자동차 대출 시장 변화, 리스와 장기렌트가 대세인 이유

⚡️ 3초 컷 한 줄 정리

• 고금리와 차량 가격 상승으로 인해 소비자들이 구매 대신 리스·렌트를 선택하는 사례가 빠르게 늘고 있어요.
• 렌터카 시장은 10조 원 규모로 성장 중이며, 장기렌트 매출 비중도 최근 1년 새 2배 이상 증가했어요.
• 전기차 보조금 축소가 시장 구조에 영향을 주면서 금융사와 렌터카 업체 간 경쟁이 한층 치열해지고 있어요.

자동차를 반드시 소유해야 하는 시대는 끝나가고 있어요. 최근 자동차 대출 시장에서는 리스와 장기렌트가 빠르게 성장하며, 소비자들의 차량 이용 방식이 달라지고 있죠. 고금리와 차량 가격 인상은 구매 부담을 키우는 대신 초기 비용이 적고 예산 관리가 편한 리스·렌트로 관심이 쏠리고 있어요. 이번 글에서는 시장 성장 배경과 함께 최신 수치, 전기차 정책 변화까지 짚어볼게요.

리스는 절세 효과와 자산 전환이 강점이에요

리스는 법인과 개인사업자에게 특히 유리해요. 비용 처리가 가능해 세제 혜택을 누릴 수 있고, 계약 종료 시 차량을 매입할 수 있어 자산 전환도 가능하죠. 실제로 KB·현대캐피탈 등 주요 금융사의 운용리스 자산 규모는 2022년 6조3천억 원대에서 2023년 6조5천억 원 이상으로 꾸준히 성장했어요. 다만 평균 리스 금리가 5% 전후로 높아진 상황이어서 잔존가치 설정과 보험 조건을 꼼꼼히 확인할 필요가 있어요.

장기렌트는 관리 편의성과 시장 성장세가 돋보여요

장기렌트는 보험, 세금, 정비까지 포함돼 있어 관리가 간편하고 초기 비용이 거의 들지 않아요. 소비자 부담이 적다는 점에서 인기를 끌고 있죠.

• 🚗 렌터카 등록 대수 : 110만 대 돌파 (2024년 기준)
• 💰 시장 규모 : 10조 원 이상 (2025년 예상)
• 📈 롯데렌탈 개인 장기렌트 매출 비중 : 25.7% (2023) → 57% (2024)
• 🏦 리스 자산 규모 (KB·현대캐피탈) : 6조3천억 원 (2022) → 6조5천억 원 (2023)

실제로 국내 렌터카 등록 대수는 사상 처음 110만 대를 돌파했고, 시장 규모는 10조 원을 넘어섰어요. 특히 롯데렌탈의 개인 장기렌트 매출 비중은 2023년 25%에서 2024년 57%까지 확대되며 시장의 빠른 변화를 보여주고 있어요.

전기차 보조금 축소가 새로운 변수로 떠올랐어요

전기차 확산과 함께 리스·렌트 수요도 늘어났지만, 2025년부터 국고 전기차 보조금은 최대 580만 원으로 축소됐어요. 이는 2024년 최대 680만 원에서 약 70만 원 줄어든 수치예요. 지역별로는 지자체 보조금이 더해져 일부 지역에서는 최대 600만 원대까지 지원받을 수 있지만, 전체적으로 보조금이 감소하면서 월 납입료 부담이 커졌죠.

특히 환경부가 운영하는 전기차 보조금 제도에서는 리스·렌트 차량에도 지원이 적용되는데, 서울 등 일부 지역보다 환경공단(리스·렌트) 보조금이 더 높게 책정되어 있어, 리스·렌트로 구매하면 더 많은 전기차 지원금을 더 받을 수 있어요. 이에 따라 금융사와 렌터카 업체들은 맞춤형 요금제, 중고차 연계 서비스 같은 새로운 상품으로 대응하고 있어요.

자동차 대출 시장에서 리스와 렌트는 단순한 금융 상품이 아니라 소비자의 라이프스타일에 맞춘 선택지로 자리 잡았어요. 고금리, 정책 변화, 전기차 보급 확산 같은 변수가 시장 구조를 바꾸고 있는 만큼, 소비자들은 계약 전 조건을 꼼꼼히 비교해야 해요. 이제 자동차는 ‘구매’가 아닌 ‘이용’의 개념으로 접근하는 시대가 확실히 열리고 있죠.