돌핀 8,198대 판매, 베뉴 추월…소형차 경쟁 심화

중국 브랜드 BYD의 소형 전기차 돌핀이 국내 출시 8개월 만에 현대차 베뉴의 판매량을 넘어섰어요. 보조금 지급 대상에서 제외됐음에도 2,450만 원이라는 가격 경쟁력으로 소형차 시장에서 빠르게 자리를 잡고 있습니다.

BYD 돌핀, 베뉴 판매량 넘어서

23일 업계에 따르면 BYD 돌핀은 2월 국내 출시 이후 8개월간 총 8,198대가 판매됐어요. 같은 기간 현대차 베뉴는 7,084대가 팔리며 돌핀에 밀렸습니다. 베뉴는 차종별 생산 및 운영 계획에 따른 물량 계획의 영향을 받은 것으로 알려졌어요.

돌핀의 판매량은 현대 캐스퍼(1만 1,927대), 기아 레이(3만 7,506대)에는 미치지 못했지만, 보조금 없이도 국산 소형 SUV를 추월했다는 점에서 주목받고 있어요.

2,450만 원부터 시작하는 가격 경쟁력

돌핀의 가장 큰 무기는 가격이에요. 베이스 트림은 2,450만 원, 액티브 트림은 2,920만 원으로 책정됐습니다. 이는 현대 캐스퍼 일렉트릭(2,847만 원)보다 낮고, 베뉴 최상위 트림 플럭스(2,440만 원)와 비슷한 수준이에요.

보조금은 국고 109~132만 원 + 지자체 최대 207~250만 원이에요. 지역마다 다르고 없는 곳도 있어요. 보통 받는 금액은 지역 중간값 기준이에요.

베뉴보다 긴 차체, B세그먼트 수준

돌핀의 전체 길이는 4,290mm로 캐스퍼(3,595mm), 베뉴(4,040mm)보다 길게 설계됐어요. 이는 3,850~4,300mm 크기의 B세그먼트 차량 중에서도 긴 축에 속하는 수치입니다.

출력은 95~204마력, 토크는 18.3~31.6kg·m로 트림에 따라 달라져요. 전륜구동 방식이며 5인승 구성이에요. 3.3kW 출력의 외부 V2L 기능을 지원하고, 3D 서라운드 뷰 모니터를 기본 탑재해 상품성을 강화했습니다.

국산 소형차와의 경쟁 구도

국내에서 1,000만~2,000만 원대 차량을 판매하는 주요 완성차 기업은 현대차, 기아, BYD예요. 현대차는 경형 SUV 캐스퍼와 소형 SUV 베뉴를, 기아는 박스형 경형 미니밴 레이를 통해 소형차 시장에 대응하고 있습니다.

여기에 BYD가 소형 해치백 돌핀을 2,450만 원에 출시하며 2,000만 원대 시장 경쟁에 합류했어요. 보조금 미지급 상황에서도 BYD가 낮은 가격을 앞세워 판매량을 늘리면서 국내 완성차 업계의 부담이 커졌다는 분석이 나옵니다.

소형차 시장, 어떻게 바뀌나

업계 관계자는 "중국산 전기차들이 국산 내연기관 차량의 수요도 흡수하고 있다"며 "소형 전기차 라인업을 재정비하고, 상품성을 끌어올려야 할 시점"이라고 말했어요.

돌핀은 전기차 구매를 지원하는 정부의 국고 보조금 지급 대상에서는 제외됐지만, BYD가 자체 보조금으로 상응하는 금액을 보전하는 방식으로 소비자의 실구매가를 낮췄습니다. 이런 전략이 국내 소형차 시장 경쟁을 더욱 심화시킬 것으로 보여요.

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