폴스타2 오너로서 디자인은 정말 만족스럽고 주행 질감도 탄탄해요. 코너링 재미있고 마감 퀄리티 좋아요. 다만 실주행 거리 아쉽고 인포테인먼트는 좀 더 다듬어졌으면 해요. 무난합니다.

1. 주유(전기)관련- 기존차량 g80 1세대 연비가 안좋아서 그런지 유류비에 대한 부담감이 매우 낮아짐 1-1 충전지옥 장거리는 차라리 렌트하는게 편할거같음 2. 유지비- 외제차지만 전기차의 경우 국산차에 비해 유지비에 별 차이가 없는점 (다만 사고발생시 수리비는 차이가 크겠지만 아직 별게없어서 모르겠음) 3. 고민하던 차량- 국산전기차는 애초에 눈에 들어오지도 않았고 크게 고민 하던 차량은 모델3 였는데 모델3는 개인적으로 실내가 너무 밋밋해서 별로였음 4. 개인적인 생각- 전반적으로 디자인은 만족이나 기술적인 것들은 테슬라를 따라가기엔 아직 부족하다 생각이 듬

취등록세 포함 가격입니다. 국산차에 비해 없는 옵션, 인프라 등 빠진게 많지만 주행 및 안전성으로 타는 차. 화재이슈없고 급발진 이력없는 것 하나보고 구입하라는 승인 떨어졌습니다. 저는 모델 Y 및 EV6 구입을 원하였으나 핸들이 도어에 내장되어있지않고 나와있어서 겨울철 운행에 도움될 것 같다든지 폴스타는 기본 네비가 티맵이라 주행에 조금 더 편하다든지 (계기판에도 티맵뜹니다) 편의성에 중심을 두고 구입했습니다. 단점으로 말씀주시는 실내공간에도 앉아보고 시승했을 때 “앞 열”은 시승자 및 동승자가 전혀 불편을 못 느껴서 구입하게 되었습니다. 주로 제 출퇴근 및 여행 등 주행거리가 많은 주행에 이용할 것 같습니다. 패밀리카는 GV70 페이스리프트 계약해놨습니다. 예비신부가 타실거고 내년 11월에 결혼 예정입니다. 폴스타, GV70 두 차량 모두 10년정도 탈 계획이며 GV70으로 안되면 나중에는 카니발 사야죠

EV6를 타고 나서 전기차 매력에 빠져서 이번 폭탄 할인 때 구매했습니다. EV6에 익숙해서 그런지 확실히 실내는 많이 좁네요. 드렁크도.... 프렁크가 있긴 한데.. 싣을 수 있는 공간이 많이 부족합니다. 20대 혹은 30대 초반에 여친 태우고 둘이 다니기엔 좋을 것 같은데 패밀리카로 고민한다면 패스하셔야 합니다.

말리부 1.3에서 넘어와서 그런지 출력 옵션 공간 모든게 만족스럽네요. 내연차와 이질감이 적은 것도 좋았구요 말리부가 고속안정감 핸들링은 국내 중형 세단중 가장 좋다고 생각했는데 폴스타는 비교불가네요. 후륜과 비교할건 아니지만 전륜구동이 맞나 싶을정도로 고속 코너링에서도 그립이 살아있어요. 공간이 가장 큰 단점이라 알려져있지만 말리부보다 약간 작은 수준입니다. 넉넉하지 않을 뿐 부족하진 않아요. 반면 노면소음과 풍절음은 좀 있습니다. 조만간 방음 시공 예정입니다. 마지막까지 320투어링을 후보에 뒀지만 유지비때문에 전기차로 가게됐습니다. 차가 너무 만족스러워서 고객응대만 좋아진다면 향후에 폴스타4로 기변 생각도 있습니다.

드디어 고대하던 전기차 입니다.. 전기차 입문으로 왕초보지만.. 앞으로 많이 배워가겠습니다 ! 폴스타2 싱글모터는 안타보고 바로 듀얼 퍼포로 와서 승차감이 비교가 안되지만.. 확실히 제로백 4초대라는 건 체감이 되네요. (고속도로에서 뒤에서 차가 상향등 키면서 바짝 붙었을 때 한 번 밟으면 그냥 저 멀리 뒤로 보이더라구요.. (물론 정속주행 x , 고속도로 1차로 정속주행 하지 맙시다 ㅠ)

23년식 파일럿라이트 + 플러스 (나파제외) 옵션이며 보조금 100%(싱글모터) 받을수있으며 가장 빠른 출고 가능 하며 디자인 때문에 출고 받았습니다 뒷자리 좁다고 말이 많지만 미혼 남성에겐 최고의 차라고 생각합니다

1000키로 주행 후기 올려봅니다 성능면은 지난 리뷰 참고 부탁드립니다 장점과 단점으로 간략하게 써봅니다

주행질감 최상 정지후 출발시 정말 부드럽게 출발하며 주행중 가속시 전기차 특유의가속감도 또한 있습니다 외관 디자인 정말 이쁘고 i4 차선책으로 선택하였으나 bmw브랜드다 아닌점과 달리는 성능이 아닌점만 빼면 대만족입니다 반자율 주행또한 가속 감속. 부드러우며 코너링도 잘합니다 전기차 이질감이 싫다. 스무스하게 타고싶다 -추천 4인 중학생이상 패밀리카. 나는 전기차니 튀어나가고 싶다 - 비추 일반주행시의 코너링도 전륜구동 답지않게 정확하게 코너링합니다 타이어공기압이 42정도라 노면 안좋은곳에선 좀 튀는느낌은 있습니다 뒷좌석이 좀 좁다 답답하다 는 큰(?)단점만 아니면 개인적으로는 "차"라는 접근에서는 상당히 만족스럽습니다

첫 전기차로 gv60 보조금 상한액 인하로 보조금 50% 밖에 못받아 땡, 아이오닉 개약후 11개월 대기에 올해 하반기 보조금 없을때 나올듯 싶다고 해서 땡, 벤츠 eqa 9개월 기다렸으나 연락도 안와서 땡, 아우디 q4도 언제 줄지 몰라 땡 폴스타2 싱글모터 사전계약하고 2개월 만에 받았습니다. 중국차 중국차 하는데 단차 따윈 없습니다. 센터터널 높아 쩍벌안되 불편하다 하는데 키173 100키로 아저씨가 타는데 문제 없네요. 뒷자리가 프라이드급이라 하도 유튜브에서 까서 좁을까 걱정했는데 320d 보단 훨 넓고 프리우스 보다도 여유 있습니다.(국산차 준준형 기준으로 라면 좁다 하겠지만 개인차량들보잔 넓었음) 뒷자리 각도가 서서 오래타기 불편하다 했지만 4시간 정도 아내랑 아이가 타고 가는데 허리아프다 힘들다 하지 않네요. 첫 출고 30여대 안쪽에서 받아서 그런지 출고 경험이 부족한 폴스타코리아가 어리버리한 경향이 있으나 점점 좋아 질듯 싶네요. 자잘한 문제들은 있을꺼라 생각했고 창문열때 약간에 마찰 소음있는거 빼곤 전부 맘에 듭니다.