제네시스 G80 가솔린 2.5 터보 스포츠 AWD 파퓰러 패키지



허구한날
21.11.18

17,905

최종거래가
7,600만원
*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.
가솔린 2.5 터보 스포츠 AWD 파퓰러 패키지






4점
그돈씨 때문에 한번 걸렀지만, 제 기준에 모든걸 만족시킬순 없지만, 무엇보다 수입이든 국산이든 양품을 받아야 스트레스가 없다! 운행3주차 까지의 총평입니다. 물론 썬팅하자로 재시공예정이지만요.ㅎㅎ 기존 6기통에서 4기통으로 다운되서 그런지 초반 가속이 꿈뜨나 풍부한 옵션과 실내외디자인, 무엇보다 이슈많던 잡소리, 도장불량등 품질불량없이 양품받아 다운사이징 되었어도 이정도면 타협점 충분하다고 생각합니다.









4점
3.5로 뽑으려다 올해안에 출고 어려울것 같고 2.5지만 출력도 300마력이니 레이싱할것도 아닌데 스스로 타협하고 출고 했는데 300마력이? 이거밖에 안되나 느낄만큼 초반가속이 무거운 느낌, 기존 630i도 250마력이라 조금은 묵직했지만 이정도는 아니였는데 역시 4기통이구나..체감이 크네요.늦게 받더라도 3.5로 할걸 생각되지만 제 운전스타일 감안하면 고속안정성도 요정도면 합격, 주행질감은 스포츠휠 20인치에 전자제어서스펜션이 들어있어 다른 현기차에 비해 딱딱하지만 방지턱넘을땐 잘 잡아주니 개인적인 주행질감은 기존차보다 좋다고 생각됩니다.(몸이 국산에 길들여진 듯..ㅋ)





4점
외관은 스포츠패키지로 다크크롬 적용 올 블랙인데.. 기존 80이보다는 스포티하지만 조금 올드한 느낌이 들어 별하나 뺐습니다, 그러나 실내는 제 기준 벤츠 다음으로 참 잘 뽑았다고 생각됩니다.





4점
옵션은 뭐 현기 특기이니.. 별 5개 주고 싶지만, 딱하나 독3사에 비해 자율주행 성능은 아직 많이 부족하다고 느낍니다. 자율주행 실행버튼이 ID6?처럼 버튼을 2개 눌러야되는 불편과 커브길 차선 잡아주는 것, 앞차 정차시 불안하게 정차하는 것(정지 안할거 같은 속도 감속시점..ㅜㅠ), 고속도로하고 전용차로 이용 많이 하는데 조금은 불안감이 듭니다. 그래도 무엇보다 와~~ 감탄할만한 옵션.. 버튼하나 누르고 말로 이야기하면 목적지도 네비가 검색해서 안내해주고 말한마디로 다되네요.. 제네시스만 있는 줄 알았더니 현기차 왠만한차에 옵션 다 된다네요.. 5년만에 구입인데 이렇게 발전했나 솔직히 조금 놀랬습니다.(저만모른듯)





4점
3년 6만동안 자잘한 소모품 무상, 5년 15만 개런티.. 사업소는 예약대기 길지만 파란손은 예약없이가도 왠만한 건 다 고쳐줌..무엇보다 제네시스 전담인원이 1대1로 관리해준다는데 아직 못 만나봄(자네 안봤으면 좋게네!) 별하나 감점은 컴포트 모드로만 주행해도 기름값은 일반유 넣은 6기통만큼 먹음.
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아우디 A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄 [2C5]
22년식인데 뭔 차이 인지는 모르겠어요 오늘 왔는데 기존 타던게 k5 1세대라 적응이 안되네요 블랙박스가 순정이라는데 내일 한번 메뉴얼보고 다 건드려봐야겠어요 ,부드럽게 잘 나가고 좋습니다 통신모듈





BMW M4 컴페티션
실물 갑..입니다 진심.. M바라기로서 M타운 시민된게 너무 좋네요 가속감이 비행기 이륙하는 느낌입니다..! ,전차가 320i였는데 320i도 bmw 진짜 좋다라고 느꼈었는데 M은 그냥 다른 bm







벤츠 AMG GT 43 4MATIC+ 4도어
애매한포지션 위치(비슷한 가격대 e63,cls53, m5, 포르쉐도 가능) 길에서 같은차 보기힘듬(촌에 살고 동네에 저포함두대,은근 있는 하차감) 애매한출력과 amg답지못한 배기음은 단점 잡소리 제





BMW 5시리즈 530i M 스포츠 플러스
머스탱에서 넘어와서 타는데 고급감이나 완성도는 확실히 BMW쪽이 훨씬 좋은 느낌입니다. ,2리터 터보 엔진치고는 밟으면 밟는대로 나가고 브레이크는 위험한 상황에서도 팍팍 잘 서는 편입니다 ,디자인은







포드 머스탱 컨버터블 2.3L 에코부스트 프리미엄
젊을때 타보지 언제 타보겠어 하고 호기롭게 구입한 차량인데 결혼 전 연애기간부터 결혼 초기 신혼때까지 진짜 재밌게 잘 즐기며 탄 차량이라 애정이 갑니다. 나중 여유가 많이 생겨서 차를 여러대 소







기아 EV6 롱레인지 GT-라인 4WD
첫차고 첫리뷰다보니쓰다보니 서론이 엄청긴거같습니다 차를잘모르고 쓰는거라 지극히 개인적이라고 생각해주시고 너무 불편해 하지말아주시길바랍니다 ㅠㅠ!! ------------------ 옵션넣을껄 하는





아우디 A4 40 TFSI 프리미엄 [상품성 개선]
어찌저찌 올해안으로 받을수있었던차량. G80 깡통과 끝까지 고민하다가 선택했는데 아직까진 너무 이쁘고좋네요. 취등록세 포함가격입니다 ,부드럽고 밟는대로 나가더라구요. 아직까진 모자른거 모르겠습니다.





쉐보레 말리부 E-터보 프리미어
예전의 그 인터넷 슈퍼카가 아니야. 옵션도 좋아졌고, 디자인도 좋아졌고 근데 왜 케 한 발 늦지 ,항상 성능은 말해뭐해. 아쉬운건 1.3의 토크빨...마력이 2.0보다 아쉬움.(연비에서 카바됨) ,







쉐보레 트랙스 1.4 가솔린 LT 코어
안전성과 기본기 만 뛰어난 펀드라이빙에 포커스를 둔 차. 중고차 매물 뜨면 무조건 잡으세요. ,일단 이 당시 경쟁차종은 1.4 다운사이징 엔진을 못만들었고 터보도 못만들었었지... 터보 출력으로 신







쉐보레 볼트 PHEV 볼트
전설의 플러그인하이브리드 그 차 맞습니다 내구성 갑, 전기모터 만으로 최고 136km/h 밟을수 있고 완충시 평균100km를 간다는 현존(2021년기준) 충전식 하이브리드카 레전드 ,강력한 전기모터






