(긴글주의) 삼성 엘지가 전가차 분야에서 파트너로 계속 주목받을것 같네요(제 망상)

*일단 만고 제생각입니다. 반박시 님 말이 맞습니다. 일단 전기차 내에서 현기차는 완성차 업체 삼성 엘지는 부품 업체 입니다. 엘지의 경우 벤츠를 비롯하여 많은 전기차에 콕핏 디스플레이 들어가고 엔솔 베터리 들어가고 있고 모터도 공급하고 있습니다. 제가 이렇게 보게 된 이유 중하나. 독삼사를 비롯한 전기차 분야에서 실 사용자들, 오너들, 그리고 실제 차체 기술등을 차치하고서 어찌되었든 테슬라/ 현기차 보다 선두주자라는 인식을 심어주지 못하고 있는건 사실입니다. 차체 기술, 서스 셋팅 등등이 뛰어나다고 저는 생각하지만 그외 플랫폼 등등에서 선두라는 인식을 못주고 있는건 사실이니까요. 여기서 이 회사들이 손을 내밀수 있는 건... 전기차건 내연기관 차건 모든 부품을 완성차에서 다 만드는건 아니니 엘지 삼성의 경우 전기차 부품들을 이미 양산 경험이 10년이 되어 가고 있고(아니 넘은 제품도 있죠) GM차량의 경우는 거의 엘지차라고 봐도 무방할 정도로 엘지는 생각보다 경험도 기술력도 많이 쌓아 왔습니다. 우리가 알게 모르게 독삼사는 앞으로도 삼성/엘지를 계속해서 찾을 것 같습니다. 본인들의 독자기술이 필요한 플랫폼이나 OS 통합 외에는 많이 찾지 않을까 조심스레 생각해봅니다. 많은 분들이 그래도 플랫폼이나 OS가 되지 않으면 무슨 소용이냐 라고 하실 수 있겠으나 그 부분에 있어서도 또 모르죠.............................. 스케이트보드는 엔솔이나 SDI 에서 가능할지도 모르고 (실제로 LG는 샷시 개발 팀.....팔았지만 그래도 어느정도 남아있을테니...) OS 또한 핸드폰 (물론 안드로이드 기반입니다만) 개발 경험들이 있기에.... 테슬라나 현기차는 아무래도 자존심 부터 해서 본인들이 선두주자 이미지를 가져가야 해서 안그럴거 같긴 하지만 (배터리 제외) 그외 현재 선두주자라는 인식을 심어주지 못하고 있는 회사들은 국내는 삼성/엘지 그 외 해외의 전기차 부품 회사들을 더 많이 찾지 않을까 하는 물론 이들이 완성차 진출을 계속해서 선언하지 않는다는 전제입니다. 이상 제 망상 이었습니다. *오늘 벤츠 EQS의 디스플레이가 "올해의 디스플레이 App"에 선정 되었다는 기사를 보고 긴글 한번 적어 봤습니다.