아우디 리뷰
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아우디 A6 40 TDI
A6 20년식 40 TDI
아테온 타다가 전손 사고로 A6로 기변 했습니다. 처음엔 SUV위주로 X3, Q5 그리고 V60 알아보다 X3와 V60은 대기기간 문제로 Q5는 옵션의 아쉬움 때문에 제외시켰어요 차가 급하다 보니 알아보다 아우디 전시장에서 A6를 보게 되었는데, 520대비 좋은 공간성과 저렴한 가격에 매료되서 바로 계약하고 출고하게 되었네요. 캠핑이 가능할까 의문이 들긴 하지만 동계 캠핑을 포기하면 애가 앉는 옆자리 폴딩해서 가능하지 않을까 싶네요. 아테온 대비 실내 디자인, 정숙성은 훨씬 좋고 연비는 비슷한거 같아요. 3투어링, GLB도 고민 많이 했는데 와이프가 디자인이 A6가 가장 맘에 든다하여 출고하게 되었네요. 프리미엄과 컴포트 모델 간 옵션 차이가 크지 않아 컴포트로 출고했는데 가성비가 좋고 트레이드 인 없이 5천 초반으로 출고했으니 매우 만족 스러워요. 프로모션이 유지가 된다면 판매량도 상당히 올라오지 않을까 싶네요.
4.3출고가6,532 만원최종 거래가5,155 만원평점4.3아테온 타다가 전손 사고로 A6로 기변 했습니다. 처음엔 SUV위주로 X3, Q5 그리고 V60 알아보다 X3와 V60은 대기기간 문제로 Q5는 옵션의 아쉬움 때문에 제외시켰어요 차가 급하다 보니 알아보다 아우디 전시장에서 A6를 보게 되었는데, 520대비 좋은 공간성과 저렴한 가격에 매료되서 바로 계약하고 출고하게 되었네요. 캠핑이 가능할까 의문이 들긴 하지만 동계 캠핑을 포기하면 애가 앉는 옆자리 폴딩해서 가능하지 않을까 싶네요. 아테온 대비 실내 디자인, 정숙성은 훨씬 좋고 연비는 비슷한거 같아요. 3투어링, GLB도 고민 많이 했는데 와이프가 디자인이 A6가 가장 맘에 든다하여 출고하게 되었네요. 프리미엄과 컴포트 모델 간 옵션 차이가 크지 않아 컴포트로 출고했는데 가성비가 좋고 트레이드 인 없이 5천 초반으로 출고했으니 매우 만족 스러워요. 프로모션이 유지가 된다면 판매량도 상당히 올라오지 않을까 싶네요.
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14,121아우디 A6 40 TDI 콰트로 프리미엄
A6 20년식 40 TDI 콰트로 프리미엄
솔직히 국내차를 생각했지만 11월 아우디 프로모션보고 생각했던 국내차 가격에서 600만원 차이나는거보고 바로 계약했습니다... 이제 천키로 주행해 봤지만 드라이빙 편의시설 디자인 모두 넘 만족하고 타고 있습니다 나중에 유지비가 얼마나 나올지는 모르겠지만 지금 상태에선 5천대 국산차 보다 약간 더나가는것 같습니다^^
4.8출고가7,219 만원최종 거래가5,900 만원평점4.8솔직히 국내차를 생각했지만 11월 아우디 프로모션보고 생각했던 국내차 가격에서 600만원 차이나는거보고 바로 계약했습니다... 이제 천키로 주행해 봤지만 드라이빙 편의시설 디자인 모두 넘 만족하고 타고 있습니다 나중에 유지비가 얼마나 나올지는 모르겠지만 지금 상태에선 5천대 국산차 보다 약간 더나가는것 같습니다^^
막가라3154,463아우디 A6 45 TFSI 프리미엄
A6 20년식 45 TFSI 프리미엄
조용하고 편한 승차감,동급최강옵션의 패밀리세단
4.8출고가6,777 만원최종 거래가5,920 만원평점4.8조용하고 편한 승차감,동급최강옵션의 패밀리세단
우면돌이
5375,283아우디 A6 40 TDI 콰트로 프리미엄
A6 20년식 40 TDI 콰트로 프리미엄
고민고민했는데 결심하고는 바로 질러서... 오늘 인수 했습니다~! 햅틱 조작 반응 걱정하시는 분들 있는 것 같던데 조작에 전혀 문제없고 저는 직관적이고 편하게 느껴졌습니다.
5.0출고가7,219 만원최종 거래가5,930 만원평점5.0고민고민했는데 결심하고는 바로 질러서... 오늘 인수 했습니다~! 햅틱 조작 반응 걱정하시는 분들 있는 것 같던데 조작에 전혀 문제없고 저는 직관적이고 편하게 느껴졌습니다.
차사차사3113,285아우디 A5 45 TFSI 콰트로 프리미엄 스포츠백
A5 20년식 45 TFSI 콰트로 프리미엄 스포트백
2천킬로 넘어 리뷰 수정합니다. (21년1월24일수정) 가격은 할인후 순수 차량 가격입니다. 2달됐는데 2600달렸습니다. 주말에만 고속도로운행이 대부분이구요, 두달 몰아보니 연비는 11.2km입니다. 자주 안다니다보니 그냥 고급유 넣고 있어요. 사자마자 타이어 공기압 경고 떴는데 추워지면 바뀌는가 보더군요. 바로 다음주에 센터 가서 공기압 보충했습니다. A5는 프레임리스 도어의 쿠페형 차량을 타고 싶은 분들중에 양전히 몰고다니시는 분들, 옵션도 좀 있으면 하는 분들이 타고다니시면 좋을거 같습니다. 딱 제 얘기네요. ^^
4.0출고가6,325 만원최종 거래가5,520 만원평점4.02천킬로 넘어 리뷰 수정합니다. (21년1월24일수정) 가격은 할인후 순수 차량 가격입니다. 2달됐는데 2600달렸습니다. 주말에만 고속도로운행이 대부분이구요, 두달 몰아보니 연비는 11.2km입니다. 자주 안다니다보니 그냥 고급유 넣고 있어요. 사자마자 타이어 공기압 경고 떴는데 추워지면 바뀌는가 보더군요. 바로 다음주에 센터 가서 공기압 보충했습니다. A5는 프레임리스 도어의 쿠페형 차량을 타고 싶은 분들중에 양전히 몰고다니시는 분들, 옵션도 좀 있으면 하는 분들이 타고다니시면 좋을거 같습니다. 딱 제 얘기네요. ^^
iplucky
72510,783아우디 A7 50 TDI 콰트로 프리미엄
A7 20년식 50 TDI 콰트로 프리미엄
첫 외제차 만족만족~! 고민했던 차는 bmw 630i msp
4.3출고가9,723 만원최종 거래가8,800 만원평점4.3첫 외제차 만족만족~! 고민했던 차는 bmw 630i msp
드림카는파나메라2217,399아우디 A6 40 TDI 프리미엄
A6 20년식 40 TDI 프리미엄
난생 처음으로 외제차 샀는데 좋네요.
5.0출고가6,925 만원최종 거래가5,550 만원평점5.0난생 처음으로 외제차 샀는데 좋네요.
찬성아빠5113,982아우디 A6 40 TDI
A6 20년식 40 TDI
아주 맘에 듭니다, 국내 G80보다 편의성은 떨어지지만 주행보조, 인테리어 등 많이 좋아졌네요, 승차감도 좋고, 엔진소음도 아직은 편안합니다, 출력도 빨리 달리거나 하는게 아니라면 충분합니다, 트레이드인을 받아서 더 싸네요, 이런 가격이 정말 이젠 없어졌네요, 년말에 적기에 잘 산듯해요,
5.0출고가6,532 만원최종 거래가5,010 만원평점5.0아주 맘에 듭니다, 국내 G80보다 편의성은 떨어지지만 주행보조, 인테리어 등 많이 좋아졌네요, 승차감도 좋고, 엔진소음도 아직은 편안합니다, 출력도 빨리 달리거나 하는게 아니라면 충분합니다, 트레이드인을 받아서 더 싸네요, 이런 가격이 정말 이젠 없어졌네요, 년말에 적기에 잘 산듯해요,
saleri883225,655아우디 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄
Q7 21년식 45 TDI 콰트로 프리미엄
7인승 기준으로 알아 보려니 선택지가 많지 않더군요. Q7 포함해서 X7, XC90, 에비에이터, XT6 등을 4개월 가량의 시승과 비교를 거쳐 최종으로 이 녀석을 데려 오게 되었네요. 우선 4륜 안정성이 타 차량에 비해 월등했고, 소음과 진동도 디젤 차량이라고 전혀 느껴지지 않아 결정하게 되었네요. 이점에서 XC90은 완전 실망. 현재 4개월 동안 5천 킬로 주행 중인데 주행 편의 장치가 잘 되어 있어, 장거리 주행에도 아주 편하네요. 대만족 입니다!
4.5출고가9,851 만원최종 거래가9,000 만원평점4.57인승 기준으로 알아 보려니 선택지가 많지 않더군요. Q7 포함해서 X7, XC90, 에비에이터, XT6 등을 4개월 가량의 시승과 비교를 거쳐 최종으로 이 녀석을 데려 오게 되었네요. 우선 4륜 안정성이 타 차량에 비해 월등했고, 소음과 진동도 디젤 차량이라고 전혀 느껴지지 않아 결정하게 되었네요. 이점에서 XC90은 완전 실망. 현재 4개월 동안 5천 킬로 주행 중인데 주행 편의 장치가 잘 되어 있어, 장거리 주행에도 아주 편하네요. 대만족 입니다!
AlexYun123322,002아우디 A7 50 TDI 콰트로 프리미엄
A7 20년식 50 TDI 콰트로 프리미엄
아름다운 익스테리어와 인테리어에 주행성능까지 만족스러운 명차 예전 모델에 있던 에어서스와 최신식 후륜조향 옵션이 빠진건 아쉽지만 그럼에도 불구하고 이 가격대 차 중에서 최고의 가성비가 아닐까요
4.5출고가9,723 만원최종 거래가8,700 만원평점4.5아름다운 익스테리어와 인테리어에 주행성능까지 만족스러운 명차 예전 모델에 있던 에어서스와 최신식 후륜조향 옵션이 빠진건 아쉽지만 그럼에도 불구하고 이 가격대 차 중에서 최고의 가성비가 아닐까요
미명104120,458아우디 A6 40 TDI 콰트로 프리미엄
A6 20년식 40 TDI 콰트로 프리미엄
년 3만 이상의 주행으로 디젤을 선택했습니다. 디젤 치고는 정숙합니다만 특유의 진동 소음은 있습니다. 초반 가속이 생각보다 꿈뜹니다. 길들이기 끝나봐야 알거 같습니다. 풍부한 옵션, 주행 정숙성, 연비, 콰트로에서 오는 주행 안전감 위 4가지가 가장 큰 장점이자 선택한 요인입니다. 연비 하나 만큼은 인정입니다. 고속도로 주행시 20 가까이 찍는게 어렵지 않습니다. 옵션은 풍부하나 디스플레이 터치라 직관적이지 못해 중행중 조작이 위험합니다. TPMS 센서가 있으나 실시간 공기압 체크를 못한다는게 아쉽네요.
4.3출고가7,219 만원최종 거래가5,900 만원평점4.3년 3만 이상의 주행으로 디젤을 선택했습니다. 디젤 치고는 정숙합니다만 특유의 진동 소음은 있습니다. 초반 가속이 생각보다 꿈뜹니다. 길들이기 끝나봐야 알거 같습니다. 풍부한 옵션, 주행 정숙성, 연비, 콰트로에서 오는 주행 안전감 위 4가지가 가장 큰 장점이자 선택한 요인입니다. 연비 하나 만큼은 인정입니다. 고속도로 주행시 20 가까이 찍는게 어렵지 않습니다. 옵션은 풍부하나 디스플레이 터치라 직관적이지 못해 중행중 조작이 위험합니다. TPMS 센서가 있으나 실시간 공기압 체크를 못한다는게 아쉽네요.
허댕보0144,195아우디 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄
A6 20년식 45 TDI 콰트로 프리미엄
정말 무난하고 연비좋고 잔고장만 없다면 오래 탈만한차 입니다 전 1년에 4만 이상 타고 주로 고속도로 위주라 시대와 역행하여 하이브리드 가솔린에서 디젤로 욌어요 트레이드인 포함시켜 할인은 평타는 치는듯 합니다
3.8출고가7,710 만원최종 거래가6,200 만원평점3.8정말 무난하고 연비좋고 잔고장만 없다면 오래 탈만한차 입니다 전 1년에 4만 이상 타고 주로 고속도로 위주라 시대와 역행하여 하이브리드 가솔린에서 디젤로 욌어요 트레이드인 포함시켜 할인은 평타는 치는듯 합니다
양아박75
475,206아우디 A5 45 TFSI 콰트로 프리미엄 스포츠백
A5 20년식 45 TFSI 콰트로 프리미엄 스포트백
매끄러운 쿠페형 디자인이 주는 멋스러움은 따라올 차종이 없는듯. 뒷자석의 약간의 답답함을 제외한다면 디자인, 승차감, 옵션, 주행질감 그 모든걸 만족 시켜준다고 봄. 구매 타켓층: - 20-30대 싱글~신혼부부, 저학년~초등둔 부부 - SUV를 선호하지 않고, 흔하지 않은 이쁜 차를 찾는 구매층 - SUV를 선호하지 않으면서
4.3출고가6,325 만원최종 거래가5,500 만원평점4.3매끄러운 쿠페형 디자인이 주는 멋스러움은 따라올 차종이 없는듯. 뒷자석의 약간의 답답함을 제외한다면 디자인, 승차감, 옵션, 주행질감 그 모든걸 만족 시켜준다고 봄. 구매 타켓층: - 20-30대 싱글~신혼부부, 저학년~초등둔 부부 - SUV를 선호하지 않고, 흔하지 않은 이쁜 차를 찾는 구매층 - SUV를 선호하지 않으면서
쩜오4105,563아우디 A6 45 TFSI 프리미엄
A6 20년식 45 TFSI 프리미엄
차 최종 구입까지 6개월은 고민했던 것 같네요. 처음에 SUV로 맘 굳히고 X4 GLC Q5 셋중에 고민하다가 Q5 실내보고 이건 아니다 싶어 바로 아우디는 지우고 X4 20i 외부 디자인에 끌려서 대기걸고 있었는데, 내 차례가 너무 안와서 세단도 보기 시작했습니다. A6 내부는 Q5와 다르다는 말을 듣고 전시장 가서 차량 보고 바로 이 차다 싶더라구요. 제 판단 기준은 1번 내외부 디자인, 2번 편의 옵션, 3번 승차감 주행감 이었습니다. 얘는 뭐 하나 빠지는게 없어서 6개월 고민의 마침표를 바로 찍어버렸네요.
4.8출고가6,777 만원최종 거래가5,640 만원평점4.8차 최종 구입까지 6개월은 고민했던 것 같네요. 처음에 SUV로 맘 굳히고 X4 GLC Q5 셋중에 고민하다가 Q5 실내보고 이건 아니다 싶어 바로 아우디는 지우고 X4 20i 외부 디자인에 끌려서 대기걸고 있었는데, 내 차례가 너무 안와서 세단도 보기 시작했습니다. A6 내부는 Q5와 다르다는 말을 듣고 전시장 가서 차량 보고 바로 이 차다 싶더라구요. 제 판단 기준은 1번 내외부 디자인, 2번 편의 옵션, 3번 승차감 주행감 이었습니다. 얘는 뭐 하나 빠지는게 없어서 6개월 고민의 마침표를 바로 찍어버렸네요.
creamy67114,958아우디 A8 L 55 TFSI 콰트로
A8 20년식 L 55 TFSI 콰트로
미국에서 올해(2020년) 5월에 2019년도 식을 원가 $100,900짜리를 코로나로 매출이 정체된 틈을 타 특가할인으로 $79,000에 구매했습니다. 세금 다 더하면 $86,000정도 되네요. 지금 한국으로 가져오는 컨테이너에 있을텐데요. 주행성는, 승차감, 편의시설, 정숙성, 실내공간 뭐하나 빠지지 않는 최고의 선택입니다. 벤츠 s클, bmw 7 다 타보고 결정했습니다
4.8출고가1억 4,732 만원최종 거래가8,928 만원평점4.8미국에서 올해(2020년) 5월에 2019년도 식을 원가 $100,900짜리를 코로나로 매출이 정체된 틈을 타 특가할인으로 $79,000에 구매했습니다. 세금 다 더하면 $86,000정도 되네요. 지금 한국으로 가져오는 컨테이너에 있을텐데요. 주행성는, 승차감, 편의시설, 정숙성, 실내공간 뭐하나 빠지지 않는 최고의 선택입니다. 벤츠 s클, bmw 7 다 타보고 결정했습니다
김치공장
5109,074아우디 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄
A6 20년식 45 TDI 콰트로 프리미엄
부드러운 6기통의 회전질감과 부드러운 승차감이 강점입니다. 처음타도 운전에 이질감이 크게없고 편안한 느낌입니다. 왠지 모르지만 저단에서 힘차게 출발하는 느낌은 없습니다. 스무스하게 출발하여 중속이후엔 밟는데로 스포티하게 나갑니다. 마하 적용으로 크루징 연비 18~19 정도 나오고 밟으면 12정도 나옵니다. 시트가 타사대비 무릎이 짧은편이라 신경쓰일수있습니다. 또한 수납공간이 정말 없습니다. 휴대폰 거치대 송풍구 장착안되고 컵홀더에 큰텀블러 안들어갑니다. 따로 확장홀더 구매했습니다. 반자율 주행은 어느정도 신뢰성있게 작동하고 저속까지 카바해주는 부분이 큰 장점으로 와닿습니다. 최근 아우디 차량에 문제가 많았다고 하는데 큰 문제는없고 대시보드 잡소리 발생하여 흡음재 처리 받았네요. 서비스도 좋았고 만족합니다. 이거저거 다 떠나서 7천만원안쪽에서 6기통을 탈 수있다는게 장점인거같습니다. 전동화로 가기전 마지막 내연기관이라 생각하고 꼭 6기통을 타보고 싶었는데 너무 만족합니다. 글 읽어 주셔서 감사합니다. 모두 좋은하루되세요^^
4.3출고가7,710 만원최종 거래가6,500 만원평점4.3부드러운 6기통의 회전질감과 부드러운 승차감이 강점입니다. 처음타도 운전에 이질감이 크게없고 편안한 느낌입니다. 왠지 모르지만 저단에서 힘차게 출발하는 느낌은 없습니다. 스무스하게 출발하여 중속이후엔 밟는데로 스포티하게 나갑니다. 마하 적용으로 크루징 연비 18~19 정도 나오고 밟으면 12정도 나옵니다. 시트가 타사대비 무릎이 짧은편이라 신경쓰일수있습니다. 또한 수납공간이 정말 없습니다. 휴대폰 거치대 송풍구 장착안되고 컵홀더에 큰텀블러 안들어갑니다. 따로 확장홀더 구매했습니다. 반자율 주행은 어느정도 신뢰성있게 작동하고 저속까지 카바해주는 부분이 큰 장점으로 와닿습니다. 최근 아우디 차량에 문제가 많았다고 하는데 큰 문제는없고 대시보드 잡소리 발생하여 흡음재 처리 받았네요. 서비스도 좋았고 만족합니다. 이거저거 다 떠나서 7천만원안쪽에서 6기통을 탈 수있다는게 장점인거같습니다. 전동화로 가기전 마지막 내연기관이라 생각하고 꼭 6기통을 타보고 싶었는데 너무 만족합니다. 글 읽어 주셔서 감사합니다. 모두 좋은하루되세요^^
두부조림113220,719아우디 A6 40 TDI 프리미엄
A6 20년식 40 TDI 프리미엄
2018 520d msp 타다가 넘어왔습니다.솔직히구매전고민이너무많았습니다.카페에서말도많은차량이라고민했으나 구입후 너무만족 중입니다. 그리고, a6를 타보니 두차량의 장단점이 확연히보이네요 짧은정리를 해드리자면 a6 편안한승차감(패밀리카성격),연비,세련된실내,멋진외관.5년워런티연장 5시리즈 달리기달리기달리기달리기달리기달리기달리기
4.3출고가6,925 만원최종 거래가5,600 만원평점4.32018 520d msp 타다가 넘어왔습니다.솔직히구매전고민이너무많았습니다.카페에서말도많은차량이라고민했으나 구입후 너무만족 중입니다. 그리고, a6를 타보니 두차량의 장단점이 확연히보이네요 짧은정리를 해드리자면 a6 편안한승차감(패밀리카성격),연비,세련된실내,멋진외관.5년워런티연장 5시리즈 달리기달리기달리기달리기달리기달리기달리기
도현아빠v3244,106아우디 A6 40 TDI 프리미엄
A6 20년식 40 TDI 프리미엄
10월 중순 출고했습니다. 귀찮은걸 싫어해서 고급유권장이라는 TFSI포기하고 TDI왔습니다. 이전차가 하브였던터라 소음은 어쩔수없고 대신 방음 잘되서 내부에선 괜찮습니다. 오토스탑에서 시동걸릴때 깜짝 깜짝 놀랍니다. 다들 그러시겠지만 독3고민하다가 옵션 풍부하고 디자인 너무 매력적이고 가격도 괜찮아서 구입하게 되었습니다.
4.5출고가6,925 만원최종 거래가5,623 만원평점4.510월 중순 출고했습니다. 귀찮은걸 싫어해서 고급유권장이라는 TFSI포기하고 TDI왔습니다. 이전차가 하브였던터라 소음은 어쩔수없고 대신 방음 잘되서 내부에선 괜찮습니다. 오토스탑에서 시동걸릴때 깜짝 깜짝 놀랍니다. 다들 그러시겠지만 독3고민하다가 옵션 풍부하고 디자인 너무 매력적이고 가격도 괜찮아서 구입하게 되었습니다.
서진님
3132,910아우디 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄
Q7 20년식 45 TDI 콰트로 프리미엄
BMW 6GT와 2개월 이상 비교 고민하면서 2회씩 시승한 끝에 구입했습니다. 출고는 8월 말에 했는데 늦게 올리네요~^^ 바로 전 차량이 볼보 XC90이었는데 디젤 소음이 견디기 어려울 정도라 2년 타다 변경했답니다. XC90과는 비교도 안 될만큼 정숙하고 힘도 좋네요.
4.5출고가9,674 만원최종 거래가9,090 만원평점4.5BMW 6GT와 2개월 이상 비교 고민하면서 2회씩 시승한 끝에 구입했습니다. 출고는 8월 말에 했는데 늦게 올리네요~^^ 바로 전 차량이 볼보 XC90이었는데 디젤 소음이 견디기 어려울 정도라 2년 타다 변경했답니다. XC90과는 비교도 안 될만큼 정숙하고 힘도 좋네요.
겟차193155
2135,990아우디 A6 45 TFSI 프리미엄
A6 20년식 45 TFSI 프리미엄
두 번의 출고 정지와 시동꺼짐, 물고임 이슈로 맘접고 630을 기다리는 5개월동안 차는 안나오고 ㅋㅋ 이슈는 뭐 해결됐다 하길래 다시 A6로 왔네요 패밀리카 목적이라 정숙성, 뒷자리, 트렁크로 고민하다 구매하였는데 만족스러운 선택이라 생각됩니다
4.8출고가6,777 만원최종 거래가5,990 만원평점4.8두 번의 출고 정지와 시동꺼짐, 물고임 이슈로 맘접고 630을 기다리는 5개월동안 차는 안나오고 ㅋㅋ 이슈는 뭐 해결됐다 하길래 다시 A6로 왔네요 패밀리카 목적이라 정숙성, 뒷자리, 트렁크로 고민하다 구매하였는데 만족스러운 선택이라 생각됩니다
뒹굴뒹굴생활9355,168