결고리랑 적재함에 pto가 있네요.

유지관리

5점

고속 14~15 시내8정도 나오고요 3년6만까지는 오일류도 무상이라 기름하고 아주 가끔 요소수만 보충해주고 타면 될거같아요 보험료는 26세 기준 자차포함 190정도 나오네요