- 전문가 한줄평
현대 투싼 N 라인 가솔린 1.6 터보 프리미엄
기존 현대차의 N라인은 디자인이 돋보이는 느낌이 강했는데, 투싼은 일반 모델도 예쁜 디자인을 갖고 있다.
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524
- 전문가 한줄평
현대 투싼 N 라인 가솔린 1.6 터보 프리미엄 HTRAC
기존 현대차의 N라인은 디자인이 돋보이는 느낌이 강했는데, 투싼은 일반 모델도 예쁜 디자인을 갖고 있다.
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542
- 전문가 한줄평
현대 투싼 N 라인 가솔린 1.6 터보 인스퍼레이션
기존 현대차의 N라인은 디자인이 돋보이는 느낌이 강했는데, 투싼은 일반 모델도 예쁜 디자인을 갖고 있다.
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488
- 전문가 한줄평
현대 투싼 N 라인 가솔린 1.6 터보 인스퍼레이션 HTRAC
기존 현대차의 N라인은 디자인이 돋보이는 느낌이 강했는데, 투싼은 일반 모델도 예쁜 디자인을 갖고 있다.
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400
- 전문가 한줄평
현대 투싼 N 라인 디젤 2.0 프리미엄
기존 현대차의 N라인은 디자인이 돋보이는 느낌이 강했는데, 투싼은 일반 모델도 예쁜 디자인을 갖고 있다.
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511
- 전문가 한줄평
현대 투싼 N 라인 디젤 2.0 프리미엄 HTRAC
기존 현대차의 N라인은 디자인이 돋보이는 느낌이 강했는데, 투싼은 일반 모델도 예쁜 디자인을 갖고 있다.
김상영 기자0
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514
- 전문가 한줄평
현대 투싼 N 라인 디젤 2.0 인스퍼레이션
기존 현대차의 N라인은 디자인이 돋보이는 느낌이 강했는데, 투싼은 일반 모델도 예쁜 디자인을 갖고 있다.
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515
- 전문가 한줄평
현대 투싼 N 라인 디젤 2.0 인스퍼레이션 HTRAC
기존 현대차의 N라인은 디자인이 돋보이는 느낌이 강했는데, 투싼은 일반 모델도 예쁜 디자인을 갖고 있다.
김상영 기자0
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493
- 전문가 한줄평
현대 투싼 N 라인 하이브리드 프리미엄
기존 현대차의 N라인은 디자인이 돋보이는 느낌이 강했는데, 투싼은 일반 모델도 예쁜 디자인을 갖고 있다.
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528
- 전문가 한줄평
현대 투싼 N 라인 하이브리드 프리미엄 HTRAC
기존 현대차의 N라인은 디자인이 돋보이는 느낌이 강했는데, 투싼은 일반 모델도 예쁜 디자인을 갖고 있다.
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484
- 전문가 한줄평
현대 투싼 N 라인 하이브리드 인스퍼레이션
기존 현대차의 N라인은 디자인이 돋보이는 느낌이 강했는데, 투싼은 일반 모델도 예쁜 디자인을 갖고 있다.
김상영 기자0
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557
- 전문가 한줄평
현대 투싼 N 라인 하이브리드 인스퍼레이션 HTRAC
기존 현대차의 N라인은 디자인이 돋보이는 느낌이 강했는데, 투싼은 일반 모델도 예쁜 디자인을 갖고 있다.
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521
- 전문가 한줄평
현대 투싼 하이브리드 모던
가장 많은 소비자들의 관심을 받고 있고, 이제 대세가 되기 충분한 모델이다.
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499
- 전문가 한줄평
현대 투싼 하이브리드 모던 HTRAC
가장 많은 소비자들의 관심을 받고 있고, 이제 대세가 되기 충분한 모델이다.
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487
- 전문가 한줄평
현대 투싼 하이브리드 프리미엄
가장 많은 소비자들의 관심을 받고 있고, 이제 대세가 되기 충분한 모델이다.
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508
- 전문가 한줄평
현대 투싼 하이브리드 프리미엄 HTRAC
가장 많은 소비자들의 관심을 받고 있고, 이제 대세가 되기 충분한 모델이다.
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486
- 전문가 한줄평
현대 투싼 하이브리드 인스퍼레이션
가장 많은 소비자들의 관심을 받고 있고, 이제 대세가 되기 충분한 모델이다.
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532
- 전문가 한줄평
현대 투싼 하이브리드 인스퍼레이션 HTRAC
가장 많은 소비자들의 관심을 받고 있고, 이제 대세가 되기 충분한 모델이다.
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516
- 전문가 한줄평
벤츠 GLC-클래스 GLC 300 4MATIC 쿠페
벤츠 인기에 한몫 충분히 거들고 있는 모델. 알찬 구성, SUV의 다목적성, 벤츠의 우아함 전부 챙길 수 있는 차다.
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624
- 전문가 한줄평
토요타 프리우스 하이브리드 LE
그야말로 왕의 귀환. 무엇보다 고집스러운 토요타가 프리우스를 위해 고집을 꺾은 대목이 눈에 띈다. 디자인, 성능, 효율 모든 면에서 발전했다.
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583
- 전문가 한줄평
토요타 프리우스 하이브리드 XLE
그야말로 왕의 귀환. 무엇보다 고집스러운 토요타가 프리우스를 위해 고집을 꺾은 대목이 눈에 띈다. 디자인, 성능, 효율 모든 면에서 발전했다.
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599
- 전문가 한줄평
토요타 프리우스 PHEV SE
의외로 프리우스 PHEV는 없어서 못 판다고 한다. 물량이 적은 것도 있지만, 경제성이 하이브리드, 전기차보다 월등하단 평가까지 받고 있다.
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551
- 전문가 한줄평
토요타 프리우스 PHEV XSE
의외로 프리우스 PHEV는 없어서 못 판다고 한다. 물량이 적은 것도 있지만, 경제성이 하이브리드, 전기차보다 월등하단 평가까지 받고 있다.
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650
- 전문가 한줄평
아우디 RS6 아반트 퍼포먼스
우리나라에서 가장 강력한 왜건. 전동화 시대, 왜건의 무덤.. 이런 걸 생각했을 때, 이런 차는 다시 보기 힘들다.
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525
- 전문가 한줄평
아우디 RS7 퍼포먼스
끝을 보려는 심산이다. 원래도 무시무시했는데 무려 30마력이 더 높였고, 당당히 '퍼포먼스'란 이름을 붙였다.
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546
- 전문가 한줄평
제네시스 G80 가솔린 2.5 터보
예상된 변화. GV80은 쿠페라도 나왔는데, 다소 아쉬운 페이스리프트다. 그럼에도 잘 팔릴 것으로 예상된다.
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567
- 전문가 한줄평
제네시스 G80 가솔린 2.5 터보 AWD
예상된 변화. GV80은 쿠페라도 나왔는데, 다소 아쉬운 페이스리프트다. 그럼에도 잘 팔릴 것으로 예상된다.
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제네시스 G80 가솔린 2.5 터보 파퓰러 패키지
예상된 변화. GV80은 쿠페라도 나왔는데, 다소 아쉬운 페이스리프트다. 그럼에도 잘 팔릴 것으로 예상된다.
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536
- 전문가 한줄평
제네시스 G80 가솔린 2.5 터보 AWD 파퓰러 패키지
예상된 변화. GV80은 쿠페라도 나왔는데, 다소 아쉬운 페이스리프트다. 그럼에도 잘 팔릴 것으로 예상된다.
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531
- 전문가 한줄평
제네시스 G80 가솔린 2.5 터보 스포츠
예상된 변화. GV80은 쿠페라도 나왔는데, 다소 아쉬운 페이스리프트다. 그럼에도 잘 팔릴 것으로 예상된다.
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