현대 아반떼 1.6 가솔린 인스퍼레이션
박홍준 기자
23.03.19
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댓글
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BMW Z4 M40i P1
롱노즈 숏데크를 갖춘 2인승 로드스터의 정석. 시원시원한 가속과 터져나오는 배기음에 절로 취한다. 천정을 열고 운전에 오롯이 집중하면, 수억원대 스포츠카 부럽지 않다.
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644BMW Z4 M40i P1
1억원도 안 되는 가격에 운전의 재미에 개방감, 강렬한 배기음까지 다 즐길 수 있으니 가성비가 아닌가.
00845BMW Z4 M40i P1
BMW의 직렬 6기통 엔진을 품은 스포츠칸데, 뚜껑까지 열린다. 무슨 설명이 더 필요할까. 운전 재미는 따놓은 당상인데 !
00855BMW Z4 20i sDrive M 스포츠 패키지
롱노즈 숏데크를 갖춘 2인승 로드스터의 정석. 천정을 열어젖히고 유유자적 달리면 무릉도원이 따로 없다. 작고 낮은 차체에서 오는 운전 재미는 덤. 다만, 20i의 출력은 많이 아쉽다. 성능을 포기할 수 없다면 M40i를 노려보자.
00853BMW Z4 20i sDrive M 스포츠 패키지
성능이 압도적이진 않지만, 유니크한 디자인에 뚜껑이 열린다는 사실만으로 가치가 있는 자동차.
00813BMW Z4 20i sDrive M 스포츠 패키지
뚜껑을 여는 게 목적이라면 성능은 그리 중요한게 아니다. 20i가 딱 그런 역할의 차다. 유니크한 스타일은 덤.
00843BMW M3 투어링 M xDrive P1-1
오리지널 M 배지를 포기못하면서 동시에 짐은 가득 싣고 싶은 욕심쟁이들을 위한 차
00960BMW M3 투어링 M xDrive P1-1
솔직히 M3 투어링까지 한국에 출시될 줄은 몰랐다. 물론 왜건을 찾는 소비자가 많지는 않겠지만, 'BMW가 국내 시장을 이만큼 신경 쓴다'는 것을 보여준다는데서 의미가 있는 자동차.
001,003BMW M3 투어링 M xDrive P1-1
뉘르부르크링에서 가장 빠른 왜건이다. 이것만으로 충분하지 않을까? 3시리즈 투어링의 명성과 M3의 성능을 동시에 누릴 수 있는데, 이런 완벽한 차가 또 있나 !
00946볼보 C40 리차지 트윈 얼티메이트
볼보의 쿠페형 전기SUV. 다만 이 급에서 408마력의 출력은 너무 과하다. 형제 모델 폴스타2처럼 싱글·듀얼모터로 세분화했을면 어땠을까.
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