수입차 연말 할인, 12월까지 기다리면 더 커질까?

⚡️ 3초 컷 한 줄 정리

• 지난 3년 겟차 할인 집계를 보면 BMW·벤츠·아우디 모두 12월 할인이 해마다 커지지는 않았어요
• BMW는 3년 모두 12월 평균이 올랐지만 크게 오른 건 2023년(256만 원) 한 번이었고, 벤츠·아우디는 12월에 줄어든 해도 있었어요
• 12월에 할인이 커져도 사려던 연식이 끝나거나 1월에 다시 줄어든 해가 있어, 원하는 트림의 지금 할인부터 보는 게 먼저예요

수입차를 연말까지 기다리면 더 싸게 살 수 있을까요? 연말이면 재고를 털기 위해 할인이 커진다는 이야기가 해마다 돌아요. 겟차에 등록된 BMW·벤츠·아우디 할인 기록을 2023년부터 2025년까지 3년 치 꺼내서 같은 트림의 10월 할인이 12월과 다음 해 1월에 어떻게 바뀌었는지 비교했어요.

비교 기준: 같은 트림의 10월·12월·1월 할인

할인 규모는 차종 구성에 따라 크게 달라 보여요. 12월에 비싼 차 할인이 새로 등록되기만 해도 평균이 올라가거든요. 그래서 이 글은 10월에 할인이 있던 트림만 비교 대상으로 골라 같은 트림이 12월과 1월에 얼마를 받았는지 따라갔어요.

할인 금액은 겟차 할인 집계에서 현금 할인과 자체 할부 할인 중 큰 값이에요. 같은 트림 이름이면 연식이 달라도 그 달에 가장 큰 할인을 썼어요. 12월에 2025년형 할인이 끝나고 2026년형으로 넘어가도 소비자는 같은 트림을 그 할인에 살 수 있기 때문이에요. 판매가 끝난 뒤에도 마지막 할인값이 그대로 남아 있는 것으로 보이는 트림, 즉 10월부터 이듬해 6월까지 할인이 한 번도 바뀌지 않은 트림은 비교에서 뺐어요.

브랜드별 3년 결과는 해마다 방향이 엇갈렸어요

비교 대상 트림 가운데 12월에도 할인이 남아 있던 것만 평균 냈어요.

세 브랜드 모두 '12월이 늘 가장 크다'는 흐름은 없었어요. 12월 할인이 10월보다 줄어든 해가 벤츠와 아우디에서 한 번씩 있었어요. 늘어난 해에도 폭은 30만 원대부터 250만 원대까지 들쭉날쭉했고요. 아우디 2024년은 비교 대상 트림이 26개뿐이라 다른 해보다 표본이 작아요.

BMW 연말 할인은 2023년에만 크게 올랐어요

BMW는 3년 모두 12월 평균 할인이 10월보다 올랐지만 폭은 크게 달랐어요. 2023년에는 비교 대상 트림의 69%가 12월에 할인이 커져 평균이 256만 원 늘었어요. 2024년과 2025년에는 34만 원, 35만 원 오르는 데 그쳤고, 2024년에는 트림의 61%가 10월과 같은 할인이었어요.

2023년에 가장 크게 뛴 건 i5(50만 원에서 1,250만 원)와 XM(1,300만 원에서 1,900만 원)이었어요. 3시리즈 평균은 955만 원에서 988만 원으로 33만 원 오르는 데 그쳤어요.

320i 한 트림만 따로 보면 달마다 할인이 오르내렸어요.

2023년에는 11월 할인이 12월보다 450만 원 컸고 2025년에는 10월이 가장 컸어요. 320i만 놓고 보면 연말까지 기다려서 이득을 본 해는 2024년 한 번이에요.

벤츠 연말 할인은 지난해 12월에 크게 뛰었어요

2025년에는 비교 대상 71개 트림 중 45개가 12월에 할인이 커졌어요. 평균으로는 208만 원 늘었어요.

다만 12월 할인은 한 달짜리였어요. 1월이 되자 평균이 200만 원 줄어 10월과 비슷한 수준으로 돌아갔어요. 또 비교 대상 트림 중 14개는 11월에 할인이 0원이 됐어요. 그중 13개는 12월에도 할인이 없었으니 그 트림을 보며 연말 할인을 기다렸다면 할인을 하나도 받지 못했어요.

한 해 전인 2024년은 반대였어요. 벤츠 전체 평균은 12월에 오히려 79만 원 줄었고, 1월에는 1,030만 원까지 내려갔어요.

벤츠는 올해부터 본사가 직접 팔아요

벤츠코리아는 2026년 4월 13일부터 수입사가 차를 직접 파는 방식(직판제)으로 바꿨어요. 소비자는 딜러사가 아니라 벤츠코리아와 계약하고 할인도 본사가 정해요. 전시장마다 할인을 다르게 붙이며 경쟁하던 구조는 사라졌어요.

겟차 할인 집계에서도 이 변화가 보여요. 현재 판매 연식 트림 기준으로 보면 직판제 전 1년 동안은 2025년 10월(53%)을 빼면 매달 80-100%의 트림이 전달과 다른 할인을 받았어요. 5월 이후에는 7월(89%)을 빼면 매달 25% 아래로 내려갔어요. 할인이 달마다 크게 움직이지 않게 된 만큼 2025년 12월 같은 연말 급등이 올해도 반복된다고 기대하기는 어려워요.

아우디 연말 할인은 12월보다 1월에 더 크게 움직였어요

2023년 10월 평균 할인은 1,329만 원이었는데 12월에 1,293만 원, 2024년 1월에는 592만 원까지 내려갔어요. 비교 대상 148개 트림 중 121개가 1월에 12월보다 할인이 줄었어요.

2023년에 A6 45 TFSI 프리미엄을 해를 넘겨 샀다면 10월보다 1,174만 원을 덜 할인받았어요. 2024년에는 넉 달 내내 같은 할인이었어요. 2025년은 12월 평균이 121만 원 올랐고 1월에도 거의 그대로였어요.

연말까지 기다려도 되는 경우

3년 기록에서 기다려서 손해를 본 경우는 두 가지였어요. 사려던 트림의 할인이 연말 전에 끝나 버린 경우, 그리고 해를 넘기면서 할인이 줄어든 경우예요. 반대로 12월 할인이 커진 해에도 그 폭은 차종마다 제각각이었어요.

✅ 원하는 트림이 이미 큰 할인을 받고 있다면 연말까지 기다려서 더 받을 확률은 높지 않아요

✅ i5·XM·S 500처럼 일부 모델은 12월 할인이 크게 뛴 해가 있었어요

✅ 12월에 계약하고 1월에 차를 받는다면 할인이 계약일 기준인지 출고일 기준인지 먼저 물어보세요

✅ 벤츠는 올해 직판제로 바뀌어 지난 3년 흐름을 그대로 적용하기 어려워요

FAQ

Q. 연말 할인은 언제 바뀌나요? 겟차 할인 집계에서는 대부분의 할인이 매달 초에 새로 등록되고 월중에 다시 바뀌기도 해요. 2026년 10월 13일에는 BMW 2026년형 476개 트림 중 243개의 할인이 한꺼번에 바뀌었어요. 월초 할인만 보고 판단하면 놓치는 변화가 생겨요.

Q. 12월보다 11월이 나은 해도 있었나요? 있었어요. 2023년 아우디는 11월 할인이 12월보다 큰 트림이 58개, 12월이 더 큰 트림이 8개였어요. 반대로 2025년 벤츠는 석 달 내내 할인이 있던 57개 트림 평균이 10월 1,163만 원에서 11월 943만 원으로 줄었다가 12월에 1,389만 원으로 뛰었어요. 11월과 12월 중 어느 쪽이 큰지도 해마다 엇갈렸어요.

Q. 연식이 바뀌면 할인은 어떻게 되나요? 2025년 12월 벤츠는 여러 트림에서 2025년형 할인이 0원이 됐고, 같은 트림의 2026년형에는 할인이 붙어 있었어요. 같은 트림 이름이라도 연식에 따라 할인이 다르니 계약 전에 어느 연식의 할인인지 물어보세요.

Q. 이 글의 할인 금액이 실제로 받는 금액인가요? 겟차에 등록된 딜러 할인 기준이라 지역과 전시장, 재고에 따라 실제 금액은 다를 수 있어요. 할인 금액은 차값에서 빼는 금액이고 취득세 등을 더한 실제 구매 금액은 따로 계산해야 해요.

Q. 이번 달 할인은 어디서 보나요? 겟차는 BMW·벤츠·아우디 할인을 매달 트림별로 갱신해요. 10월과 이번 달 할인을 나란히 비교해 보면 어떤 트림이 움직이는지 보여요.

지난 3년 동안 연말 할인은 브랜드마다, 해마다, 트림마다 달랐어요. 판단할 때는 연말이라는 시기보다 내가 사려는 트림의 할인이 지금 몇 달째 어떤 흐름인지를 보는 편이 확실해요. 원하는 트림이 이미 큰 할인을 받고 있고 출고까지 시간이 걸린다면 기다리는 것보다 지금 계약하는 쪽이 계산하기 쉬워요.

👉 브랜드별 이번 달 최대 할인 보기