아우디 A5 45 TFSI 콰트로 프리미엄 스포트백

의자남자

Lv 12

4시간 전

316

최종거래가

5,600만원

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

아우디 A5 24년식

45 TFSI 콰트로 프리미엄 스포트백

7,055만원

총점

4.8점

작은 세단을 좋아하는 20후반 남자입니다. A4 b8 -> g70 3.3 -> A5 아이는 없고 일 때문에 공간감 있는 suv를 좋아하는 와이프 덕에 suv가 있어 다행히 평생 작은 차 탈 수 있을것 같습니다. 사진으로 보았을때 실내 걱정스러웠으나, 손이 닫는 촉감과 조작감, 만듦새 디테일이 너무 좋아 올드한 실내도 용서가 됩니다. 단종직전 6월 할인이 좋아 320i 투어링과 비교하다, 45tfsi 카본에디션 모델을 안 살 이유가 없어 구매하였습니다. 가속감이 엄청나지 않은데, 가벼운 차체와 안정적인 하체 덕분인지 속도가 붙어있는 지도 모르고 운전하게 됩니다. 너무 편하고 안정적인데 반응이 좋아 재미까지 있습니다. S, Rs는 얼마나 좋을지... 저속 dct 반클러치 걸리는 부분 제외하고는 주행중 미션 체결이나 감각과 속도는 너무 좋습니다. 발컨으로 적응이 더 필요할듯. 전자댐핑 차이가 굉장히 크게 느껴지고, 컴포트 다이나믹 모두 불쾌한 느낌없이 너무 편하게 다니다가도, 고속주행 시 굉장히 안정적으로 바닥에 붙어 밀어 줍니다. 단종, 6월 반기마감 할인으로 5천중반에 구매 했는데, 동일 가격대라면 선택지가 유일한것 같습니다. 신형 출고 시작한것 같은데, 길에서 보여도 워낙 저렴하게 구매해서 당분간 속 쓰리진 않을것 같습니다.

성능

4점

G70 3.3에서 넘어와서 토크감은 아쉬우나, 하체 미션 조향 엔진질감 모두 압승 바닥을 꽉잡아서 여유있게 밀어주는 느낌이 재미있는데 안정적입니다. 일부러 출장 스케줄에 직접 가게 됩니다. 주차, 서행등 가끔 dct말타기는 적응이 더 필요할것 같습니다. 그래서 4점

디자인

5점

카본에디션 모델이라 실내, 사이드미러 카본이며, 포링로고, 그릴, 레터링, 몰딩 등 크롬없이 모두 블랙, 휠은 쿠페 혹은 카브리에 들어가는것 같은 19인치 휠과, 레드캘리퍼, 레이저라이트 포함되어 블랙 또는 그레이+ 브라운 구매하고 싶었으나 남은재고 화이트 + 블랙 이지만 만족스럽습니다.

옵션

5점

g70 풀옵에서 넘어오니 나쁘지않은데, 조금씩 역체감이 느껴집니다. 근데 주행, 차량 쉐잎에서 주는 시각적 만족감이 모두 상쇄 합니다. 주행 관련된 내용과 옵션외에, 편의, 미디어 옵션 고려하여 구매한 차량이 아닌에에도 불구하고 없는 옵션이 없습니다. 다만 위에 적은것 같이 국산차에 비해서 옵션들이 15프로정도 모자란 느낌입니다.

유지관리

5점

추후 보아야 할듯. 5년 15만이라 걱정 없습니다. 3년 5만키로 보증인 bmw의 320i 투어링 구매하지 않은 큰 이유중 하나입니다. 신차로 구매하여 현재까지는 전혀 어려움이 없습니다. 문제없이 잘 탈 수 있으면 좋겠네요.