Q4이트론

아우디 Q4 이트론 스포트백 프리미엄7,300 만원

편안한 승차감 맘애 드는 디자인 성능은 보통 어라운드 뷰가 없고 통풍시트 없는게 실화인가 싶다가도 개인적으로 디자인은 최고라서 용서가 됩니다 아직 고장으로 문제가 된 적은 없네요 전기차 전용플

탐탐탐탐탐

아우디 Q4 프리미엄5,500 만원

안녕하세요 저는 그동안 국산차는물론 벤츠. 비엠. 렌드로버. 렉서스 신차출고해서 많은 차량을 실소유하며 나름 장단점등을 느끼며 운용해봤었는데요. 최근2개월전에 전기차량과 아우디 브랜드는 처음 접

쎄르

아우디 Q4 e트론 스포트백 40 프리미엄 출고5,500 만원

와이프 차라 적고, 내 세컨카라 읽는다. 와이프가 차 바꿔 달래서 와이프가 7년 정도 타던 아반떼AD팔고 구매했습니다. 부대비 제외 할인포함 5500 디자인, 승차감, 공간, 유지비 만족

백호a

Q4-이트론4,600 만원

와이프 차로 구매했는데 옵션이 빈약한것 말고는 만족합니다. 트렁크나 뒷자리 공간 괜찮은편이고 디자인 이쁘고 주행성능 준수하며 유지관리비용이 적습니다. 전기차 특성상 운전에 일정기간 적응은 필요

캐딜락좋아

아우디 Q4 e-트론 40 프리미엄5,900 만원

아우디 감성과 전기차의 효율을 누릴 수 있는 최고의 선택입니다. 기존에 타던 아이오닉 대비 전비가 낮은 점, 커넥티드카 기능이 없는 점은 가장 아쉬운 점 입니다. 그럼에도 프리미엄 카를 탈 수

탈퇴자