볼보, XC90 후속 BEV 컨셉 리차지 공개

볼보가 2021년 11월 17일, 배터리 전기 컨셉트카 컨셉 리차지의 새로운 사진을 공개했다. XC90의 후속 모델로 볼보의 미래 디자인 언어와 제품 전략을 보여 주는 것으로 배터리 전기차 시대에 브랜드의 방향성을 제시하는 것이라고 밝혔다. 볼보는 컨셉 리차지를 통해 배터리 전기차 개발의 모든 영역에서 차량과 전체 탄소 발자국을 줄이기 위한 조치를 보여 주고 있다. 볼보는 2030년부터 배터리 전기만 판매할 계획이며, 2040년까지 기후 중립 및 순환 사업이 되는 것을 목표로 하고 있다.   볼보는 자동차 내부에 지속 가능한 자재를 사용하고, 재활용 및 재생 가능한 자재의 타이어를 장착하며, 공기역학을 개선하고, 기타 조치를 통해 자동차 자체를 통해 탄소 영향을 줄이기 위한 조치를 취하고 있다.  이러한 단계를 탈탄소 공급망, 제조 공정 및 자동차의 사용 단계에서 청정 에너지의 사용과 결합할 때 볼보 자동차는 자동차의 수명 주기 규제에서 이산화탄소를 줄일 수 있다고 보고 있다. 프리미엄 브랜드로서의 품질을 잃지 않으면서 2018년 볼보 XC60대비 80%의 이산화탄소 배출을 줄였다고 밝혔다. 볼보의 1세대 배터리 전기차는 내연 기관과 플랫폼을 공유했다. 배터리 팩과 내연 기관 모두를 장착할 수 있는 비율과 공간 간의 균형이 필요했다. 이번에 공개된 컨셉 리차지는 배터리 전기차 전용 플랫폼을 베이스로 하고 있다. 배터리 팩을 엔진 없이 평평한 바닥 아래에 배치함으로써 휠 베이스를 확장하고 휠 크기를 키웠다. 그 결과, 돌출이 단축되고, 앞좌석 사이의 대형 수납 공간 등 실내 공간이 크게 확장됐다. 컨셉 리차지에서 시트를 재배치하고 루프 디자인을 최적화하고 후드의 높이를 낮추는 동시에 XC40, XC60 및 XC90에서 확립된 높은 시야를 확보했다. 더불어 더 넓은 실내 공간을 실현했다. 이 접근 방식은 일반적인 SUV에 비해 공기역학적 성능을 개선하고 주행거리를 확장할 것이라고 밝혔다. 외관의 전면 및 후면 범퍼와 실 몰딩은 아마 복합재료로 구성되어 있다. 이러한 방식으로 아마 복합재를 사용하면 사용되는 플라스틱이 크게 줄어든다. 주행거리에 큰 영향을 미치는 타이어의 경우 컨셉 리차지는 미네랄 오일이 완전히 없으며 천연 고무, 바이오 실리카, 레이온 및 바이오 수지와 같은 재활용 및 재생 가능한 재료를 포함하여 94%의 화석이 없는 재료로 제작된 피렐리제 특수 타이어를 채용한다. 이는 볼보자동차와 피렐리가 공유하는 순환적 접근 방식을 반영하며, 자원 소비와 환경에 미치는 영향을 줄이는 데 중점을 두고 있다. 컨셉 리차지는 지속 가능한 소재, 전기 파워트레인, 특수 타이어를 넘어 효율성과 공기역학을 통해 SUV의 환경 신뢰성을 향상시킨다. . 볼보자동차는 컨셉 리차지를 통해 공기역학의 미래를 구상하고 있다. 공기 흐름을 부드럽게 하는 외부 디자인 디테일, 새로운 휠 디자인, 낮은 지붕, 더 직립 후면 끝 과 같은 혁신적인 공기 역학적 특징을 갖추고 있다. 클래식한 SUV 형태를 취하고 공기 흐름을 개선하여 주행거리를 높였다.  인테리어는 지속 가능한 재료를 사용하며 천연 및 재활용 재료가 풍부해 스웨덴 울, 환경적으로 책임있는 섬유 및 천연 공급원에서 만든 경량 복합 소재를 사용하고 있다. 스웨덴 울은 첨가제가 없는 완전 천연 통기성 천으로 변형된다. 이 따뜻하고 부드러운 소재는 시트 백레스트 및 인스트루먼트 패널 상단에 사용된다. 한편, 바닥과 하부 문은 100 % 양모의 풍부한 카펫으로 덮여 있다. 도어의 시트 쿠션과 터치 표면은 셀룰로오스의 텐셀™ 섬유가 들어 있는 환경적 재료로 만들어진다. 이 직물은 내구성이 뛰어나 피부에 자극이 없다. 볼보 설계자는 에너지 효율적인 공정을 통해 생산된 텐셀 섬유를 사용하여 내부 부품의 플라스틱 사용을 줄일 수 있었다고 밝혔다. 시트 백과 헤드레스트뿐만 아니라 스티어링 휠의 일부는 노르티노라고 불리는 볼보 자동차가 만든 새로운 소재가 사용됐다. 스웨덴과 핀란드의 지속 가능한 숲에서 생산되는 바이오 기반 및 재활용 원료로 만든 부드러운 소재로 가죽보다 74% 낮은 이산화탄소 발자국을 제공한다. 낮은 저장 공간, 헤드레스트 뒤쪽 및 풋레스트를 포함한 내부의 다른 곳에서는 볼보자동차가 공급업체와 협력하여 개발한 아마 복합소재를 사용한다. 그것은 강력하고 가볍고, 매력적이고 자연스러운 미학을 제공하기 위해 복합재료와 혼합 된 아마씨 식물의 섬유를 사용한다. 볼보의 차세대 커넥티드 인포테인먼트 시스템으로 대형 15인치 터치디스플레이를 사용할 예정이다. 이는 사용자 경험을 재충전하는 개념의 핵심 역할을 한다. 논리적이고 직관적으로 사용할 수 있도록 설계됐다.  최신 인포테인먼트 기술은 스칸디나비아 디자인의 또 다른 특징의 깨끗한 라인과 기내에서 지속 가능한 천연 소재의 광범위한 사용과 밀접한 관련이 있다. 그 결과, 컨셉 리차지는 스칸디나비아 거실의 분위기를 만들고 있다.  컨셉 리차지는 루미나의 라이다(LiDAR) 센서를 기반으로 한다. 라이다 센서는 차량 주변의 데이터를 수집하기 위해 지붕에 내장됐다. 라이다 센서에서 얻은 정보는 차량을 지속적으로 신속하게 개선하고 안전을 향상시키는 데 사용된다. 루미나제 라이다 엔비디아 드라이브 오린 시스템 온 칩이 장착된 자율 주행 컴퓨터를 포함한 센서가 기본으로 제공된다. 새로운 하드웨어와 볼보 자동차, Zenseact 및 루미나의 차세대 충돌 방지 기술을 결합함으로써 새로운 안전 패키지는 치명적인 사고뿐만 아니라 사고 자체도 줄일 수 있다.