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기아 K5 하이브리드 시그니처
K5 하이브리드 21년식 시그니처
안녕하세요. 사회 초년생으로서, 아반떼 hd 중고로 1년 반 타다가 과감히 중형 하이브리드로 넘어왔는데 정숙성, 연비, 주차장 할인, 디자인 등 너무 예쁘고 좋습니다^^ 그리고 겟차에 소속된 좋은 딜러분 소개 해주셔서 좋은 서비스 받고 행복 가득한 나날의 연속입니다ㅎㅎ k5 하이브리드 추천드려요^^~
5.0출고가3,365 만원최종 거래가4,000 만원평점5.0안녕하세요. 사회 초년생으로서, 아반떼 hd 중고로 1년 반 타다가 과감히 중형 하이브리드로 넘어왔는데 정숙성, 연비, 주차장 할인, 디자인 등 너무 예쁘고 좋습니다^^ 그리고 겟차에 소속된 좋은 딜러분 소개 해주셔서 좋은 서비스 받고 행복 가득한 나날의 연속입니다ㅎㅎ k5 하이브리드 추천드려요^^~
하하호호주
7
32
13,899아우디 Q8 50 TDI 콰트로 프리미엄
Q8 20년식 50 TDI 콰트로 프리미엄
다둥이 아빠로 정말 고민하다가 결국 선택한 차량, q8 50tdi 입니다!^^ 가격적이나 실용적인 면에서 q7 50tdi로 하려고 했으나 아이들 더 크기전에 4,5년 타고 싶은차 타자는 와이프 말에 질렀죠.ㅋ 물론 지르고 난뒤 21년형 보증기간 연장과 q7 프리텐셔너 문제도 터지면서..이미지가 추락했지만..차 자체는 정말 좋고 뒷자리도 매우 만족 스럽네요. 보증기간은 결국 기다려보자는 담당딜러와 지점장 말밖에 못들었는데..뚜렷한 답은 없을거 같네요. 한때는 너무 화났지만..와이프가 보증기간 지나서 꼭 고장난다는 보장도 없고, 할인받은거와 21년식 가격상승 생각할때 큰 수리비들만한 고장만 아니면 괜찮지 않겠냐고 해서 맘을 좀 풀고 차를 받고..며칠 운행해보니..넘 좋네요!!^^
4.0출고가1억 1,441 만원최종 거래가1억 550 만원평점4.0다둥이 아빠로 정말 고민하다가 결국 선택한 차량, q8 50tdi 입니다!^^ 가격적이나 실용적인 면에서 q7 50tdi로 하려고 했으나 아이들 더 크기전에 4,5년 타고 싶은차 타자는 와이프 말에 질렀죠.ㅋ 물론 지르고 난뒤 21년형 보증기간 연장과 q7 프리텐셔너 문제도 터지면서..이미지가 추락했지만..차 자체는 정말 좋고 뒷자리도 매우 만족 스럽네요. 보증기간은 결국 기다려보자는 담당딜러와 지점장 말밖에 못들었는데..뚜렷한 답은 없을거 같네요. 한때는 너무 화났지만..와이프가 보증기간 지나서 꼭 고장난다는 보장도 없고, 할인받은거와 21년식 가격상승 생각할때 큰 수리비들만한 고장만 아니면 괜찮지 않겠냐고 해서 맘을 좀 풀고 차를 받고..며칠 운행해보니..넘 좋네요!!^^
ssy
166322,646벤츠 E-클래스 E 300 4Matic 익스클루시브
E-클래스 19년식 E 300 4Matic 익스클루시브
승차감, 하차감, 인테리어 끝장납니다. 8천이 넘는 차지만 정말 돈 안 아깝습니다. 다만 젊은 나이에 타기에는 너무 아빠차같네요..
4.5출고가8,060 만원최종 거래가8,000 만원평점4.5승차감, 하차감, 인테리어 끝장납니다. 8천이 넘는 차지만 정말 돈 안 아깝습니다. 다만 젊은 나이에 타기에는 너무 아빠차같네요..
Hoon1994
3165,388벤츠 E-클래스 E 250 익스클루시브
E-클래스 21년식 E 250 익스클루시브
비엠 520i msp와 많은고민을 했구요.. 둘다 시승해본결과 솔직히 성능은 비엠이 더 좋았습니다. 다만, 인테리어를 중요시하는 저로썬, 운전석에서 차안을 바라보는 만족감면에선 벤츠가 월등했고요, 와이프가 벤츠를 더 좋아하더군요.........
4.5출고가6,890 만원최종 거래가6,500 만원평점4.5비엠 520i msp와 많은고민을 했구요.. 둘다 시승해본결과 솔직히 성능은 비엠이 더 좋았습니다. 다만, 인테리어를 중요시하는 저로썬, 운전석에서 차안을 바라보는 만족감면에선 벤츠가 월등했고요, 와이프가 벤츠를 더 좋아하더군요.........
토렉53920,197아우디 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄
A6 20년식 45 TDI 콰트로 프리미엄
지난 11월 20일 인수 받았어요. 국산차 가솔린만 10년 넘게 두대 운영하다가 첫 수입차로 넘어왔네여. 디자인 좋고 가격 독3사중 가성비 탑에 풀옵션 무상보증기간 5년 연장에 개소세 할인 혜택까지 좋은 선택인듯
5.0출고가7,710 만원최종 거래가6,400 만원평점5.0지난 11월 20일 인수 받았어요. 국산차 가솔린만 10년 넘게 두대 운영하다가 첫 수입차로 넘어왔네여. 디자인 좋고 가격 독3사중 가성비 탑에 풀옵션 무상보증기간 5년 연장에 개소세 할인 혜택까지 좋은 선택인듯
부산ll꿀곰1136,404아우디 A6 45 TFSI 콰트로
A6 20년식 45 TFSI 콰트로
bmw 520i msp 대기걸고 한달정도 기다리다가 12월에 차량 배정을 거의 안하는 비엠코리아의 태도와 mou와 트레이드인으로 인한 무차별 밀려남에 지쳐 아우디로 방향을 선회 했습니다 주행은 bmw라는 말을 듣고 계약 했는데 520의 가격에 530성능이라는 가성비와 조용하고 편안한 주행능력이 저에게는 더 맞는 것 같습니다
4.3출고가6,679 만원최종 거래가5,595 만원평점4.3bmw 520i msp 대기걸고 한달정도 기다리다가 12월에 차량 배정을 거의 안하는 비엠코리아의 태도와 mou와 트레이드인으로 인한 무차별 밀려남에 지쳐 아우디로 방향을 선회 했습니다 주행은 bmw라는 말을 듣고 계약 했는데 520의 가격에 530성능이라는 가성비와 조용하고 편안한 주행능력이 저에게는 더 맞는 것 같습니다
황얼룩
174821,697BMW 3시리즈 330e M 스포츠
3시리즈 21년식 330e M 스포츠
정숙성 및 출력, 집회사밥의 존재로 결정하게된 330e 입니다 ㅎㅎ 큰차 사봤자 긁어먹기만 할거같아서 3시리즈로 결정했습니다. 목록에 이노프리 패키지는 없어서 기본 엠팩으로 설정했네요.. 21년식 msp 이노프리 입니다! 전동 트렁크와 앞,1열 측면 옆 창문 이중접합유리 들어갔네요. 개인적으로는 레이저라이트 딱히 필요없을 거 같아 만족합니다. 차 이쁘네요!! 전기모드로 갈때 일부러 내는 그 소리가 신기하고 좋네요. 사고 없이 잘 타겠습니다 ㅠㅠ
4.8출고가6,490 만원최종 거래가5,750 만원평점4.8정숙성 및 출력, 집회사밥의 존재로 결정하게된 330e 입니다 ㅎㅎ 큰차 사봤자 긁어먹기만 할거같아서 3시리즈로 결정했습니다. 목록에 이노프리 패키지는 없어서 기본 엠팩으로 설정했네요.. 21년식 msp 이노프리 입니다! 전동 트렁크와 앞,1열 측면 옆 창문 이중접합유리 들어갔네요. 개인적으로는 레이저라이트 딱히 필요없을 거 같아 만족합니다. 차 이쁘네요!! 전기모드로 갈때 일부러 내는 그 소리가 신기하고 좋네요. 사고 없이 잘 타겠습니다 ㅠㅠ
코랭
0326,134폭스바겐 아테온 2.0 TDI 엘레강스 프리미엄
아테온 20년식 2.0 TDI 엘레강스 프리미엄
아테온이 모든면에서 가성비 갑입니다.ㅎㅎ
4.8출고가5,324 만원최종 거래가4,700 만원평점4.8아테온이 모든면에서 가성비 갑입니다.ㅎㅎ
황장군298,460아우디 A7 55 TFSI 콰트로 프리미엄
A7 21년식 55 TFSI 콰트로 프리미엄
오래기다렸고 고민많았는데 이클래스나 5시리즈보다는 마음에듭니다 디자인.옵션은 크게 아쉬움이 없네요 연비나 세차가 걱정이네요
4.5출고가9,511 만원최종 거래가9,100 만원평점4.5오래기다렸고 고민많았는데 이클래스나 5시리즈보다는 마음에듭니다 디자인.옵션은 크게 아쉬움이 없네요 연비나 세차가 걱정이네요
부들155024,018벤츠 C-클래스 C 350e
C-클래스 18년식 C 350e
통풍시트, 열선핸들, 뒷좌석 열선시트 빼고 있을건 다 있는데.. 아무래도 쏘울부스터EV에서 넘어와서 그런지 옵션이 조금 아쉬운게 있긴 하네요. 그래도 HUD, 에어서스(맞나?-에어로 차고 올리는건 가능하네요), 반자율도 만족, 주행질감, 성능도 만족스럽습니다. 19년식 c220d보다 부드러운 느낌입니다. 스포츠나 스포츠 플러스에선 단단해지는게 느껴지네요~^^ 전 거의 콤포트나 에코모드라서~
4.8출고가6,400 만원최종 거래가4,900 만원평점4.8통풍시트, 열선핸들, 뒷좌석 열선시트 빼고 있을건 다 있는데.. 아무래도 쏘울부스터EV에서 넘어와서 그런지 옵션이 조금 아쉬운게 있긴 하네요. 그래도 HUD, 에어서스(맞나?-에어로 차고 올리는건 가능하네요), 반자율도 만족, 주행질감, 성능도 만족스럽습니다. 19년식 c220d보다 부드러운 느낌입니다. 스포츠나 스포츠 플러스에선 단단해지는게 느껴지네요~^^ 전 거의 콤포트나 에코모드라서~
combat78
0143,817BMW X3 20d xDrive M 스포츠
X3 21년식 20d xDrive M 스포츠
일단 x3구매 전에 시승을 했었고 제네시스 gv80, 싼타페, 투싼(풀체인지전), 볼보 xc60 정도의 차량들을 시승해보았습니다. 처음에는 가솔린 차량을 염두에 두고 있었는데 엄청난 대기의 압박에 못견뎌 디젤을 한번 더 시승하고 바로 출고하였습니다. 다른 차량 대비 주행 시 거동이 민첩하고 직결감?(코너링이나 거동 시 롤이 적고 원하는 만큼 딱 움직이며 불안감이 없다?)이 마음에 드는 차량입니다. 디젤인만큼 소음은 가솔린대비 조금은 있는 편입니다만 토크가 좋아 차가 묵직하게 나가는 느낌이 꽤 좋은 편입니다. 대부분 수긍가능하고 저의 차량 사용 목적성에 맞으며 기본기 또한 나무랄 곳이 없는 차량이네요
4.3출고가7,010 만원최종 거래가6,520 만원평점4.3일단 x3구매 전에 시승을 했었고 제네시스 gv80, 싼타페, 투싼(풀체인지전), 볼보 xc60 정도의 차량들을 시승해보았습니다. 처음에는 가솔린 차량을 염두에 두고 있었는데 엄청난 대기의 압박에 못견뎌 디젤을 한번 더 시승하고 바로 출고하였습니다. 다른 차량 대비 주행 시 거동이 민첩하고 직결감?(코너링이나 거동 시 롤이 적고 원하는 만큼 딱 움직이며 불안감이 없다?)이 마음에 드는 차량입니다. 디젤인만큼 소음은 가솔린대비 조금은 있는 편입니다만 토크가 좋아 차가 묵직하게 나가는 느낌이 꽤 좋은 편입니다. 대부분 수긍가능하고 저의 차량 사용 목적성에 맞으며 기본기 또한 나무랄 곳이 없는 차량이네요
cocacond
61716,896벤츠 E-클래스 E 250 아방가르드
E-클래스 21년식 E 250 아방가르드
e250 아방이 역시 가성비 최고 모델답습니다. 익스가 옵션은 더 마음에 들었지만 실내외 디자인이 너무 올드해보여 아방으로 선택했는데 잘 선택한것 같습니다. 기능이 너무 많아 익히는게 힘드네요. 계약후 정확히 1주일만에 출고해서 받았네요. 선수금 60\% 넣고 나머지 40\%는 무이자 36개월 할부로 했습니다.
4.8출고가6,450 만원최종 거래가5,942 만원평점4.8e250 아방이 역시 가성비 최고 모델답습니다. 익스가 옵션은 더 마음에 들었지만 실내외 디자인이 너무 올드해보여 아방으로 선택했는데 잘 선택한것 같습니다. 기능이 너무 많아 익히는게 힘드네요. 계약후 정확히 1주일만에 출고해서 받았네요. 선수금 60\% 넣고 나머지 40\%는 무이자 36개월 할부로 했습니다.
oyar125917,376BMW 6시리즈 그란투리스모 620d GT M 스포츠 패키지
6시리즈 그란투리스모 21년식 620d GT M 스포츠 패키지
전체적으로 좋습니다만 한가지 아쉬운게 있네요 생각보다 커서 좁은 회전 주차장길 이동이 매우 힘듭니다. 차량받고 12시간도 안되서 뒷바퀴 휠 한쪽의 1/3이 갈렸습니다. 하하하하 `휠은 긁으라고 있는거다'라고 마인드 콘트롤 중^^ 이전 차인 그랜져보다 전장이 16센티나 깁니다;;; 본인의 활동반경에 좁은 회전주차장이 있다면 고민하십시오! 구매금액은 취등록세 및 부대비용 포함입니다. 유리막, 기본ppf, 틴팅(후퍼옵틱 클라식, 파썬만 KBR...)포함 입니다. 휠 긁은 기념으로 바로 윈터 타이어로 교체하였습니다. 참고하세요: 금호 WP72 245 / 45 / 19(전) 275 / 40 / 19(후)
4.5출고가8,430 만원최종 거래가8,132 만원평점4.5전체적으로 좋습니다만 한가지 아쉬운게 있네요 생각보다 커서 좁은 회전 주차장길 이동이 매우 힘듭니다. 차량받고 12시간도 안되서 뒷바퀴 휠 한쪽의 1/3이 갈렸습니다. 하하하하 `휠은 긁으라고 있는거다'라고 마인드 콘트롤 중^^ 이전 차인 그랜져보다 전장이 16센티나 깁니다;;; 본인의 활동반경에 좁은 회전주차장이 있다면 고민하십시오! 구매금액은 취등록세 및 부대비용 포함입니다. 유리막, 기본ppf, 틴팅(후퍼옵틱 클라식, 파썬만 KBR...)포함 입니다. 휠 긁은 기념으로 바로 윈터 타이어로 교체하였습니다. 참고하세요: 금호 WP72 245 / 45 / 19(전) 275 / 40 / 19(후)
개고기
157021,850볼보 XC60 T8 AWD R-디자인
XC60 21년식 T8 AWD R-디자인
이렇게 리뷰를 쓰게 되는 날이 오게 되네요 처음 xc60 t5모델을 6월 초 대기예약을 했습니다 돌연 7월 경 t5 모델 출고 불가, 전체 b5 마일드하이브리드로 변경통보, 7월21일 xc60 RD 1,000대, xc90 RD 300대 한정 출고 소식에 기약없는 b5모델서 RD로 변경. 11월 24일 2차 출고 후 이제 1,000km 운행했습니다 전반적으로 매우 만족합니다, 다만 출고까지 과정은 힘들었습니다. 하염없는 기다림에 지쳐 타사로 이동도 고려했지만 suv만 놓고 볼때 가성비와 안전 때문에 결국 기다렸습니다. E300으로 넘어갈 뻔 했지만, 세단 살꺼면 그냥 사지마라는 말에 대기....(아내 말 잘 들어야합니다 ㅜㅜ) 볼보코리아는 고객 대처 방법이 당초 9월 출고 약속에서 말도 없이 지연, 출고대기자들이 알아보고 문의하니 뒤늦게 11.20부터 츨고 통보. 전반적으로 대기기간이 길고 고객과의 소통부재는 볼코의 가장 큰 문제라고 생각합니다. 또한 딜러사에게 모든 책임을 전가시키는 부분은 개선해야 할 점인 것 같습니다. 최근에 있었던 황당했던 일은 볼코의 고객만족 설문 이메일에 회신했더니 익명성이 보장되지 않은채 딜러에게 그대로 전달되어 연락받고 민망했던 경험을 했습니다. 딜러 응대를 잘 받았지만 소통부족에 대해 작성했던 부분을 그대로 전달하는 볼코 대단하고 매우 아쉬운 부분입니다 개소세 할인 + 취등록세 포함 금액입니다
4.5출고가7,009 만원최종 거래가7,516 만원평점4.5이렇게 리뷰를 쓰게 되는 날이 오게 되네요 처음 xc60 t5모델을 6월 초 대기예약을 했습니다 돌연 7월 경 t5 모델 출고 불가, 전체 b5 마일드하이브리드로 변경통보, 7월21일 xc60 RD 1,000대, xc90 RD 300대 한정 출고 소식에 기약없는 b5모델서 RD로 변경. 11월 24일 2차 출고 후 이제 1,000km 운행했습니다 전반적으로 매우 만족합니다, 다만 출고까지 과정은 힘들었습니다. 하염없는 기다림에 지쳐 타사로 이동도 고려했지만 suv만 놓고 볼때 가성비와 안전 때문에 결국 기다렸습니다. E300으로 넘어갈 뻔 했지만, 세단 살꺼면 그냥 사지마라는 말에 대기....(아내 말 잘 들어야합니다 ㅜㅜ) 볼보코리아는 고객 대처 방법이 당초 9월 출고 약속에서 말도 없이 지연, 출고대기자들이 알아보고 문의하니 뒤늦게 11.20부터 츨고 통보. 전반적으로 대기기간이 길고 고객과의 소통부재는 볼코의 가장 큰 문제라고 생각합니다. 또한 딜러사에게 모든 책임을 전가시키는 부분은 개선해야 할 점인 것 같습니다. 최근에 있었던 황당했던 일은 볼코의 고객만족 설문 이메일에 회신했더니 익명성이 보장되지 않은채 딜러에게 그대로 전달되어 연락받고 민망했던 경험을 했습니다. 딜러 응대를 잘 받았지만 소통부족에 대해 작성했던 부분을 그대로 전달하는 볼코 대단하고 매우 아쉬운 부분입니다 개소세 할인 + 취등록세 포함 금액입니다
은겸아빠
138718,170벤츠 CLA-클래스 CLA 250 4Matic
CLA-클래스 21년식 CLA 250 4Matic
전체적으로 아주 마음에 듭니다! 우선 예쁜 디자인과 스무스하게 떨어지는 쿠페라인이 예술입니다! 아주 만족하면서 타고 있습니다. 다만 2열이 약간 좁은터라 감안하시고 구매하셨으면 좋겠습니다. 차알못이 두서없이 쓴글 읽어주셔서 감사합니다!
4.5출고가5,520 만원최종 거래가5,520 만원평점4.5전체적으로 아주 마음에 듭니다! 우선 예쁜 디자인과 스무스하게 떨어지는 쿠페라인이 예술입니다! 아주 만족하면서 타고 있습니다. 다만 2열이 약간 좁은터라 감안하시고 구매하셨으면 좋겠습니다. 차알못이 두서없이 쓴글 읽어주셔서 감사합니다!
부엉이는부엉부엉22011,558벤츠 AMG GT 63 S 4Matic+ 4도어
AMG GT 20년식 63 S 4Matic+ 4도어
이가격이면 다른차살수 있는 대안이 많지만 동가격대에서 실내넓고 편한차는 없는거 같습니다
4.3출고가2억 4,460 만원최종 거래가2억 5,000 만원평점4.3이가격이면 다른차살수 있는 대안이 많지만 동가격대에서 실내넓고 편한차는 없는거 같습니다
아엠게쥐티176725,823기아 스팅어 3.3 가솔린 터보 GT AWD
스팅어 21년식 3.3 가솔린 터보 GT AWD
늘 SUV만 고집하였고, 또 SUV 구매하러 갔다가 스팅어를 보고 한눈에 바로 마음 결정했었습니다. 그만큼 비주얼 만큼은 정말 어떤 차도 부럽지 않았어요. 디자인적으로 국산차 느낌이 잘 나지 않기도 하고, 전용 엠블럼, 그리고 희소성 덕분에 외제차라고 생각하는 분들이 생각보다 많더군요. 덕분에 가심비가 아주 좋았습니다. 어딜 가도 시선을 끌기에 충분했어요. 디자인은 정말 저에게 최고였고, 지금은 다른 차로 갈아탔지만 아직도 스팅어의 디자인이 계속 생각나곤 합니다. 아래 항목들은 대체로 높은 점수를 주었는데요, 사실 이 차의 가장 큰 장점이자 단점은 '이것도 아니고 저것도 아니'라는 것입니다. 너무 달리는 차로 만들자니 잘 안팔릴 것 같아서 이런저런 편리함에 초점을 맞춘 요소들을 넣다보니 위치가 애매해지고 어떤 쪽에서도 사랑받지 못했지 않나 싶네요. GT 컨셉의 차량이라 생각보다 굉장히 편안하구요, 또 적재공간도 넓은 편입니다. 프리미엄 라인이라 멤버십 서비스가 아주 잘 되어 있습니다. 국내에 비싼 호텔 레스토랑들 50\% 할인해주고 엔진오일 무료로 갈아주고 세차까지 해줍니다. 총평하자면 넘치는 차의 성능과 디자인, 멤버십 서비스는 매우 마음에 들었고, 기름값이 많이 드는건 가장 큰 단점이었습니다. 20년식 재고차 할인 450만원 받아서 구매했습니다.
4.3출고가4,888 만원최종 거래가4,950 만원평점4.3늘 SUV만 고집하였고, 또 SUV 구매하러 갔다가 스팅어를 보고 한눈에 바로 마음 결정했었습니다. 그만큼 비주얼 만큼은 정말 어떤 차도 부럽지 않았어요. 디자인적으로 국산차 느낌이 잘 나지 않기도 하고, 전용 엠블럼, 그리고 희소성 덕분에 외제차라고 생각하는 분들이 생각보다 많더군요. 덕분에 가심비가 아주 좋았습니다. 어딜 가도 시선을 끌기에 충분했어요. 디자인은 정말 저에게 최고였고, 지금은 다른 차로 갈아탔지만 아직도 스팅어의 디자인이 계속 생각나곤 합니다. 아래 항목들은 대체로 높은 점수를 주었는데요, 사실 이 차의 가장 큰 장점이자 단점은 '이것도 아니고 저것도 아니'라는 것입니다. 너무 달리는 차로 만들자니 잘 안팔릴 것 같아서 이런저런 편리함에 초점을 맞춘 요소들을 넣다보니 위치가 애매해지고 어떤 쪽에서도 사랑받지 못했지 않나 싶네요. GT 컨셉의 차량이라 생각보다 굉장히 편안하구요, 또 적재공간도 넓은 편입니다. 프리미엄 라인이라 멤버십 서비스가 아주 잘 되어 있습니다. 국내에 비싼 호텔 레스토랑들 50\% 할인해주고 엔진오일 무료로 갈아주고 세차까지 해줍니다. 총평하자면 넘치는 차의 성능과 디자인, 멤버십 서비스는 매우 마음에 들었고, 기름값이 많이 드는건 가장 큰 단점이었습니다. 20년식 재고차 할인 450만원 받아서 구매했습니다.
로이드7316,705아우디 A6 40 TDI
A6 20년식 40 TDI
국산 suv만 10년타다 넘어오니 너무좋네요 왜 독3사 독3사 하는지 알겠습니다. (비록 아우디지만...)
4.5출고가6,532 만원최종 거래가5,200 만원평점4.5국산 suv만 10년타다 넘어오니 너무좋네요 왜 독3사 독3사 하는지 알겠습니다. (비록 아우디지만...)
ktvnz194,285BMW 3시리즈 투어링 M340i 투어링 xDrive
3시리즈 투어링 20년식 M340i 투어링 xDrive
11월초에 받아서 2천키로 가까이 뛰었어요. bmw 드라이빙 센터에서 m340i 세단 테스트드라이브 해보고 꽂혀서 구매했습니다. 빠릿한 패밀리카 목적으로 구매했는데 패밀리카로는 약간의 단점이 보이긴 하지만 큰 불만은 없습니다.
4.5출고가8,000 만원최종 거래가8,070 만원평점4.511월초에 받아서 2천키로 가까이 뛰었어요. bmw 드라이빙 센터에서 m340i 세단 테스트드라이브 해보고 꽂혀서 구매했습니다. 빠릿한 패밀리카 목적으로 구매했는데 패밀리카로는 약간의 단점이 보이긴 하지만 큰 불만은 없습니다.
훈쓰쓰
143319,459아우디 A6 45 TFSI
A6 20년식 45 TFSI
10월말에 A6 TFSI 컴포트 모델 출고 받았습니다. 아쉽게도 트레이드인, 재구매 할인혜택은 받지 못했지만 진짜 좋은 딜러분 만나 3종 서비스에 할인을 엄청 받았었습니다. (트레이드인 및 재구매 할인받았다면 4885만원에 구매할 수 있었네요. 최고 할인으로 받은 것 같아요.) 내부 우드트림보다 알루미늄트림이 개인적으로 더 좋았고, HUD는 필요하지 않아서 가성비로 컴포트모델 구매하고 프리미엄휠로 교체했습니다. 처음에 3GT 구매하려다가 마지막 럭셔리모델 배정받고도 뭔가 구형모델이라 찜찜해서 패스하고, 티구안/Q3/GLB/아테온/S60 까지 올라왔다가 결국 할인을 받은 A6가 대기중이던 S60보다 저렴해서 바로 넘어왔는데 후회없네요!
4.8출고가6,385 만원최종 거래가5,310 만원평점4.810월말에 A6 TFSI 컴포트 모델 출고 받았습니다. 아쉽게도 트레이드인, 재구매 할인혜택은 받지 못했지만 진짜 좋은 딜러분 만나 3종 서비스에 할인을 엄청 받았었습니다. (트레이드인 및 재구매 할인받았다면 4885만원에 구매할 수 있었네요. 최고 할인으로 받은 것 같아요.) 내부 우드트림보다 알루미늄트림이 개인적으로 더 좋았고, HUD는 필요하지 않아서 가성비로 컴포트모델 구매하고 프리미엄휠로 교체했습니다. 처음에 3GT 구매하려다가 마지막 럭셔리모델 배정받고도 뭔가 구형모델이라 찜찜해서 패스하고, 티구안/Q3/GLB/아테온/S60 까지 올라왔다가 결국 할인을 받은 A6가 대기중이던 S60보다 저렴해서 바로 넘어왔는데 후회없네요!
릭헌124319,597볼보 S60 B5 인스크립션
S60 21년식 B5 인스크립션
한줄평: 천천히 편하게 탈래.. 즐기면서 재밌게 탈래~? 니가 선택해.. 1.반자율 신세계네요. 볼보의 반자율은 ACC와 파일럿 어시스트 2가지가 있는데 두개 모두 앞차와의 거리를 5단계로 설정가능합니다. ACC는 운전자에게 파일럿 어시스트는 차량에게 주행할때 우선권이 있는듯한 느낌이었습니다. ACC 모드로 주행을 하면 핸들에서 손을 놓았을때 앞차와의 간격만 조절하고 차선을 밟고 가는 느낌이었고(코너돌때 차선을 넘어간적도 있었음) 파일럿 어시스트는 차선 왼쪽 오른쪽을 기준으로 중앙에서 거의 벗어나지않고 주행하는듯한 기분입니다. (코너돌때 차선을 넘어가지 않았음) 또한 ACC모드는 깜박이를 켜지않고 차선을 변경할 경우 핸들에서 약간의 저항이 느껴지지만 파일럿 어시스트는 강하게 저항합니다. (지금 우선권은 나에게 있으니 너는 핸들만 잡고있어...이런기분?) 혼잡한 도로에서도 테스트 해봤는데 왕복 6차선에서 3차선 주행중 우측에서 끼어드는 차량이 있으면 거리를 봐가면서 알아서 끼워주고 서행하면서 빠져나감 차량이 신호에 걸려서 정차했다가 출발시에는 악셀을 살짝 밟아야 다시 반자율 기능이 작동되고 정차상태에서 3초이내에 출발하면 기능이 꺼지지않고 계속작동함 정차상태에서 반자율 기능을 켜면(앞차가 없을경우) 차량이 급가속하는 기분이드는데 rpm은 2000을 넘기지 않았습니다. -개인적으로 느낀 반자율의 단점- 숙련된 운전자보다 시야가 좁다. 1) 옆에서 갑자기 끼어드는 경우 사람보다 대응이 느림 2) 앞차가 없이 주행중일때 멀리서 차들이 서있는 경우 차량의 센서가 앞차량을 사물로 인식하고 긴급제동장치가 작동됨 3) 일반적인 도로에서는 믿을만하지만 시골길같은 차선이 흐릿한 도로에서는 제대로 작동하지 않는듯 했음 2. 승차감 D세그먼트임에도 정말 편합니다. 개인적으로 승차감은 차량의 시트가 다했다고 생각될정도로 시트는 진심 너무 좋네요. 특히 요철구간을 지날때 출렁하는 느낌이 거의 없습니다. (일반적인 차량이 요철구간을 지날때 뒷자석 느낌: 출렁출렁, S60: 출렁) 최고급가죽 메모리시트!! 시트의 닿는 허리부분이 조절 가능합니다. 밑에 사진 참고하세요. 3. 소음 차량의 엔진음은 제법 큰편입니다. 시동을 켜고 밖에서 들었을때는 엔진음이 크게 느껴지지만 실내로 유입되는 소음은 적은편입니다. 정차상태에서 시속40km 정도까지는 아주 약간의 실내소음이 있고 차량의 속도가 올라가면 사라집니다. 엔진이 B5로 바뀌고 실내소음은 많이 개선되었다고 생각합니다. 700km정도 주행을 했고 정차상태나 서행중일때 미세하게 운전석 쪽에서 '드드드'하는 소음을 4회정도 들었는데 모터소리로 짐작되고 (기존차량인 하이브리드에서 들었던 소리와 같음) 차량의 특성때문인지 문제가 있는건지 아직 모르겠네요. 4. 성능 B5엔진으로 바뀌고 터보렉이 개선되었고 몇일타보고 확실하게 느꼈는데 이 차량은 일반적인 전륜구동의 움직임이 아닙니다. 평소 시속 50km로 주행하던 코너구간을 시험삼아 70~80km로 지나가보고 고속도로에서 시속 120km로 (차들이 없을때) 차선을 바꿔가면서 중심이동을 해봤는데 상당히 안정적으로 움직였습니다. 차가 마치 저에게 "멀 이정도로 놀라나 이친구야..." 이렇게 말하는듯한 기분이었어요. 5. 오디오 많은 분들이 극찬하는 오디오입니다. 평소 음악을 즐겨듣고 그냥 다른 차들의 오디오보다 그냥 조금좋다 라고 생각만 했는데 (막귀입니다... ㅜ.ㅜ) 플레이 리스트에 있던 데미안 라이스의 Elephant가 흘러나오는 순간...와......옆에서 부르는것처럼 생생하게 들리더군요.. 6.옵션 많아요. 정말 많아요...국산차와 비교가능한 수준입니다. 사람들이 잘 모르는 4존 개별통풍조절 기능과 B필러에 달려있는 송풍구는 더위를 많이타는 사람들에게 정말 좋은 구조라고 생각하고 옵션은 하나하나 쓰기에는...꽤나 많습니다. 7.단점 1) 2열 중간 다리가 위치한곳에 38선처럼 턱이 올라와있어서 3명이 앉기에는 불편한구조입니다. 2) 실내공간이 꽤 넓게나와서 트렁크공간이 상대적으로 작아요. 3) 전혀 예상하지 못한 단점인데 2열 등받이 각도가 많이 기울어져 있어서 성인들이 탔을때는 편하다고 느꼈는데 카시트를 장착하고나서보니 아기가 뒤로 약간 누워있는 모습이 되고 앞좌석을 발로차기 좋은 자세로 바뀌게 됩니다... ㅋㅋ -몇일 운전하면서 느낀점- 내 선택은 틀리지 않았다. 아...그리고 마지막으로 저는 지금까지 수도권에 있는 볼보 전시장을 몇군데 가봤습니다. 계약은 다른곳에서 했지만 가장 친절하다고 느꼈던 전시장은 분당판교 전시장이었습니다. 비가 오는날이었는데 제가 그곳에서 계약할게 아님을 아는데도 본인이 비 맞아가면서 같이간 아이를 챙겨주시고 친절하게 배웅해주신 여성딜러님 감사했습니다. (꾸벅)
4.8출고가5,342 만원최종 거래가5,342 만원평점4.8한줄평: 천천히 편하게 탈래.. 즐기면서 재밌게 탈래~? 니가 선택해.. 1.반자율 신세계네요. 볼보의 반자율은 ACC와 파일럿 어시스트 2가지가 있는데 두개 모두 앞차와의 거리를 5단계로 설정가능합니다. ACC는 운전자에게 파일럿 어시스트는 차량에게 주행할때 우선권이 있는듯한 느낌이었습니다. ACC 모드로 주행을 하면 핸들에서 손을 놓았을때 앞차와의 간격만 조절하고 차선을 밟고 가는 느낌이었고(코너돌때 차선을 넘어간적도 있었음) 파일럿 어시스트는 차선 왼쪽 오른쪽을 기준으로 중앙에서 거의 벗어나지않고 주행하는듯한 기분입니다. (코너돌때 차선을 넘어가지 않았음) 또한 ACC모드는 깜박이를 켜지않고 차선을 변경할 경우 핸들에서 약간의 저항이 느껴지지만 파일럿 어시스트는 강하게 저항합니다. (지금 우선권은 나에게 있으니 너는 핸들만 잡고있어...이런기분?) 혼잡한 도로에서도 테스트 해봤는데 왕복 6차선에서 3차선 주행중 우측에서 끼어드는 차량이 있으면 거리를 봐가면서 알아서 끼워주고 서행하면서 빠져나감 차량이 신호에 걸려서 정차했다가 출발시에는 악셀을 살짝 밟아야 다시 반자율 기능이 작동되고 정차상태에서 3초이내에 출발하면 기능이 꺼지지않고 계속작동함 정차상태에서 반자율 기능을 켜면(앞차가 없을경우) 차량이 급가속하는 기분이드는데 rpm은 2000을 넘기지 않았습니다. -개인적으로 느낀 반자율의 단점- 숙련된 운전자보다 시야가 좁다. 1) 옆에서 갑자기 끼어드는 경우 사람보다 대응이 느림 2) 앞차가 없이 주행중일때 멀리서 차들이 서있는 경우 차량의 센서가 앞차량을 사물로 인식하고 긴급제동장치가 작동됨 3) 일반적인 도로에서는 믿을만하지만 시골길같은 차선이 흐릿한 도로에서는 제대로 작동하지 않는듯 했음 2. 승차감 D세그먼트임에도 정말 편합니다. 개인적으로 승차감은 차량의 시트가 다했다고 생각될정도로 시트는 진심 너무 좋네요. 특히 요철구간을 지날때 출렁하는 느낌이 거의 없습니다. (일반적인 차량이 요철구간을 지날때 뒷자석 느낌: 출렁출렁, S60: 출렁) 최고급가죽 메모리시트!! 시트의 닿는 허리부분이 조절 가능합니다. 밑에 사진 참고하세요. 3. 소음 차량의 엔진음은 제법 큰편입니다. 시동을 켜고 밖에서 들었을때는 엔진음이 크게 느껴지지만 실내로 유입되는 소음은 적은편입니다. 정차상태에서 시속40km 정도까지는 아주 약간의 실내소음이 있고 차량의 속도가 올라가면 사라집니다. 엔진이 B5로 바뀌고 실내소음은 많이 개선되었다고 생각합니다. 700km정도 주행을 했고 정차상태나 서행중일때 미세하게 운전석 쪽에서 '드드드'하는 소음을 4회정도 들었는데 모터소리로 짐작되고 (기존차량인 하이브리드에서 들었던 소리와 같음) 차량의 특성때문인지 문제가 있는건지 아직 모르겠네요. 4. 성능 B5엔진으로 바뀌고 터보렉이 개선되었고 몇일타보고 확실하게 느꼈는데 이 차량은 일반적인 전륜구동의 움직임이 아닙니다. 평소 시속 50km로 주행하던 코너구간을 시험삼아 70~80km로 지나가보고 고속도로에서 시속 120km로 (차들이 없을때) 차선을 바꿔가면서 중심이동을 해봤는데 상당히 안정적으로 움직였습니다. 차가 마치 저에게 "멀 이정도로 놀라나 이친구야..." 이렇게 말하는듯한 기분이었어요. 5. 오디오 많은 분들이 극찬하는 오디오입니다. 평소 음악을 즐겨듣고 그냥 다른 차들의 오디오보다 그냥 조금좋다 라고 생각만 했는데 (막귀입니다... ㅜ.ㅜ) 플레이 리스트에 있던 데미안 라이스의 Elephant가 흘러나오는 순간...와......옆에서 부르는것처럼 생생하게 들리더군요.. 6.옵션 많아요. 정말 많아요...국산차와 비교가능한 수준입니다. 사람들이 잘 모르는 4존 개별통풍조절 기능과 B필러에 달려있는 송풍구는 더위를 많이타는 사람들에게 정말 좋은 구조라고 생각하고 옵션은 하나하나 쓰기에는...꽤나 많습니다. 7.단점 1) 2열 중간 다리가 위치한곳에 38선처럼 턱이 올라와있어서 3명이 앉기에는 불편한구조입니다. 2) 실내공간이 꽤 넓게나와서 트렁크공간이 상대적으로 작아요. 3) 전혀 예상하지 못한 단점인데 2열 등받이 각도가 많이 기울어져 있어서 성인들이 탔을때는 편하다고 느꼈는데 카시트를 장착하고나서보니 아기가 뒤로 약간 누워있는 모습이 되고 앞좌석을 발로차기 좋은 자세로 바뀌게 됩니다... ㅋㅋ -몇일 운전하면서 느낀점- 내 선택은 틀리지 않았다. 아...그리고 마지막으로 저는 지금까지 수도권에 있는 볼보 전시장을 몇군데 가봤습니다. 계약은 다른곳에서 했지만 가장 친절하다고 느꼈던 전시장은 분당판교 전시장이었습니다. 비가 오는날이었는데 제가 그곳에서 계약할게 아님을 아는데도 본인이 비 맞아가면서 같이간 아이를 챙겨주시고 친절하게 배웅해주신 여성딜러님 감사했습니다. (꾸벅)
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