BMW i4 eDrive 40 그란쿠페 M 스포츠 P2-1

겟차192334Lv 14

22.09.13

26,328

BMW i4 22년식

eDrive 40 그란쿠페 M 스포츠 P2-1

출고가

6,630 만원

최종 거래가

5,899 만원

평점

4.5 / 5

겟차192334 님이 겟차에 등록한 후기입니다.

총점

4.5점

경주시 보조금 받고 5899만원에 출고하였습니다. 뉴트리아 콧구멍은 이미 뇌이징 되서 이쁘기만 하네요^^ 차량 출고시 공기압이 너무 높게 세팅되어 있어 고속 비운싱때 굉장히 불안하였습니다, 공기압 정상으로 맞춰놓으니 훨씬 덜하네요. 주행가능거리, 연비도 굉장히 무난합니다. 무엇보다도 적응형 회생제동 시스템 덕분에 운전피로도가 많이 줄며, B모드는 동승자분의 멀미를 유발할 수 있습니다. 악셀컨트롤 능숙하게 잘하면 멀미 심한분이 아니라면 괜찮습니다. 혼자다닐때는 거의 B모드로 해놓고 다니네요^^내연기관 엔진브레이크 느낌 나면서도 펀치력을 좀 더 체감할수 있습니다.

성능

4점

승차감은 4시리즈보다 쪼금 더 좋은거 같아요. 잔진동은 잘 걸러주는 편이며 후륜 에어서스덕분이기도 합니다. 무게중심 덕에 코너링한계치는 높으나,2톤이 넘는 돼지다 보니 급격한 하중이동시 거동이 불안해집니다. 코너링 관점에서 펀카는 절대 아닙니다. E46을 소장중인데 재미는 e46이 더 재밌습니다. 가볍고 밸런스가 좋으니까요 ㅎㅎ 적당한 승차감+직빨 펀치력+가성비가 좋습니다. i4를 메인카, e46을 세컨드펀카로 운용중입니다.

디자인

5점

처음에 뉴트리아 그릴은 적응안됬었는데 이제는 뇌이징이 되서 볼매입니다. 심지어, 산레모그린+레드시트 조합은 환상적입니다! id8 계기판 또한 인상적이었습니다.(공조기 조작 불편한건 함정) 너무너무 좋아요 ㅠㅠ

옵션

4점

20년 가량 된 e46타다가 2022년 최신식문물을 접하게 되니 옵션은 뭐 차고 넘치는 수준입니다^^ 반도체 이슈에도 불구하고 있을건 다 있는것 같습니다. 국산차만큼은 아니지만요 ㅜ

유지관리

5점

아무리 쌔려밟아도 5, 컴포트 주행 6.5, 연비주행 7.0가까이 나옵니다. 그리고 인상적인건, 고속주행시 전비가 타사대비 좋은편에 속합니다 👍 부산 대구 왕복했는데 전비 7.0 나오더라고요^^ 차급 대비 휼륭한 전비 및 주행거리, 동급 내연기관 차량대비 유류비 절감, 톨비 공영주차장 반값, 자동차세13만원.. 휼륭합니다!