벤츠 GLE-Class GLE 450 4MATIC

포르쉐 Macan GTS

본격 포르쉐 입문 모델. 터보가 사라진 지금, GTS가 마칸의 최상위 라인업을 담당한다. 어쩌면 마지막일지 모르는 내연기관 마칸의 강력한 심장을 느껴볼 기회

포르쉐 Macan GTS

마지막 내연기관 모델이 될 수 있다니 괜히 더 정이 간다. 입문용 포르쉐라지만, 449마력이나 내는 앙팡테리블.

포르쉐 Macan GTS

완벽하게 속았다. 포르쉐가 만들면 SUV도 스포츠카였다. 그러나 가격표에는 속지 말길. 이것 저것 넣다보면 카이엔이 아른거릴지도 모른다.

렉서스 ES 300h F SPORT

프리미엄 E세그먼트 시장에서 유일한 풀하이브리드 방식을 채택하고 있다. 이점 하나만으로도 ES의 가치는 충분하다. 여기에 멋까지 챙기고 싶다면 F스포츠가 답이다.

렉서스 ES 300h F SPORT

고급 소재 인정. 최강 연비 인정. 근데 이젠 인테리어에도 힘써줬으면 좋겠다. 후방카메라 화질은 (안 좋은 의미로) 놀라울 따름.

렉서스 ES 300h F SPORT

한국 소비자들이 꼽는 고급차의 여건을 두루 갖췄다. 뛰어난 정숙성과 승차감, 내장재 마감 처리 등은 오히려 벤츠보다 낫다. 전륜구동 기반이니 더 넉넉한 2열 공간은 덤. 더욱이 뛰어난 연비는 요즘같은 시대에 더 잘 어필할 수 있는 수단이다.

폭스바겐 Arteon 2.0 TDI Prestige

늘씬한 외모와 프레임리스도어, 이제는 부족함 없는 옵션까지. 아테온은 입문용 수입세단의 역할을 톡톡히 해낸다.

폭스바겐 Arteon 2.0 TDI Prestige

디자인만큼은 최강. 전륜구동(기반) 세단 중 아테온보다 예쁜 차가 있을까?

폭스바겐 Arteon 2.0 TDI Prestige

비슷한 가격의 그랜저보다 예쁘고, 그랜저보다 빨리 출고된다. 마다할 이유가 없다. 선택지가 디젤엔진밖에 없다는 게 아쉽지만, 다양한 편의사양들과 국산차에 준하는 보증서비스를 따져보면 충분한 대안이다.

아우디 Q7 45 TDI Quattro

포르쉐 카이엔, 벤틀리 벤테이가, 람보르기니 우루스 등 쟁쟁한 형님들과 플랫폼을 공유하는 '귀족혈통' SUV. 형님들 못지않은 럭셔리를 반값 가격에 누릴 수 있다.