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[공지] 📣[진행] 7월 월간 겟차 오너리뷰 이벤트 전체 보기

[공지] 📣[진행] 7월 월간 겟차 오너리뷰 이벤트 전체 보기

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현대 투싼 N 라인 하이브리드 프리미엄 HTRAC
기존 디자인이 나쁜 것도 아닌데, 그릴이나 범퍼에 'N'장식 좀 더하자고 100만원을 써야 할까?
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
전문가 한줄평
현대 투싼 N 라인 하이브리드 인스퍼레이션
기존 디자인이 나쁜 것도 아닌데, 그릴이나 범퍼에 'N'장식 좀 더하자고 100만원을 써야 할까?
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
전문가 한줄평
현대 투싼 N 라인 하이브리드 인스퍼레이션 HTRAC
기존 디자인이 나쁜 것도 아닌데, 그릴이나 범퍼에 'N'장식 좀 더하자고 100만원을 써야 할까?
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
전문가 한줄평
현대 투싼 하이브리드 모던
괜찮은 디자인에 괜찮은 성능, 괜찮은 연비 및 괜찮은 공간까지. 어느 누구에게든 고민 없이 추천하기 좋은 수작
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
전문가 한줄평
현대 투싼 하이브리드 모던 HTRAC
괜찮은 디자인에 괜찮은 성능, 괜찮은 연비 및 괜찮은 공간까지. 어느 누구에게든 고민 없이 추천하기 좋은 수작
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
전문가 한줄평
현대 투싼 하이브리드 프리미엄
괜찮은 디자인에 괜찮은 성능, 괜찮은 연비 및 괜찮은 공간까지. 어느 누구에게든 고민 없이 추천하기 좋은 수작
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
전문가 한줄평
현대 투싼 하이브리드 프리미엄 HTRAC
괜찮은 디자인에 괜찮은 성능, 괜찮은 연비 및 괜찮은 공간까지. 어느 누구에게든 고민 없이 추천하기 좋은 수작
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
전문가 한줄평
현대 투싼 하이브리드 인스퍼레이션
괜찮은 디자인에 괜찮은 성능, 괜찮은 연비 및 괜찮은 공간까지. 어느 누구에게든 고민 없이 추천하기 좋은 수작
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
전문가 한줄평
현대 투싼 하이브리드 인스퍼레이션 HTRAC
괜찮은 디자인에 괜찮은 성능, 괜찮은 연비 및 괜찮은 공간까지. 어느 누구에게든 고민 없이 추천하기 좋은 수작
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
전문가 한줄평
벤츠 GLC-클래스 GLC 300 4MATIC 쿠페
1억원에 가까운 가격은 부담이지만, GLE 쿠페는 더 비싸다.
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
전문가 한줄평
토요타 프리우스 하이브리드 LE
다소 올드했던 내·외관이 완전히 변하며 스타일리쉬해졌다.
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
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토요타 프리우스 하이브리드 XLE
다소 올드했던 내·외관이 완전히 변하며 스타일리쉬해졌다.
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
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토요타 프리우스 PHEV SE
원 메이크 레이싱 대회도 열 정도면 퍼포먼스는 기대해도 되겠다
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
전문가 한줄평
토요타 프리우스 PHEV XSE
원 메이크 레이싱 대회도 열 정도면 퍼포먼스는 기대해도 되겠다
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
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아우디 RS6 아반트 퍼포먼스
성능도 성능인데 디자인에 더 끌린다. 벤츠와 BMW의 고성능차는 부담스러운데, 아우디의 고성능차는 마치 정장을 입은 축구선수처럼 단정하면서도 강렬하다.
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
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아우디 RS7 퍼포먼스
아우디 내연기관의 최정점. 고성능 세단, 고성능 SUV, 고성능 왜건보다 돋보이는 패스트백 라인은 바라만 봐도 설레게 한다.
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
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제네시스 G80 가솔린 2.5 터보
작은 수정만으로 차의 인상을 다르게 만든 '모범적 페이스리프트'. 다만, 큰 변화로 재미를 보는 국산차치고는 아쉬운 변화의 폭.
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
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제네시스 G80 가솔린 2.5 터보 AWD
작은 수정만으로 차의 인상을 다르게 만든 '모범적 페이스리프트'. 다만, 큰 변화로 재미를 보는 국산차치고는 아쉬운 변화의 폭.
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
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제네시스 G80 가솔린 2.5 터보 파퓰러 패키지
작은 수정만으로 차의 인상을 다르게 만든 '모범적 페이스리프트'. 다만, 큰 변화로 재미를 보는 국산차치고는 아쉬운 변화의 폭.
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
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제네시스 G80 가솔린 2.5 터보 AWD 파퓰러 패키지
작은 수정만으로 차의 인상을 다르게 만든 '모범적 페이스리프트'. 다만, 큰 변화로 재미를 보는 국산차치고는 아쉬운 변화의 폭.
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
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제네시스 G80 가솔린 2.5 터보 스포츠
작은 수정만으로 차의 인상을 다르게 만든 '모범적 페이스리프트'. 다만, 큰 변화로 재미를 보는 국산차치고는 아쉬운 변화의 폭.
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
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제네시스 G80 가솔린 2.5 터보 스포츠 AWD
작은 수정만으로 차의 인상을 다르게 만든 '모범적 페이스리프트'. 다만, 큰 변화로 재미를 보는 국산차치고는 아쉬운 변화의 폭.
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
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제네시스 G80 가솔린 2.5 터보 스포츠 파퓰러 패키지
작은 수정만으로 차의 인상을 다르게 만든 '모범적 페이스리프트'. 다만, 큰 변화로 재미를 보는 국산차치고는 아쉬운 변화의 폭.
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
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제네시스 G80 가솔린 2.5 터보 스포츠 AWD 파퓰러 패키지
작은 수정만으로 차의 인상을 다르게 만든 '모범적 페이스리프트'. 다만, 큰 변화로 재미를 보는 국산차치고는 아쉬운 변화의 폭.
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
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제네시스 G80 가솔린 3.5 터보
작은 수정만으로 차의 인상을 다르게 만든 '모범적 페이스리프트'. 다만, G90이나 GV80 쿠페처럼 48V 슈퍼차저는 넣을 수 없다.
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
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제네시스 G80 가솔린 3.5 터보 AWD
작은 수정만으로 차의 인상을 다르게 만든 '모범적 페이스리프트'. 다만, G90이나 GV80 쿠페처럼 48V 슈퍼차저는 넣을 수 없다.
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
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제네시스 G80 가솔린 3.5 터보 파퓰러 패키지
작은 수정만으로 차의 인상을 다르게 만든 '모범적 페이스리프트'. 다만, G90이나 GV80 쿠페처럼 48V 슈퍼차저는 넣을 수 없다.
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
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제네시스 G80 가솔린 3.5 터보 AWD 파퓰러 패키지
작은 수정만으로 차의 인상을 다르게 만든 '모범적 페이스리프트'. 다만, G90이나 GV80 쿠페처럼 48V 슈퍼차저는 넣을 수 없다.
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
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제네시스 G80 가솔린 3.5 터보 스포츠
작은 수정만으로 차의 인상을 다르게 만든 '모범적 페이스리프트'. 다만, G90이나 GV80 쿠페처럼 48V 슈퍼차저는 넣을 수 없다.
신화섭 기자24.03.28
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24.03.28
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제네시스 G80 가솔린 3.5 터보 스포츠 AWD
작은 수정만으로 차의 인상을 다르게 만든 '모범적 페이스리프트'. 다만, G90이나 GV80 쿠페처럼 48V 슈퍼차저는 넣을 수 없다.
신화섭 기자24.03.28
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