르노코리아 QM6 더 뉴 2.0 LPe RE

현대 아반떼 하이브리드 1.6 인스퍼레이션

입문용 하이브리드가 더 좋아져서 돌아왔다. 7세대 아반떼의 상품성에 두 개의 심장이 만드는 고연비까지 누릴 수 있다. 풀옵션 가격은 만만치 않으니 적당한 옵션 타협이 필요하다.

현대 아반떼 하이브리드 1.6 인스퍼레이션

뛰어난 연비에 가솔린 모델보다 후륜 멀티링크 서스펜션으로 좋은 승차감은 덤. 옵션을 다 넣으면 가격이 3400만원까지 오르는 만큼 계산기를 잘 두드려봐야 한다.

현대 아반떼 하이브리드 1.6 인스퍼레이션

가장 저렴하게 구입할 수 있는 하이브리드 중 하나다. 차를 운행하면서 스트레스 받고 싶지 않고, 심지어는 주유소까지 가기 귀찮다면 최고의 선택

현대 아반떼 1.6 가솔린 인스퍼레이션

역대급 디자인을 더욱 멀끔하게 다듬었다. 옵션은 더 강화돼 이젠 중형차급을 노린다. 가격도 흔히 말하는 '요즘차' 치고는 저렴한 편.

현대 아반떼 1.6 가솔린 인스퍼레이션

원판이 워낙 잘 생기니 많은 것을 고칠 필요가 없었다. 기존에도 옵션이 풍부해서 '뭘 더 넣을 수 있을까' 싶었는데, 디지털키2나 빌트인캠, 어라운드 뷰와 같이 준중형에서는 생각지도 못한 사양들까지 탑재됐다.

현대 아반떼 1.6 가솔린 인스퍼레이션

부분변경만으로 전혀 다른 차 느낌을 내는건 현대차만의 특기다. 기존의 아반떼 디자인도 충분히 완성도가 높은데, 여기서 더 디테일해지니 초기형 모델이 초라해보일 정도다.

BMW Z4 M40i P1

롱노즈 숏데크를 갖춘 2인승 로드스터의 정석. 시원시원한 가속과 터져나오는 배기음에 절로 취한다. 천정을 열고 운전에 오롯이 집중하면, 수억원대 스포츠카 부럽지 않다.

BMW Z4 M40i P1

1억원도 안 되는 가격에 운전의 재미에 개방감, 강렬한 배기음까지 다 즐길 수 있으니 가성비가 아닌가.

BMW Z4 M40i P1

BMW의 직렬 6기통 엔진을 품은 스포츠칸데, 뚜껑까지 열린다. 무슨 설명이 더 필요할까. 운전 재미는 따놓은 당상인데 !

BMW Z4 20i sDrive M 스포츠 패키지

롱노즈 숏데크를 갖춘 2인승 로드스터의 정석. 천정을 열어젖히고 유유자적 달리면 무릉도원이 따로 없다. 작고 낮은 차체에서 오는 운전 재미는 덤. 다만, 20i의 출력은 많이 아쉽다. 성능을 포기할 수 없다면 M40i를 노려보자.