테슬라 로드스터 국내 사전예약, 예약금 최대 3억 5,000만 원

테슬라가 차세대 전기 스포츠카 '로드스터'의 국내 사전예약을 시작했어요. 2017년 첫 공개 이후 9년 만에 구체적인 모습을 드러낸 로드스터는 스페이스X의 로켓 기술을 접목해 공중 부양과 회전까지 가능한 차량으로 주목받고 있어요. 예약금만 수천만 원에서 3억 5,000만 원대에 이르는 만큼, 테슬라 역사상 가장 초고가 모델이 될 전망이에요.

공중을 나는 스포츠카, 로드스터 시연 성공

테슬라는 2026년 10월 15일(현지시간) 미국 텍사스주 맥그레거의 스페이스X 시험장에서 신형 로드스터 시연 행사를 열었어요. 롤러코스터처럼 위로 솟은 원형 트랙을 올라가다 차체를 뒤집으며 공중에 날아오른 로드스터는 추진기로 자세를 제어하며 안정적으로 착지했어요.

또 다른 시연에서는 일렬로 세워둔 차량 다섯 대를 향해 달려가다 가스를 분사하며 도약해 차량들을 훌쩍 뛰어넘는 모습도 선보였어요. 일론 머스크 CEO는 이를 '킥플립'이라고 부르며 "날아다니는 자동차는 현실"이라고 선언했어요.

로드스터가 공중에서 움직이는 데는 차체 자세를 제어하는 추진기와 뒤쪽의 주 추진기가 활용됐어요. 테슬라와 스페이스X 엔지니어들이 함께 개발에 참여했으며, 차체를 노면 쪽으로 끌어당기는 흡입 시스템도 적용됐어요. 머스크는 차량을 거꾸로 매달 수 있을 정도로 강한 흡입력을 갖췄다고 설명했어요.

3가지 사양, 예약금은 최대 3억 5,000만 원대

테슬라 로드스터는 퍼포먼스, 스러스트, 로켓 등 3가지 사양으로 구성돼요. 각 사양별 특징과 국내 예약 조건은 다음과 같아요.

• 퍼포먼스(Performance): 일반 도로 주행을 위한 기본형 2인승 모델이에요. 정지 상태에서 시속 60마일(약 97km)까지 가속하는 데 1.6초 미만이 걸려요. 액티브 에어로다이내믹 시스템과 팬을 활용한 흡착 방식이 포함돼요. 예약금은 5만 달러예요.
• 스러스트(Thrust): 레이싱에 초점을 맞춘 2인승 한정판 모델이에요. 정지 상태에서 시속 60마일까지 0.9초 미만에 도달하며, 후면에 고압 질소가스를 활용하는 냉가스 추진기를 추가한 것이 특징이에요. 예약금은 25만 달러예요.
• 로켓(Rocket): 차량 전방위에 추진기를 장착해 공중 부양과 회전이 가능한 최상위 사양이에요. 초대 전용으로만 주문이 가능해요.

국내 사전예약 비용은 사양에 따라 수천만 원에서 3억 5,000만 원대에 이르는 금액을 결제해야 해요. 차량의 최종 판매가격과 국내 인도 조건은 추후 확정될 예정이에요.

압도적인 가속 성능, 0.81초에 시속 97km

이번 시연에서 가장 주목받은 부분은 가속 성능이에요. 테슬라가 공개한 시험 영상에서 신형 로드스터는 정지 상태에서 시속 60마일(약 97km)까지 도달하는 데 0.81초가 걸렸어요. 머스크가 앞서 제시했던 '1초 미만'이라는 목표를 달성한 거예요.

최고 속도는 시속 230마일(약 370km) 이상으로 제시됐어요. 고속 주행 때는 경주용 차량처럼 차체 뒤쪽에 날개인 스포일러가 올라오도록 변신하는 모습도 선보였어요.

시연은 안전을 고려해 운전자가 타지 않은 상태에서 자율주행으로 진행됐어요. 다만 실제 판매될 차량은 사람이 직접 운전하는 방식으로 출시할 가능성이 높아요. 머스크는 "장기적으로 로드스터가 테슬라에서 만드는 유일한 수동 운전 차량이 될 것"이라고 예고했어요.

2028년 양산 목표, 실제 출시는?

테슬라가 제시한 양산 목표는 2028년이에요. 다만 국내 출고 시점과 세부 판매 일정은 아직 공개되지 않았어요. 사전예약이 시작됐지만 실제 고객 인도까지는 상당한 시간이 남아 있는 셈이에요.

테슬라는 신형 로드스터를 2017년 처음 공개하고 예약금을 5만 달러로 책정해 주문을 받았지만, 9년이 지난 현재까지 양산되지 못하며 예약 구매자를 중심으로 불만도 터져나오고 있어요. 이번에 제시한 2028년 양산 계획이 지켜지더라도, 첫 공개부터 실제 생산까지 11년이 걸리는 셈이에요.

또한 추진기를 활용하는 기능을 일반 도로에서 사용할 수 있을지는 회의적이라는 시선이 많아요. 머스크 역시 이 같은 기능을 갖춘 로드스터가 모든 도로에서 합법적으로 달릴 수 있을지는 모르겠다고 했어요. 업계에서는 실제 출시 모델이 비행 기능보다는 빠른 가속 성능에 중점을 둘 것으로 내다보고 있어요.

글로벌 밈으로 번진 로드스터 시연

로드스터 시연 영상이 공개된 직후 이를 패러디한 밈(온라인 유행 콘텐츠)이 쏟아지고 있어요. 글로벌 브랜드들은 앞다투어 로드스터의 공중 부양 장면을 자사 제품으로 빗대며 재빠르게 SNS를 중심으로 패러디 대열에 합류하고 있어요.

맥도날드 체코 인스타그램 계정에는 위아래가 뒤집힌 트랙의 끝에 매달린 드라이브스루 매장에 가기 위해 차들이 줄을 선 모습의 가상 사진이 게재됐어요. 해당 사진은 34만 개 이상의 '좋아요'와 3,000개 이상의 댓글을 받으며 주목받았어요.

이케아 대만도 자사의 회색 수건을 트랙 모양으로 세워놓고 장난감 차량이 주행하는 연출 사진을 인스타그램에 게재했어요. 도미노피자 우즈베키스탄은 로드스터 시연 영상에 차량 대신 피자가 날아오르는 동영상을 SNS에 게시하는 등 패러디 영상과 사진이 이어지고 있어요.

테슬라의 로드스터 시연은 별도의 마케팅 없이 전 세계 기업들의 자발적인 패러디를 이끌어냈어요. 상식을 깨는 연출에 실제가 아닌 인공지능(AI) 영상이 아니냐는 반응도 터져나왔어요.

정확한 정보는 겟차 구매 상담 신청을 통해 확인하세요.