현대 SONATA hybrid 프리미엄 플러스
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- 자유주제
현대 IONIQ 5 스탠다드 익스클루시브
현대+전용전기차=속 편하게 구매할 수 있는 전기차. 근데 주행거리가 훨씬 긴 롱 레인지를 놔두고 스탠다드를 선택할 이유는 못 찾겠다.
권지용 기자
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937 - 자유주제
현대 SONATA G2.0 프리미엄 플러스
각종 안전 사양에 전동 시트, (앞좌석) 통풍 시트, 10.25인치 내비게이션까지 빠짐없이 담았다. 나파 가죽 시트만 포기한다면 적당한 가격에 많은 옵션을 누릴 수 있다. 근데 83만원만 추가하면
신화섭 기자00825 - 자유주제
현대 IONIQ 5 스탠다드 익스클루시브
롱레인지는 배터리라도 늘었지... 스탠다드는 305만원이나 올랐는데 딱히 체감되는 개선점이 안 보인다.
신화섭 기자001,068 - 자유주제
현대 SONATA hybrid 프리미엄 플러스
만족도가 꽤 높은데 못생긴 외모 탓에 저평가됐다. 연비는 모든 불만을 상쇄시키고, 생각보다 운전 재미도 괜찮다.
박홍준 기자00831 - 자유주제
현대 SONATA G2.0 프리미엄 플러스
2.0 엔진은 어딘가 아쉬운게 사실. 가속감이 일부 개선됐다지만 여전히 답답하다. 여러모로 1.6 터보 엔진이 더 좋아보인다.
박홍준 기자00768 - 자유주제
현대 IONIQ 5 스탠다드 익스클루시브
충전 여건만 훌륭하다면, 합리적인 선택지겠다. 서울 도심에서 출퇴근만 해도 300km대 주행거리는 결코 부족한게 아니다.
박홍준 기자001,062 - 자유주제
기아 K8 HYBRID 시그니처
외관 듬직, 옵션 빵빵, 연비 최강 갓성비차
장둘기
211,216 - 자유주제
캐딜락 XT4 SPORT
차는 참 좋은데...애매한 상품성에 이리치이고 저리치인다. 전략을 달리할 필요가 있다
권지용 기자00995 - 자유주제
볼보 V90 CC B6 AWD Pro
왜건 마니아를 양성하는 볼보의 플래그십 모델. 지상고가 살짝 높은 크로스컨트리 모델과 볼보의 스웨덴 감성은 말 그대로 찰떡궁합이다. 왠지 도심보다 숲길을 달릴 때 더 빛이난다.
권지용 기자10885 - 자유주제
제네시스 GV60 퍼포먼스 AWD
제네시스의 첫 전용전기차. 풍부한 옵션과 준수한 주행거리가 특징. 다만 플랫폼을 공유하는 현대차 아이오닉5와 기아 EV6등의 모습이 꽤 보인다. 가죽만 많이 들어간다고 프리미엄이 아니다. 더 많은
권지용 기자20855